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  • 本申请涉及车载压缩机技术领域,提供一种商用车双压缩机热管理系统及其控制方法。包括第一制冷剂回路,包括通过制冷剂管路连接的主压缩机、室外换热器、第一换热器和第四换热器;第二制冷剂回路,包括通过制冷剂管路依次连接的副压缩机、冷凝器和第三换热器;...
  • 本申请提供了一种车辆防护控制方法、电子设备和车辆,其中,该方法可以包括:获得目标车辆的环境数据和所述目标车辆的制冷系统的各设备的设备参数;根据所述环境数据和/或所述设备参数,确定出所述目标车辆存在的安全隐患;基于所述安全隐患的类型,确定出防...
  • 本申请公开了一种双压缩机液冷的纯电车辆制冷控制方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆制冷控制技术领域,公开了双压缩机液冷的纯电车辆制冷控制方法,包括:获取电池温度、驾驶室制冷需求、充电模式以及车辆运行状态信息;根据电池温度、驾驶室制冷需求、充...
  • 本发明公开了一种车厢分区隔离式风道系统及其风速监测与动力补偿方法,涉及车厢风量控制技术领域。能够保证乘员区低噪音的前提下,通过风速监测和动力补偿,实现乘员区与设备区的均衡送风,同时降低整体风阻,提高散热效率。通过设计智能化风道系统,实现低噪...
  • 本发明提供一种车辆的乘务舱和电池的热量分配方法、系统、设备及介质,热量分配方法包括实时采集车辆外部的环境温度、乘务舱水回路中热交换器的热交换温度,以及主驾侧/副驾侧乘客的呼吸点温度;获取热交换器上设定的目标温度,并计算出目标温度和热交换温度...
  • 本发明为一种危化品牵引车独立暖风控制方法及危化品牵引车,属于特种车辆领域。其技术方案为,一种危化品牵引车独立暖风控制方法,包括启动停止控制流程和工作待机控制流程:启动停止控制流程中,根据发动机转速状态判断发动机的启动、运行或停止,当判断为发...
  • 本发明涉及PTC加热器装置。PTC加热器装置包括壳体单元、PTC单元以及接地端子,所述PTC单元连结到所述壳体单元,并包括多个PTC杆和热交换器部分,所述多个PTC杆的一些部件连结到所述接地端子。所述多个PTC杆中的至少一个具有分离结构。
  • 本发明公开了一种用于车辆的热管理系统、车辆和控制方法,涉及车辆热管理技术领域。热管理系统包括第一换热回路和第二换热回路,第一换热回路沿介质流向依次设置有第一介质泵、第一散热器和电机;第二换热回路沿介质流向依次设置有第二介质泵、介质加热器和燃...
  • 本发明公开了一种新能源汽车多源热管理系统。该新能源汽车多源热管理系统包括制冷剂回路,制冷剂回路包括压缩机,压缩机连接有水冷凝器,水冷凝器连接有并联的第一控制阀和第二控制阀,第一控制阀连接有空调蒸发器,第二控制阀连接有电池冷却器,电池冷却器和...
  • 本申请提供一种集成式热管理模块及车辆,集成式热管理模块包括:壶体,被分隔为电池水壶和高温水壶,所述电池水壶设有电池包进水口;流道组件,与所述壶体对接,所述流道组件构造有液体流道,所述液体流道分别与所述电池水壶和所述高温水壶连通,所述流道组件...
  • 本发明公开了一种适用高寒地区整车热管理系统及控制方法,包括:空调热泵系统、电池热管理系统和电机热管理系统;通过阀门的开闭,使空调热泵系统、电池热管理系统以及电机热管理系统能够选择性地相互连接,以通过循环换热,增强温度控制的效果,以更加经济和...
  • 本发明公开了一种车内空气环境控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中,该方法包括:获取目标车辆的车内温度数据和环境光照强度数据;基于车内温度数据和环境光照强度数据确定目标环境控制模式,其中,目标环境控制模式用于调整目标车辆车内环境中的挥发性...
  • 本发明涉及新能源汽车热管理技术领域,属于一种用于新能源汽车的间接式热泵热管理系统,本发明通过五通阀加比例三通阀的水路集成方式,将电池出水与暖芯出水进行汇合后再分流,通过比例三通阀分配流量,与汇合水进行混合后再进入电池来控制电池的进水温度,可...
  • 本申请实施例提供一种热管理系统的控制方法、装置、设备、车辆及存储介质。该方法包括:获取模型预测控制器对应的状态输入量,状态输入量基于蒸发器实测温度和电池入水口实测温度确定;获取模型预测控制器对应的控制参考量,控制参考量基于蒸发器目标温度和电...
  • 本发明公开了一种新能源车辆热管理系统。该新能源车辆热管理系统包括电驱系统热管理回路、空调热管理回路以及电池包、冰箱热管理回路,电池包、冰箱热管理回路包括与空调热管理回路并联的电池冷却器,电池冷却器的一端连接四通水阀,四通水阀的接口二、接口三...
  • 本发明涉及一种小体积三角循环热泵集成系统,包括:第一冷媒回路、第二冷媒回路、热泵模块中的压缩机、阀岛;安装在阀岛上的第一止通阀、第二止通阀、回流膨胀阀、气液分离罐;阀岛包括流道机构,上述各元件与流道机构相连;流道机构中包括回流回路;阀岛设有...
  • 本发明公开了一种电动汽车低温热管理方法、系统及车辆,涉及电动汽车技术领域。其中,该方法包括:获取车辆所处的环境温度和车辆空调的工作状态;响应于车辆空调处于开启状态,且环境温度大于第一温度阈值,基于第一控制策略对车辆进行低温热管理,其中,第一...
  • 本申请涉及一种左右舵通用的汽车空调系统及车辆,包括:空调机壳,该空调机壳为呈水平方向由左向右延长的空心壳体结构,空调机壳包括前后对合共同形成内部风道的前端外壳和后端外壳;前端外壳和后端外壳上均分别设有用于安装鼓风电机的鼓风电机安装点,用于安...
  • 本申请公开了一种混合动力车辆热管理系统及控制方法。该系统通过集成发动机冷却回路、动力电池热管理回路、制冷循环回路和乘员舱采暖回路,并利用六口换热器实现各回路间的热耦合,由热管理控制单元进行集中控制。方法包括:获取电池和乘员舱的热管理请求,根...
  • 本发明提供了一种智能风域自适应控制方法及系统,涉及汽车空调控制技术领域,包括:对汽车对应分区进行压力分析,获得流动压力;根据所述流动压力,获得理论开度面积;获取汽车的循环模式、车速以及对应分区电动风口的目标风量、吹风模式以及冷暖模式;制定智...
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