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  • 本发明公开了一种新能源机车充电弓,包括底架、弓臂、连接杆、升降装置、弓头、悬挂装置、柔性电缆、监测系统等。该充电弓安装在车顶上方的龙门架,当机车停稳后,向下降弓与车顶的受电座接触受电,通过弓臂处的柔性电缆将电能传递至车辆。充电弓的悬挂装置,...
  • 本发明公开一种基于意图识别的快充线束智能助力系统及控制方法,属于充电枪控制技术领域。助力系统包括机械悬挂结构、多模态意图检测模块、智能助力执行模块和控制器,机械悬挂结构用于悬挂充电线束;多模态意图检测模块用于实时采集用户操作所述充电线束时的...
  • 本发明涉及新能源车辆充电设备技术领域,公开了一种新能源车辆用充电桩及充电桩管理方法,包括充电桩本体,所述充电桩本体的壳体上设置有散热槽,所述散热槽沿所述壳体高度方向间隔设置多个,每个所述散热槽内均转动设置有过滤筒,多个所述过滤筒均通过动力机...
  • 本发明公开了一种液冷充电桩及供电系统,包括第一散热组件及地下气流引导组件,第一散热组件用于引导气流进入车辆的车前散热器的迎面进风口,地下气流引导组件用于引导经车辆底部的电池包出来的气流回流至第一散热组件。本技术方案通过设置第一散热组件及地下...
  • 本发明公开了一种多级冷却式液冷快充设备及方法,快充设备包括柜体、液冷线缆及散热组件,柜体内集成控制器、快充模块和蓄水冷却池,液冷线缆含主线、导热套、进液线管及出液线管,导热套外周壁开设有螺旋状凹槽,进液线管嵌装其中且与出液线管均连通冷却液循...
  • 本发明公开了一种充电桩的散热结构,属于充电桩技术领域。该散热结构主要包括散热面板、导管及出风筒,导管两两成组并对称设置在出风筒上下两端。出风筒内腔中设有弹性瓣膜,瓣膜一端固定在散热面板外表面并将其内腔等分为上下两个独立的空腔,瓣膜受力后能够...
  • 本申请公开了一种超薄直流充电桩及其充电控制方法,涉及充电桩技术领域,超薄直流充电桩包括交流输入模块、直流输出模块、液冷充电模块及液冷机组模块,交流输入模块内置剩余电流监测器、分励式塑壳断路器及电力执行机构,剩余电流监测器通过信号线与零序电流...
  • 本发明公开了一种便于维护的充电桩,包括充电桩主体,启动电动扇开始转动,经过气流引导管后进入到内护罩体内部,对充电桩主体进行散热降温,与此同时,转动的电动扇同步带动传动旋转杆开始旋转,继而使得第一联结限位杆带动第二联结限位杆和第三联结限位杆围...
  • 本发明提供一种多功能充电堆以及换电站,通过在充电堆中融合单向充电单元与双向充电单元,并通过矩阵分配的切换方式,让每一路直流输出回路都拥有双向充放电的功能。本发明利用外挂电池结合双向充电单元的反向放电能力,为充电模块提供交流供电,以此解决电力...
  • 本申请提供了一种电动汽车充电系统和方法。电动汽车充电系统包括充电桩,充电桩内设有核心控制模块、通信模块、供电回路、至少两个控制引导电路模块以及至少两个充电枪,通信模块用于接收用户的充电控制指令。核心控制模块用于根据充电控制指令确定目标充电模...
  • 本发明公开了一种杆上一体化充电桩的集成式充电管理系统,涉及充电管理技术领域,该系统包括以下组成部分:取电管理模块:从电线杆架空线获取供电参数并传输至充电控制模块,接收其取电指令后调整电能参数并反馈状态,异常时发送信号至安全管理模块,并接收指...
  • 本发明涉及电动车辆充电技术领域,具体为电动三轮车的智能充电管理系统及其管理方法,包括:电池状态感知模块采集电池的实时状态参数、环境数据及用电设备负荷信息;智能充电决策中枢对电池健康状态评估、续航预测,智能识别并定位充电异常;动态充电调节模块...
  • 本发明公开了一种充电桩的异常检测方法、装置和计算机设备。其中,该方法包括:基于边缘计算单元,获取充电桩的运行数据,其中,运行数据中包括以下至少之一:电流、电压、绝缘阻抗和启闭频率;将运行数据输入至预设的寿命预测模型中,得到预测结果,其中,预...
  • 本发明涉及一种工程机械协同控制系统及方法,主要用于解决现有纯电动工程机械的充电与其他作业操作进行协同控制时,并未考虑整车上下电状态对供电路径的影响;以及充电控制无法智能调节的技术问题。本发明一种工程机械协同控制系统,包括整车控制单元、电池管...
  • 本公开提供一种信息处理装置。该信息处理装置通过由通信装置执行信息通信,而收集与各电动车辆相关的车辆信息及与各充电器相关的充电器信息。处理电路在从该电动车辆的主开关断开的时间点起在标准待机时间的范围内开始了对电动车辆进行的充电的情况以及对到主...
  • 本发明公开一种集成不同型号充电连接器的换电柜,包括柜体;多个充电仓;连接器,其包括至少两个不同型号充电接口的充电连接器;电池识别模块,其与所述连接器电连接,打开空的充电仓,用户放入电池并连接好对应型号的充电连接器,关闭当前充电仓的仓门后,所...
  • 本发明的课题在于,在基于极化的预测来进行电池的输出限制的电池控制系统中,能够抑制因感应电压的异常值而限制电池的输出。电池控制系统具备:控制部,其存储电动车辆的行驶履历信息及行驶预定路线信息;电池,其搭载于电动车辆;及监视部,其监视电池。控制...
  • 本申请提出一种电池安全风险预警验证方法及系统,方法包括:从车载终端获取车辆电池的运行数据,并基于运行数据生成车辆电池的风险预测结果;在根据风险预测结果确定车辆电池存在风险时,通过车载终端发送安全限制指令至车载控制器后,发送故障验证请求至车载...
  • 本发明提供新能源汽车电池组充放电状态预测与控制方法及系统,涉及充放电技术领域,包括通过获取电池组实时电学参数和历史工作数据,提取双时间尺度特征向量,构建退化基准轨迹,计算状态偏离度,确定安全边界约束,在状态偏离超阈值时,基于多目标优化算法生...
  • 本申请提供多场景Ebike电池能量优化分配控制方法及电子设备,方法包括:获取Ebike的电池状态参数、动力负载参数及环境路况参数,构建“路况‑负载‑电池”三维特征矩阵;基于“路况‑负载‑电池”三维特征矩阵,计算未来预设时段的能耗预测值;根据...
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