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  • 本申请实施例提供一种电池加热方法、装置、车辆、及存储介质。该方法包括:通过在检测到车辆中的电池进入纯加热模式时,控制电池中的继电器闭合、以及控制车辆中的OBC进入冷启动流程;在OBC进入冷启动流程后的实时输出电流值达到第一预设电流值时,控制...
  • 本发明提供了一种电动汽车的电池加热系统及方法,电池加热系统包括电池、母线电容、三电平驱动电路、及中点电流放大模块,三电平驱动电路包括第一竖管电路、第二竖管电路和第三竖管电路;母线电容包括上桥电容和下桥电容,上桥电容与第一竖管电路、第二竖管电...
  • 本申请公开了一种电池自加热装置及其控制方法、车辆。其中,该电池自加热装置包括:加热电路,加热电路与电池包连接;储能模块,储能模块与加热电路连接,其中,加热电路设置在储能模块与电池包之间;其中,储能模块与电池包通过加热电路进行循环往复的相互充...
  • 本申请涉及一种车辆的低温控制方法、装置及车辆。包括:车辆熄火后,根据环境温度和电池温度计算由电池的温度达到可正常启动温度的第一时长;并在当前熄火时长达到由第一时长确定的第二时长,且车辆的实时电池温度与可正常启动温度的第一差值小于第一预设温度...
  • 本发明公开了一种动力电池热管理系统控制方法。通过环境温度、低压唤醒信号与关机指令逻辑与运算触发热管理系统和电池管理系统协同启动,经加密通信及多参数校验后,执行三级验证分阶段上电。构建多维度状态监控矩阵实现故障分级响应,通过三路径触发下高压并...
  • 本申请提供了一种电池温度监测方法、装置、电子设备及存储介质,涉及温度监测技术领域,该方法包括:通过电池温度预测模型,得温度预测曲线;通过目标温度传感器采集第一温度实测值,计算与温度预测值的温度差值;根据预设条件将目标温度传感器设置为标准采样...
  • 本发明涉及汽车电池领域,公开了一种基于BMS的电池保护系统,包括数据采集子系统、均衡预控子系统、均衡主控子系统、休眠均衡子系统、电池电量评估子系统,还包括主控制器、服务终端、存储器、云端平台。本发明中休眠均衡、双触发式均衡与预防式均衡形成全...
  • 一种电池管理装置,包括范围设定单元(1)和测量单元(3;103)。范围设定单元(1)被配置为设定限制用于测量车辆的多个电池(7)中每一个电池的电压的范围的限定测量范围。测量单元(3;103)被配置为在所述限定测量范围内测量所述多个电池中的每...
  • 本发明公开了一种新旧电池混用的电动汽车充放电系统及其控制方法,系统包括至少两个电池、能量管理系统、第一充电接口、第一放电接口、与电池对应的一第二充电接口和一第二放电接口,至少两个电池包括至少一个新电池和至少一个旧电池;第一充电接口用于接入充...
  • 本公开提供了一种能量管理方法、系统及车辆,涉及新能源节能技术领域,该方法应用于配置有第一储能单元组和第二储能单元组的混合储能系统,包括:监测第一储能单元组和第二储能单元组的荷电状态;当检测到第一储能单元组的荷电状态低于第二储能单元组的荷电状...
  • 本发明提供的一种纯电型装载机保养策略生成方法及系统,应用于纯电型装载机动力电池的保养,该方法获取电芯数据和系统判定条件;根据所述电芯数据和所述系统判定条件,确定是否开启自动保养策略;若开启所述自动保养策略,通过动力电池管理系统计算电池运行记...
  • 本发明实施例提供一种车辆多簇动力电池系统充电方法及电池管理系统,包括:确定进入充电模式后,若当前各第一电压中最高第一电压与最低第一电压的第一差值大于目标阈值,则将最低第一电压对应的第一电池簇作为首个第二电池簇接入高压直流电路;其中,第一电压...
  • 本公开提供了一种电池过放保护方法、系统及存储介质,涉及电动汽车控制技术领域,其中方法包括:获取目标电池的实际输出功率;基于实际输出功率对目标电池是否存在过放风险进行预判;在预判目标电池存在过放风险时,基于当前时刻在内的设定时段内多个时刻目标...
  • 本申请提供了一种车辆电池功率预测方法以及预测装置,其中,该方法包括:获取冬季标定工况下的冬标时序数据,所述冬标时序数据包括车辆在预设时间段内每个采样时刻采集到的测试数据;对所述冬标时序数据进行处理,得到冬季标定样本集;将所述冬季标定样本集输...
  • 本发明提供基于多模态特征融合的电动两轮车极充动态均衡控制方法,涉及电动两轮车极充技术领域,包括:实时采集电动两轮车电池组在极充状态下的多模态数据,并进行特征提取;通过状态估计算法进行多模态特征融合,得到组内每个电芯的精确SOC值;计算电池组...
  • 本申请实施例提供了一种电池放电的方法、电池管理系统、电池系统和用电装置,能够减小电池发生过热的可能性。该方法包括:获取所述电池的放电电流、第一电流和第二电流,在所述电池以所述第一电流放电预设时长的情况下,所述电池产生的热量大于散发的热量,在...
  • 本发明提供了一种多功能车载充放电一体化系统及方法,涉及电动汽车充电技术领域,包括:电量检测模块,用于检测车载电池的实时剩余电量;主控模块,所述主控模块与所述电量检测模块连接,用于判断所述实时剩余电量与预设阈值的关系,确定运行模式;充电并网运...
  • 本发明属于电动汽车技术领域,特别涉及一种适用于低温工况下的电动汽车充电控制方法及系统,电动汽车充电控制方法包括:获取用车时间值、环境温度信息、电动汽车的动力电池的目标电量值、剩余电量信息、总热容值和最佳工作温度值、充电桩的充电参数信息、电动...
  • 本申请实施例提供了一种电池荷电状态的规划方法、车辆及存储介质,该方法包括:获取车辆的行驶路线和电池信息,其中,电池信息包括:电池在车辆开始行驶前的初始荷电状态,电池在车辆行驶结束后的终止荷电状态,以及荷电状态变化范围;基于初始荷电状态、荷电...
  • 一种燃料电池汽车低温电能量控制方法、系统、设备及介质,涉及新能源汽车技术领域,具体包括在低温环境下基于低压负载功率、高压负载功率、直接负载功率和动力电池充电功率确定低温关机能耗、低温浸车能耗和低温开机能耗;根据低温关机能耗、低温浸车能耗、低...
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