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  • 本发明提供了一种换挡机构总成及车辆,该换挡机构总成包括:缸体,缸体设有容纳腔,容纳腔沿缸体的轴向贯通设置;活塞,活塞设有安装孔,安装孔沿活塞的轴向贯通设置,活塞设于缸体的容纳腔内,活塞沿缸体的轴向可移动地设置;拨叉轴,拨叉轴插设于活塞的安装...
  • 本公开实施例涉及一种车辆的前变速箱控制方法、装置、车辆及存储介质,其中该方法包括:在后变速箱动力断开且满足动力传输条件的情况下,控制后端齿轮与前端齿轮执行啮合操作,并识别车辆是否处于停车制动状态;在车辆处于停车制动状态的情况下,判断前变速箱...
  • 本发明涉及车辆传动系统技术领域,具体涉及一种双电机集成式动力换挡变速箱系统,包括动力驱动电机、油泵驱动电机、变速箱箱体、定轴式两档动力换挡变速箱本体、液压系统及控制系统,本发明通过双离合器动力换挡技术配合本发明的协同控制策略,实现了换挡过程...
  • 本发明涉及升降减速机控制技术领域,具体涉及一种大扭矩大摆角的升降减速机自动化控制方法及系统。本发明首先采集升降减速机在运行过程中每个监测时刻下的电机电流、输出扭矩及摆角速度;然后在当前监测时刻,根据电机电流的历史波动变化确定所有关注时刻,然...
  • 本发明提供了一种换挡手柄以及工程机械,属于换挡手柄技术领域,包括:手柄骨架,手柄骨架设置有按压触发开关以及至少一个旋转触发开关;操作手柄可转动以及可按压地套设于手柄骨架,操作手柄的内周壁设置有按压触发块以及旋转编码块;按压触发块在操作手柄的...
  • 本发明公开了一种换挡离合装置,旨在提供一种结构简单,布置结构紧凑,能够有效解决现有技术中换挡离合装置结构复杂,占用空间较大的问题的一种换挡离合装置。它包括:壳体;转动设于壳体上的输入轴与输出轴;主动锥齿轮, 设于输入轴上;与主动锥齿轮相啮合...
  • 本发明涉及一种自适应齿间间隙补偿的齿轮传动结构及间隙补偿方法,齿轮结构包括传动轴、主动齿轮以及从动齿轮,主动齿轮由第一齿轮和第二齿轮构成,第一齿轮固定套设在传动轴上,第二齿轮活动套设在传动轴上。齿轮传动结构还包括用于调节第一齿轮与第二齿轮之...
  • 本发明涉及发动机链条涨紧器领域,具体的公开了一种发动机链条涨紧器涂油装置及其涂油方法,解决了现有发动机链条涨紧器不能智能涂油,张紧的问题,现提出如下方案,其包括底座、伺服电机、转轴、驱动链轮、滑座、限位槽、限位杆、安装座、从动链轮、滑框、滑...
  • 本发明提供了一种变速器润滑油泵控制系统及车辆,包括:发动机,发动机的转子轴上设置有主动齿轮;行星齿系,行星齿系与发动机相邻地设置,行星齿系包括:行星架、多个行星轮、齿圈以及太阳轮,主动齿轮与齿圈啮合设置,行星架与多个行星轮连接,太阳轮位于多...
  • 本发明涉及减速机箱体技术领域,具体为一种抗冲击与热变形的减速机箱体结构,包括降温机构,所述降温机构的表面设有抵抗机构,所述降温机构包括支撑组件、吸收组件、导热组件和散热组件,所述吸收组件设在支撑组件的四周,所述导热组件设在支撑组件的表面,所...
  • 本发明公开了一种发动机,属于发动机技术领域,包括箱体,所述箱体内设有曲轴系统、变速系统和传动轴,曲轴系统包括平衡轴组件,所述平衡轴组件包括第一平衡轴和第二平衡轴,所述第一平衡轴和所述第二平衡轴对称布置在所述曲轴系统两侧;变速系统与所述曲轴系...
  • 本申请提供了一种谐波减速器及机器人,涉及谐波传动领域,谐波减速器包括交叉轴承、刚轮、柔轮、十字滑块、波发生器;交叉轴承包括轴承内圈和轴承外圈,轴承内圈的端面设有第一凹槽;柔轮为杯型柔轮且杯底设有第二凹槽;十字滑块包括连接盘、第一凸块、第二凸...
  • 本发明涉及一种改进的减速器,包括:基体;输入轴,能转动地设于安装腔中,设置有下表面高低起伏的传动波面;输出轴,具有与传动波面相对的第一齿圈;柔轮,外圈约束在安装腔中,内圈夹持在传动波面与第一齿圈之间,内圈的下表面设置有能在传动波面的驱动下发...
  • 本发明涉及谐波减速器技术领域,具体提供了基于超磁致伸缩效应的谐波减速器及柔轮刚度调节方法,其中,柔轮的外表面通过啮齿啮合连接有刚轮;柔轮的内表面套装于波发生器上;刚性支撑层设置于柔轮的第二区域与刚轮之间,并与谐波减速器的外壳固定连接;执行器...
  • 本发明属于密封工程元件技术领域,具体涉及一种叉车差速器用油封、叉车差速器以及油封的工作方法,本叉车差速器用油封包括:密封唇,其内壁包括:第一斜面和第二斜面;若干记忆金属片,各所述记忆金属片均倾斜设置且沿第一斜面的周向均布,以形成直线形回油线...
  • 本发明提供了一种差速锁装置及具有其的车辆。差速锁装置包括:第一摩擦件,第一摩擦件与活动齿套连接,且第一摩擦件沿第一驱动轴的轴向方向相对活动齿套可滑动设置,第一摩擦件具有朝向第二驱动轴所在侧设置的第一配合端面;第二摩擦件,第二摩擦件与第一摩擦...
  • 提出一种差速器装置,包括:彼此相对设置的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮;彼此相对设置的两个行星齿轮,每个行星齿轮与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮啮合;行星齿轮架,包括支撑轴,支撑轴包括彼此相反设置的两个轴端部和设置在每一个轴端部处的安装部段,每个所...
  • 提出一种差速器装置,包括:差速器壳体,能够围绕旋转轴线旋转;彼此相对设置的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮,设置在差速器壳体中;彼此相对设置的两个行星齿轮,设置在差速器壳体中且能够随差速器壳体一起旋转,每个行星齿轮与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮啮合...
  • 本发明公开了一种单行星排的液压机械无级变速传动系统,解决了现有无级变速传动系统需要多组湿式离合器或多排行星齿轮结构交替工作来完成区段切换,致使传动系统结构和控制过程复杂的问题;本发明结合变量泵定量马达的静液压单元、单排行星齿轮结构的汇流机构...
  • 本发明提供了一种减速器总成及具有其的车辆,减速器总成包括:壳体总成、差速器总成、传动系统、断开执行机构,壳体总成具有容纳腔;差速器总成与壳体总成连接;传动系统设置于容纳腔内,包括输入齿轮轴、输出齿轮以及传动链,输入齿轮轴的输入动力经传动链传...
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