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  • 本申请涉及智能汽车驾驶技术领域,公开了一种避免标识物遮挡的方法、装置、设备及介质,其中,所述方法包括:获取车辆在现实环境中的环境图像,并确定所述环境图像中标识物的标识物坐标;获取驾驶员的眼睛位置坐标,并基于所述标识物坐标确定所述标识物在所述...
  • 本公开提供了一种车辆显示方法、装置、系统、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:在目标接收范围内捕捉多路红外光线,多路红外光线是与红外接收装置相对设置的AR眼镜发射的;基于捕捉到的多路红外光线,确定目标显示元素在AR眼镜上的目标显示位置及对...
  • 本发明公开了一种集成透明显示屏与多方位外置音响的车载娱乐系统,所述车载娱乐系统包括中央控制单元、透明智能显示屏与外置音响,所述透明智能显示屏,安装于汽车后门窗户内侧;所述外置音响为多个,且其分别安装于车前保险杠两角、车后保险杠两角与后尾翼两...
  • 本公开实施例涉及一种车辆模型显示方法、装置、设备及存储介质,其中,该方法包括:车辆本次上电后,获取车辆的第一整车配置信息,其中,整车配置信息为车辆上各零件的配置信息;根据第一整车配置信息,从模型库中为每个零件选取对应的第一目标三维模型;将车...
  • 本发明提供信息通知系统、控制装置以及控制方法。信息通知系统(10)具备:致动器(14),其能够使用于操作移动体的转向装置的主体(19)振动、且能够通过振动来进行声音输出;发光部(13),其设置于转向装置(20),能够点亮光;以及控制装置(3...
  • 本申请提供了一种车辆控制系统、车辆控制方法以及车辆。所述系统包括感知设备、振动传感器和控制器,所述振动传感器集成于所述感知设备中;所述感知设备,用于感知针对车辆功能执行而发生的第一敲击事件;所述振动传感器,用于基于所述感知设备感知的所述第一...
  • 本公开的各方面包括一种用于经由全息界面接口控制车辆的方法。各方面包括检测车辆的乘员显示全息用户界面的请求,以及指示全息显示设备显示全息用户界面。各方面还包括检测乘员与全息用户界面之间的交互,基于交互识别车辆的期望动作,以及指示车辆执行期望动...
  • 本发明公开了一种汽车起重机机械变速箱自动限速系统及方法,转向模式切换手柄将转向模式信号、加速踏板将加速踏板开度、车速传感器将采集的车速、发动机转速传感器将采集的发动机转速分别发送给控制器,控制器获取发动机最高转向转速和发动机目标转速后进行比...
  • 本发明公开了一种防止行走马达超速的控制系统,该系统包括发动机、液压泵、主控制阀、行走马达、变速箱、车桥以及整车控制器。其创新在于,通过转速传感器实时监测行走马达的转速,并将信号传输至整车控制器。当监测到行走马达转速超过预设的安全限值时,无论...
  • 本发明提供一种作业车辆,能提高第一作业机操作部、第二作业机操作部及变速操作部的操作性,并能在车身的前后方向的受限空间配置第一作业机操作部、第二作业机操作部及变速操作部。作为作业车辆的拖拉机具备至少在后方配置有作业机的车身。车身具有:对车身的...
  • 本发明提供一种能够抑制差速齿轮处的异响的产生的车辆。(a)等速万向节(64)是设置在比等速万向节(66)靠后轮用差速齿轮(50)侧的位置且为滑动式的等速万向节,(b)等速万向节(64)的外圈(64o)连结于连结轴(56d)且连结轴(56d)...
  • 本发明公开了一种电动驱动系统及车辆,该系统包括:驱动电机,包括电机本体及电机轴,电机轴的输出端设有电机轴齿轮;双联齿轴,包括间隔设置的双联齿轴第一齿部与双联齿轴第二齿部;输出轴,输出轴上依次间隔设有双联齿轮、同步器、输出齿轮与输出轴齿,双联...
  • 本发明涉及一种用于驱动机动车的电驱动组件,包括:壳体(8);电机(3),其带有构造成空心轴(10)的可围绕转动轴线(A)被转动驱动的电机轴;行星传动装置(4);差速器单元(5),其带有差速器(25)、用于调节差速器的锁止作用的叠片式离合器(...
  • 本发明公开了一种动能回收变速箱,涉及汽车变速箱技术领域。该变速箱包括箱体,箱体内设有依次排列的输入单元、中间传动单元和输出单元;输入单元含输入轴及单向旋转的第一、第二输入轮组,中间传动单元含中间传动轴及配套的第一传动轮组、中间传动轮、第二传...
  • 本发明涉及一种车用甲醇加热系统控制方法及加热系统,甲醇加热系统根据发动机转速设定值及冷却液温度设定值判定发动机是否启动,然后根据判定情况执行相应的控制逻辑;实现了空调暖风与甲醇加热系统联动加热控制,加热功率叠加,适应超低温环境工况下驾驶室舒...
  • 本发明涉及车辆工程技术领域,公开了一种底盘总成及车辆,排气管安装于基板的底部,排气管的排气口朝向后方;车轮安装于基板,且于左右方向与排气管间隔设置;电池组件固定于基板且位于排气管及车轮的后侧;防护件的第一固定部与电池组件固连,第一固定部向地...
  • 本发明涉及一种多连杆结构的主动进气格栅,包括壳体,所述壳体内形成中空顶部开口的腔室,所述腔室内设置有杯托,所述杯托包括设置在腔室内壁的弧形凹槽和转动连接在所述壳体底部的弧形挡板,所述弧形挡板底部设置有扭簧,所述扭簧将所述弧形挡板推向所述弧形...
  • 本发明涉及用于车辆的冷却组件。提供了一种车辆,其包括多个地面接合构件、沿着车辆中心线延伸并且由多个地面接合构件支承的框架、以及由框架支承的动力系。冷却组件以可操作的方式联接至动力系,该冷却组件限定散热器。车顶由框架支承,该车顶限定有腔、流体...
  • 本发明涉及用于机动车辆的冷却系统。该冷却系统由冷却回路(10)、电池回路(20)、制冷机回路(30)和电子器件回路(40)以及第一切换阀构成,其中,各个冷却回路能被划分成下级回路。
  • 本申请公开了一种混动四驱后悬结构,属于汽车技术领域,包括后地板总成、后副车架总成、后悬架轮胎总成、后驱动电机总成、后悬置总成、后消声器总成和后防撞梁总成;所述后地板总成下方通过螺栓安装有后副车架总成;所述后悬架轮胎总成通过螺栓安装固定到后副...
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