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  • 本发明涉及系统、装置以及方法。改善对自动开闭车门时的安全确认进行辅助的技术。一种多个人乘坐的车辆的运行管理系统,其特征在于,具备:摄像部,对车辆内进行拍摄;人检测部,基于由摄像部拍摄到的图像,判定在预先设定于车内的检测区域是否有人,并且在判...
  • 本发明公开了一种基于霍尔感应技术的车辆加速器总成,涉及加速器领域,旨在解决传统接触式传感器易磨损、信号可靠性差以及踏板力反馈非线性等问题,该总成主要包括壳体、踏板臂、内置的弹簧支撑臂、转轴件、提供复位与力反馈的弹簧组以及角度位移传感器,驾驶...
  • 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电动取力系统、车辆及控制方法,电动取力系统包括取力电机,所述取力电机集成有电机控制器,所述电机控制器与动力电池电连接,所述取力电机用于直接驱动取力器;取力控制器,所述取力控制器与所述电机控制器电连接;控制...
  • 本发明涉及一种输入式功率分流混动拖拉机变速箱,输入式功率分流无级变速系统的发动机输出轴与行星架连接,太阳轮与发电机的转轴连接;驱动电机的转轴与齿圈连接,行走驱动组的行走主动齿轮连接在行星架空心轴上,行走被动齿轮连接在行走输出轴上,走主动齿轮...
  • 本发明涉及一种输出式功率分流混动拖拉机变速箱,输出式功率分流无级变速系统的发动机输出轴与发电机及齿圈连接,发电机的转轴与齿圈连接;驱动电机的转轴与太阳轮连接,行星架空心轴套装在PTO输出轴上并能转动;行走主动齿轮连接在行星架空心轴上,行走被...
  • 用于具有多个驱动桥的车辆的驱动装置,其具有驱动机,驱动机为了输入驱动力而与主变速器机械地作用连接。主变速器为了传递驱动力而与副变速器机械地作用连接。副变速器为了传递驱动力而与分配装置机械地作用连接。分配装置被设立成用于将驱动力分给第一中央输...
  • 本申请涉及一种车载气液固耦合储氢系统及液氢汽车,其包括:液氢存储罐和发动机,所述液氢存储罐设有第一泄氢阀,所述第一泄氢阀通过第一管路连接有固态储氢罐,所述第一管路设有第一调节阀,所述液氢存储罐通过第二管路连接有缓冲罐,所述第二管路依次设有汽...
  • 本申请提供一种大件牵引车多热源冷却系统、控制方法及大件牵引车,属于散热技术领域,所述系统包括整车控制器、发动机、变矩器、分动器及对应冷却系统,发动机冷却系统由冷却模块和节温器构成循环回路,节温器入口接发动机冷却液出口,出口接冷却模块入口,冷...
  • 本发明提供了一种园林工具,包括机身、至少两个行走轮和至少两个电机;至少两个行走轮包含安装在机身左侧的第一行走轮,和安装在机身右侧的第二行走轮;至少两个电机包含驱动第一行走轮的第一电机,以及驱动第二行走轮的第二电机;第一电机通过第一减速器驱动...
  • 本发明揭示了一种双电机混合动力总成装置,包括第一电机、第二电机、发动机、行星排机构及减速齿轮。所述行星排机构包括三个太阳轮、三个台阶式行星齿轮组和行星架,第一太阳轮与第一电机连接,第二太阳轮与发动机连接,第三太阳轮作为行星排机构输出轴;第二...
  • 本申请提供一种基于P1P3的串并联混动系统及控制方法,属于混合动力汽车动力传动技术领域,所述系统包括:发电机与发动机的输出端连接,用于将发动机的机械能转换为电能;驱动电机用于输出扭矩;变速机构包括动力输入轴、动力输出轴及设置于两者之间的至少...
  • 本发明涉及一种串联混合动力汽车(1),其具有:车架(2),该车架沿着具有前后取向的纵向方向(L)形成;至少两个驱动轮(4);连接到两个驱动轮(4)的至少一个电动马达(6);第一发电组件(7),该第一发电组件至少具有第一发电机(9)和设置有第...
  • 本发明提供一种混合动力车辆和一种方法,特别是用于运输一般货物或货件,混合动力车辆包括用于使混合动力车辆移动的电动马达、电池,其中电池连接到电动马达并向电动马达供电。此外,混合动力车辆包括发电机单元,其中发电机单元包括内燃机和连接到内燃机的发...
  • 本发明涉及一种串联混合动力汽车,其具有:连接到两个驱动轮的至少一个电动马达;第一发电组件,该第一发电组件具有第一发电机和第一内燃发动机,第一内燃发动机仅机械地连接到发电机,因此机械地独立于驱动轮;第二发电组件,该第二发电组件具有第二发电机和...
  • 本发明涉及一种串联混合动力汽车和对应的控制方法。汽车具有:连接到两个驱动轮的至少一个电动马达;第一发电组件,该第一发电组件具有第一发电机和第一内燃发动机,第一内燃发动机仅机械地连接到发电机,因此机械地独立于驱动轮;第二发电组件,该第二发电组...
  • 本发明涉及一种串联混合动力汽车的控制方法和对应的串联混合动力汽车,该汽车具有:连接到两个驱动轮的至少一个电动马达;第一发电组件,其具有第一发电机和设置有第一驱动轴的第一内燃发动机,第一内燃发动机仅机械地连接到第一发电机;以及第二发电组件,其...
  • 本发明提供一种新能源重卡换电底托固定装置,属于重卡换电底托固定技术领域,一种新能源重卡换电底托固定装置,包括底托架与换电电池,所述底托架顶面固定连接接触板,所述接触板顶面固定安装数个接电柱,所述接电柱能够插入换电电池底部的电源插孔内,所述换...
  • 本申请公开了一种底托装置、电池系统和车辆,该底托装置包括托架结构和配电箱组件,托架结构设有安装面,与安装面相对的另一侧适于与车体连接;配电箱组件可拆卸固定安装于安装面上,配电箱组件背离托架结构的一侧面适于堆叠电池包,配电箱组件适用安装电子电...
  • 本发明公开了一种悬挂角模块的电机安装结构、新能源车辆及控制方法,其中悬挂角模块的电机安装结构,包括下摆臂机构和转向座,所述下摆臂机构的前端通过球头结构与转向座的底部连接,所述转向座中心处通过轴承部件安装有轮毂及轮胎,所述下摆臂机构的后端通过...
  • 车辆具有由一对侧梁、第1横梁及第2横梁构成的梯子形的框架。车辆具备机电一体单元。机电一体单元配设于一对侧梁之间且第1横梁与第2横梁的下方。第1横梁与第2横梁在车辆长度方向上的间隔比机电一体单元的车辆长度方向上的长度短。第2横梁具有第1紧固部...
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