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  • 本申请提供一种充电桩自动续充装置、充电桩自动续充控制方法及充电桩,属于充电控制技术领域。其中,供电检测模块检测交流充电桩的供电状态,并将供电状态传输至控制器,连接检测模块经由控制导引电路以及连接确认电路检测交流充电桩的充电枪的充电连接状态,...
  • 本申请公开了一种换电站换电系统、换电站的电池充电方法及存储介质。该换电站换电系统包括:多个充电设备、多个电池舱,以及多个开关矩阵;充电设备包括:双向电源模块,双向电源模块的第一端口与电网连接,用于将电网的交流电转换为直流电压;双向电源模块的...
  • 基于电动重卡的充电稳定性检测方法及系统,对电动重卡充电过程进行监测,获取监测故障数据构建训练数据集;基于预处理后的所述历史故障数据,使用引入时间权重因子的改进型随机森林算法进行训练;利用训练好的改进型随机森林算法对实时充电过程中异常情况进行...
  • 本发明提供一种副边功率控制方法、装置及电子设备,涉及车辆无线充电技术领域,应用于无线电能传输系统,该系统包括车辆端和地面端,该方法包括:根据车辆端的需求电流值和补偿系数,得到电流给定值,并获取车辆端的电流反馈值;根据电流反馈值和电流给定值,...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,特别是一种直流充电桩的输出控制方法及系统,包括如下步骤:采集充电桩公共耦合点的三相电压、三相电流及电网频率,并通过多特征融合工况识别算法判定电网是否处于三相不平衡、电压骤降/骤升或频率波动的极端工况;若存在极端情况...
  • 本申请公开了一种电动汽车换电系统及充放电控制方法。该电动汽车换电系统还包括服务器、充换电系统、储能系统以及控制设备,服务器与控制设备通讯连接,用于根据充换电系统在不同时段的换电频率以及电网在不同时段的电价信息,生成储能系统的充放电指令;控制...
  • 本申请公开了一种电动汽车的充电策略确定方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:获取目标区域内多个待充电电动汽车分别对应的第一信息,目标电网的第二信息;基于多个待充电电动汽车分别对应的第一信息,确定多个初始充电策略分别对应的总等待时间;基于多...
  • 本发明公开了一种基于车载 T‑BOX 蓝牙实现车桩绑定和拔枪开盖的方法及系统,涉及电动汽车充电技术领域。该方法通过车载 T‑BOX 的蓝牙功能,完成车辆与充电桩的身份认证与连接,在用户按下充电桩充电按钮后,充电桩可向车端发送开盖指令,实现充...
  • 本申请涉及充电控制的技术领域,尤其涉及一种用于双枪充电的通信控制方法及系统,该方法包括:实时检测当前是否存在充电车辆进行双枪充电行为,若存在,则采集第一充电枪所对应的第一通信接口与第一PLC转换电路以及第二充电枪所对应的第二通信接口与第二P...
  • 本发明属于充电设备故障检测领域,具体涉及一种充电设备故障信息的远程获取方法及系统。包括:充电设备产生故障时,通过充电设备自身以日志文件的形式记录充电设备故障信息并将故障信息上送至平台端;当平台端接收到充电设备故障信息后,在确定充电设备具有响...
  • 一种电池更换结构,具备:更换式的电池组;折叠式的载具,可移动地支承电池组;以及电池收纳壳体,具有盖部,并能够收纳电池组和折叠后的载具,电池组在相对于电池收纳壳体的收纳方向侧的端部具有导辊,电池收纳壳体具有:支承基座,能够支承电池组的下表面;...
  • 本发明公开了一种可续航并自动断电的V2L放电方法,包括以下过程:通过交流接触器KM5控制UPS供电输入;在市电断开时,控制交流接触器KM5线圈失电,由常闭主触头保持吸合状态,使UPS平滑切入为辅源及控制板供电;监测充电枪CC1连接状态;若判...
  • 本申请涉及双电池系统中的电池充电和放电操作方法及其系统。双电池系统中的电池管理可以通过电池充电和放电操作方法及其系统来实现。所述方法在导航信息中前往目的地的行驶路线上存在上坡路段和下坡路段的情况下,可以计算/确定从下坡路段通过再生制动可能获...
  • 本发明涉及一种车辆控制装置及方法,所述车辆控制装置可包括:处理器;存储器;电池;以及电机;其中,所述处理器可配置为:响应于用于诊断电池的输入,解除电机与驱动轴之间的连接;在解除电机与所述驱动轴之间的连接的无负载状态下,根据与电池相关的状态信...
  • 本公开涉及电动车辆增程器集成。管理电动车辆的多个电池组的示例方法包括:启动主电池组和辅助电池组的充电过程,确定主电池组的开路电压(OCV)与辅助电池组的OCV匹配,以及基于确定主电池组的OCV与辅助电池的OCV匹配,并联连接主电池组和辅助电...
  • 本发明涉及用于更换电动商用车中的电池组的电池模块或电池组的电池槽的方法,所述电池组和电池槽分别具有多个包含单个电池单体的电池模块。该方法包括以下步骤:根据步骤a),将电池槽成对地以并联方式布置在电池组内部,所述电池槽具有不同的健康状态和/或...
  • 本申请涉及锂电池寿命延长技术领域,公开了一种重卡频繁启停锂电池寿命延长方法及装置,该方法包括:采集重卡锂电池在启停时的大电流冲击特征数据,并结合连续启停时间间隔识别启停工况类型;根据电压跌落预测值计算启停工况类型下的第一电压增益补偿系数;驱...
  • 本发明涉及车辆控制装置和电池充电控制方法。车辆控制装置包括处理器,所述处理器配置为基于优化算法优化电池模型并基于优化的电池模型生成可变充电映射。所述处理器还配置为获取电池的状态信息并基于可变充电映射确定与电池的状态信息相对应的最佳充电电流。...
  • 本发明涉及用于控制电池的装置和方法。用于车辆的装置可以包括处理器和存储器,所述存储器存储至少一个指令,当由与存储器通信的处理器执行时,所述至少一个指令配置为使所述装置:通过车辆的至少一个传感器并且基于车辆电池的健康状态(SOH)来确定电池的...
  • 本发明公开了一种车辆电池温度控制方法、系统、车辆及介质,该方法应用于车辆电池温度控制系统,系统包括电池管理系统及热管理系统,方法包括:当车辆充电时,通过BMS根据当前电芯温度及预设温度控制区间,确定温度控制指令并发送至TMS;通过TMS根据...
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