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最新专利技术
  • 固态储供氢-氢内燃机发电耦合系统及其工作方法
    固态储供氢-氢内燃机发电耦合系统及其工作方法_乔米莱曼有限公司_202411119533.1
    本发明涉及一种固态储供氢‑氢内燃机发电耦合系统及其工作方法。一种固态储供氢‑氢内燃机发电耦合系统，包括第一换热器，第一换热器的第一入口通过进气管组与氢内燃机的尾气排出口连接，第一换热器的第一出口配装有排气管组，第一换热器的第二入口通过第一换...
    2026-05-09
  • 发动机系统、车辆以及车辆的控制方法
    发动机系统、车辆以及车辆的控制方法_浙江吉利控股集团有限公司_202512046650.0
    本申请提供了一种发动机系统、车辆以及车辆的控制方法，发动机系统包括发动机、甲醇箱、重整气罐和重整气制取模块。重整气制取模块包括：沿第一方向层叠设置的加热器、蒸发室、尾气室和第一反应室。蒸发室的沿第一方向上的一端设置有加热器，且蒸发室的沿第一...
    2026-05-09
  • 一种提高发动机效率全方位收集动能的两冲程节能发动机
    一种提高发动机效率全方位收集动能的两冲程节能发动机_汪震坤_202411139061.6
    本发明围绕着燃烧室有6个缸体，尽可能全方位的利用燃烧室爆炸过程中产生的爆轰波，从6个方向充分吸收爆轰波，然后通过曲柄连轴装置将所吸收的爆轰波转换成动能，以此来提高发动机效率。第一种在柴油发动机上时，由于柴油发动机不需要火花塞点火，因此缸体为...
    2026-05-09
  • 针对柴油机低频噪声的隔声板
    针对柴油机低频噪声的隔声板_哈尔滨工程大学_202511796171.4
    本发明提供了一种针对柴油机低频噪声的隔声板，包括平行的第一平板和第二平板，在所述第一平板与所述第二平板之间的空间内设置有若干亥姆霍兹单体；所述亥姆霍兹单体包括共振腔、与所述共振腔连通的颈管；所述颈管的一端与所述共振腔连通，所述颈管的另一端设...
    2026-05-09
  • 一种压气机进口导叶
    一种压气机进口导叶_中国航发湖南动力机械研究所_202511640962.8
    本发明属于导叶技术领域，提出一种压气机进口导叶，包括一体成型的导叶叶柄、导叶和连接结构，导叶叶柄和连接结构分别设置在导叶的相对两端；导叶的端部设置有通气孔，导叶中设置有相互连通的第一换热腔和第二换热腔；通气孔连通导叶叶柄和第一换热腔；导叶的...
    2026-05-09
  • 燃气涡轮发动机引气流控制
    燃气涡轮发动机引气流控制_通用电气公司_202511183524.3
    一种发动机，包括压缩机，压缩机包括内壳和外壳，其中内壳限定通过压缩机的初级气流的初级流动路径。内壳和外壳在其间限定引气腔。内壳至少部分地限定绕内壳周向延伸的引气沟道，以将引气气流从初级气流引导到引气腔中。一个或多个流量控制装置绕压缩机周向定...
    2026-05-09
  • 一种温度和流量快速响应的油源装置
    一种温度和流量快速响应的油源装置_中国航发商用航空发动机有限责任公司_202411182791.4
    本发明提供了一种温度和流量快速响应的油源装置，油源装置包括高温油路、低温油路和供油回路；供油回路、高温油路及低温油路共同连接于一处，高温油路的高温供油流量由高温油路的高温供油温度、低温油路的低温供油温度和低温供油流量及供油回路的给定滑油温度...
    2026-05-09
  • 大涵道比涡扇发动机飞行台空气涡轮起动机功率调整方法
    大涵道比涡扇发动机飞行台空气涡轮起动机功率调整方法_中国航发商用航空发动机有限责任公司_202411182839.1
    本发明提供一种大涵道比涡扇发动机飞行台空气涡轮起动机功率调整方法，用于飞行台试验，包括步骤：建立起动系统模型；计算飞行台起动功率相比目标飞机起动功率的功率增加量，计算拟安装在短舱起动管的节流孔板需要提供的压损；根据节流孔板特性，计算能产生压...
    2026-05-09
  • 用于减少飞行器的排放的系统和方法
    用于减少飞行器的排放的系统和方法_波音公司_202510899186.7
    一种系统(100)和方法包括用户接口(110)，其包括显示器(112)和输入设备(114)。输入设备(114)被配置为被操作以提供用于飞行器(102)的飞行的参数。控制单元(108)与用户接口(110)通信。控制单元(108)被配置为从用户...
    2026-05-09
  • 一种混合状态-时间依赖的航空发动机限制保护切换控制方法
    一种混合状态-时间依赖的航空发动机限制保护切换控制方法_大连理工大学_202511786956.3
    本发明属于航空发动机控制技术领域，公开了一种混合状态‑时间依赖的航空发动机限制保护切换控制方法。
    2026-05-09
  • 动力涡轮超转保护方法、装置、电子设备及存储介质
    动力涡轮超转保护方法、装置、电子设备及存储介质_中国航发湖南动力机械研究所_202610121867.5
    本发明公开了一种动力涡轮超转保护方法、装置、电子设备及存储介质，动力涡轮超转保护方法包括：S1.通过控制系统检测减速器单元浆轴转速和动力涡轮轴后端转速；S2.通过控制系统判断减速器单元浆轴转速与动力涡轮轴后端转速的差值是否超过预设限值，若是...
