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  • 本公开提供一种座椅,其能够使座椅坐垫的于前后方向上的一端侧进行升降位移。本公开的座椅具备侧框架、以及具有第1连杆和第2连杆的姿势变换机构。第1连杆的下端侧以能够旋转的方式与基座部件相连结,第2连杆的下端侧以能够旋转的方式与第1连杆的上端侧相...
  • 本公开提供一种座椅,该座椅具备侧框架和姿势变换机构,该侧框架构成构成坐垫框架的一部分,并且侧框架于延伸方向上的一端侧以能够旋转的方式与基座部件连结,姿势变换机构具有第1连杆、第2连杆、以及扇形齿轮,第1连杆和第2连杆用于将侧框架于延伸方向上...
  • 本发明涉及汽车座舱技术领域,具体为一种新型智能座舱座椅骨架结构,包括,座舱本体,所述座舱本体的座垫的底部固定连接有两个连接架,两个所述连接架的底部固定连接有转动盘,所述转动盘的底部固定连接有两个连接板,两个所述连接板相对一侧固定连接有调节框...
  • 本发明涉及一种用于纵向调节装置(110)的轨道元件(116)的饰盖(120),所述饰盖包括至少一个载体(120.1),其中所述载体(120.1)为塑料型材的形式,多个夹具(120.2)集成到所述塑料型材中,所述夹具沿着塑料型材的纵向范围彼此...
  • 本发明涉及一种用于安装车辆座椅、尤其是汽车座椅的系统,该系统包括滑动件(24)和部件(40),其中:该滑动件(24)包括在纵向方向(X)上可滑动地安装在彼此上的第一滑动元件(26)和第二滑动元件(28),该部件(40)包括具有紧固边缘(48...
  • 本申请公开了一种用于车辆的座椅和车辆。座椅包括底座、座椅本体、第一驱动组件。座椅本体设置在底座上方。第一驱动组件设置在底座与座椅本体之间。且第一驱动组件包括摇臂结构和第一连接件。摇臂结构包括分别设置在第一方向两侧的第一摇臂和第二摇臂。第一摇...
  • 本发明提供了一种用于汽车的座椅滑轨的移动装置,其中,包括:直齿轮,可沿齿条移动,并具有至少一个锁止部件;小齿轮销,一侧端部插入至所述直齿轮的内径部,并支撑所述锁止部件;以及离合器鼓,用于阻断向所述直齿轮传递动力。
  • 本公开涉及车辆领域,尤其涉及一种座椅横梁总成、座椅及车辆。该座椅横梁总成包括横梁本体、加强件和支撑件,支撑件与横梁本体连接且与横梁本体形成安装腔,加强件设置在安装腔内,且加强件与横梁本体和/或支撑件连接。通过上述设置,本公开中的座椅横梁总成...
  • 本申请涉及一种座椅控制方法、计算机设备及车辆。座椅控制方法包括检测车辆的每一座椅上的用户的至少一个生理状态信息,生理状态信息包括肌肉状态信息和/或皮肤湿度信息;根据用户的至少一个生理状态信息,控制座椅执行至少一个体感调节功能。显然,本申请能...
  • 本发明公开了一种承力索线夹,包括用于连接承力索的悬挂部和用于连接吊弦的连接部,所述的悬挂部包括挂钩和一对铰接设置的凸轮,所述挂钩能悬挂于承力索上,所述的凸轮能够对承力索形成支撑并与挂钩配合形成对承力索的夹持,在所述的凸轮上设置有能驱使凸轮保...
  • 本发明公开了一种承力索线夹,包括与承力索连接的夹持部和连接吊弦的悬挂部,所述的悬挂部设置有供吊弦穿过的安装孔,在所述的安装孔内设置有能将处于安装孔内的吊弦楔紧的楔块,还设置有驱使所述楔块保持楔紧状态弹性件;采用上述结构的承力索线夹,通过楔块...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种燃料电池功率分配方法、装置、车辆及存储介质。方法包括:判断车辆是否处于上装作业工况;若车辆处于上装作业工况,则获取车辆的当前总需求功率、动力电池的当前荷电状态和总需求功率变化值,并根据当前荷电状态和总需求...
  • 本发明公开了一种燃料电池汽车低温启动方法及汽车,所述方法包括:TBOX实时获取用户发来的远程低温冷启动指令并实时采集点火状态,在车辆未点火状态下,启动低温加热策略:采集燃料电池温度、环境温度、锂电池温度并基于此控制PTC加热器对燃料电池和锂...
  • 本公开提供了“用于在节电模式下控制燃料电池电动车辆的方法和系统”。在一些操作期间,当FCEV处于驻车状态并且电力需求低时,FCEV的燃料电池系统以电压抑制模式操作以减少燃料电池系统的磨损。然而,在电压抑制模式下,由于通常去除水的反应气体的低...
  • 本申请实施例提供一种车辆、车辆控制方法、热管理系统、存储介质及程序产品。该方法响应于预约用车时间,获取车辆的环境温度、动力电池的电芯温度,以及,用户此次出行的预期电池功率需求图谱,并基于预期电池功率需求图谱和电池的电化学模型,确定电芯所需预...
  • 用于加热机动车辆的车辆电池的方法和装置。本发明涉及:一种用于加热机动车辆(50)的车辆电池(51)的方法,其中,机动车辆(50)具有脉冲逆变器(2)和电机(52),其中,电机(52)被设计为他励同步电机(53),其中,借助于分配规则(4),...
  • 本公开涉及一种车辆。当在导航装置中设定的目的地有充电设备的情况下,目标温度Tbt计算部计算蓄电池在目的地的目标温度。内阻r计算部基于当前的SOC和目标温度来计算内阻。发热量Sh计算部使用当前电压、内阻、从当前地点到目的地的平均功耗和从当前地...
  • 本发明公开了一种电池加热控制方法、系统、设备、存储介质及程序产品,该方法应用于电池加热控制系统中的电机控制器,电池加热控制系统还包括第一电机和第二电机,电机控制器还包括与第一电机对应的第一逆变器,以及与第二电机对应的第二逆变器;该方法包括响...
  • 本发明涉及一种电池包自加热装置和包括该装置的电机驱动系统。该装置包括:电机;多个功率单元,每个功率单元包括输入引脚、输出引脚和由至少两个级联模块串联连接构成的级联电路,每个级联模块包括电池模组和由多个功率开关构成的功率转换电桥;总控开关,所...
  • 本申请涉及电池管理技术领域,公开了一种基于BMS的高压配电单元热管理方法、装置及商用车辆,本申请的基于BMS的高压配电单元热管理方法,应用于包含产热电气元件及液冷装置的高压配电单元,其中产热电气元件配备有温度获取装置。首先获取当前模式下高压...
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