    2026-05-09
  • 一种涡轮发动机起动处理方法、系统及存储介质
    一种涡轮发动机起动处理方法、系统及存储介质_杭州华翊科技有限公司_202610130355.5
    本发明提供一种涡轮发动机起动处理方法、系统及存储介质，方法包括：获取高压转子转速，根据高压转子转速划分为依次执行的冷运转阶段、点火阶段、加速阶段和慢车过渡阶段；在点火阶段、加速阶段和慢车过渡阶段中的每一阶段内执行对应的自适应控制流程，其中，...
    2026-05-09
  • 一种模块化燃油调速电机泵及控制方法
    一种模块化燃油调速电机泵及控制方法_北京自动化控制设备研究所_202511973771.3
    本发明提出一种模块化燃油调速电机泵及控制方法，包括往复式动力单元、泵口配流单元和流量分配单元。本发明往复式动力单元、泵口配流单元和流量分配单元的控制均可通过数字信号实现，无需数模转换硬件参与，极大地简化了上位机控制系统硬件组成与控制逻辑。
    2026-05-09
  • 一种多模电控单元、开关及其控制方法
    一种多模电控单元、开关及其控制方法_重庆锐克斯摩托车有限公司_202511852390.X
    本发明涉及摩托车控制技术，具体涉及一种多模电控单元、开关及其控制方法，包括多个设置于摩托车车把上的物理操作开关，每个开关对应一种车辆运行模式，并配置为在被按压时输出唯一的电信号；电子控制单元，与物理操作开关电连接，用于接收并识别电信号，根据...
    2026-05-09
  • 用于监测机械式泄压阀(PRV)开启状态的控制器及方法
    用于监测机械式泄压阀(PRV)开启状态的控制器及方法_罗伯特·博世有限公司_202511152616.5
    氢供给系统100包括至少一个氢罐102、104，这些氢罐通过压力调节器106与燃料轨114流体连接。燃料轨114还与至少一个用于输送氢的燃料喷射器116连接。控制器110被配置为利用压力传感器112监测燃料轨114中氢的压力，其特征在于，控...
    2026-05-09
  • 一种压力调节方法、设备、车辆、介质及程序产品
    一种压力调节方法、设备、车辆、介质及程序产品_潍柴动力股份有限公司_202411139465.5
    本申请涉及发动机控制技术领域，具体涉及一种压力调节方法、设备、车辆、介质及程序产品。该方法包括：在车辆行驶过程中，确定发动机当前的运行工况；基于所述当前的运行工况，确定所述发动机所需的喷射压力值；基于所述喷射压力值，从多个降压管路中确定目标...
    2026-05-09
  • 发动机系统停机延时确定方法、控制方法及系统、车辆
    发动机系统停机延时确定方法、控制方法及系统、车辆_东风汽车集团股份有限公司_202511780770.7
    本公开提供了一种发动机系统停机延时确定方法，包括：响应于发动机停机请求指令，获取停机前实际EGR率值和第一管路的停机前废气长度占比值；根据停机前实际EGR率值、停机前废气长度占比值以及实车增压闭环延时数据库，获取发动机系统处于增压闭环工作状...
    2026-05-09
  • 发动机系统停机延时确定方法、控制方法及系统、车辆
    发动机系统停机延时确定方法、控制方法及系统、车辆_东风汽车集团股份有限公司_202511780863.X
    本公开提供了一种发动机系统停机延时确定方法，包括：响应于发动机停机请求指令，获取当前发动机系统的实际EGR率的取值以作为停机前实际EGR率值，以及获取当前所述发动机系统内从EGR阀至节气门的第一管路内的废气长度占比的取值以作为停机前废气长度...
    2026-05-09
  • 预防燃油管路堵塞的方法、装置、设备及存储介质
    预防燃油管路堵塞的方法、装置、设备及存储介质_上海星径千跃科技有限责任公司_202512014657.4
    本申请提供一种预防燃油管路堵塞的方法、装置、设备及存储介质，通过获取内燃机系统的状态信息，其中，状态信息包括内燃机系统的燃油管路的材质、首次充入燃油的时间及最后一次熄火时间，然后根据状态信息和燃油管路中油浸析出物的析出模型，判断内燃机系统是...
    2026-05-09
  • 用于确定内燃发动机的发动机扭矩广播值的系统和方法
    用于确定内燃发动机的发动机扭矩广播值的系统和方法_康明斯有限公司_202511095303.0
    发动机控制单元的扭矩广播值的准确性是汽车系统监管要求的主题，因为扭矩广播值用于计算以确定是否符合法规。本文公开了一种系统，其包括：动力传动系统，所述动力传动系统包括被配置为向传动系输出扭矩的发动机；以及与所述动力传动系统可操作地联接的电子控...
    2026-05-09
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