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  • 一种基于压力检测的工业车辆行驶控制方法及系统,方法包括:获取与当前车辆载荷成正比关系的液压系统输出的压力值;将所述压力值与设定阈值进行比较,当压力值大于设定阈值时,将车辆制动力曲线设定为第一制动力曲线;否则,将车辆制动力曲线设定为第二制动力...
  • 本申请提供了一种电机控制方法、电机控制装置、电机控制设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;电机控制方法包括:电机控制装置在当前时刻,获取目标信号序列对应的目标机械功率序列;目标信号序列为目标车辆的控制端向目标车辆中的电机传输的信号组成的...
  • 本申请公开了一种电机堵转加热方法、装置、设备、存储介质及产品,涉及电机技术领域,该方法包括:响应于需要在自动泊车后进行堵转加热的指令,确定车辆在自动泊车后对电机进行堵转加热时,所需的电机转子的最优角度位置,其中,所述最优角度位置是使得所述车...
  • 本申请提供一种行车防颠簸的电机控制器、动力总成和电动车辆,电机控制器用于控制电机输出扭矩以驱动电动车辆的车轮。电机控制器用于在电动车辆在路面行车的过程中,响应于车轮接触路面颠簸点,电机控制器用于控制电机减小扭矩输出或者控制电机输出反向扭矩,...
  • 提出一种用于在机动车中执行直至静止状态的制动过程的方法,其中,所述机动车具有多个电驱动单元,所述电驱动单元被设置用于所述机动车的电加速和电制动;并且每个电驱动单元具有电机和与所述电机耦合的电逆变器。所述方法包括:确定所述电驱动单元的数量,借...
  • 本发明涉及电动汽车。在利用外部的电源对电动汽车所具备的2个电池进行充电时,使电流均等流过2个电池。进而在电源的输出电力过低时,防止充电时间变长。控制器将向第1电池供给的第1电流与向第2电池供给的第2电流的平均值设定为向第2电池供给的电流的目...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,公开了一种重载型轮边电机控制方法及系统,通过综合考虑轮边电机的运行状态参数、散热能力、承受额外热量的能力以及温度变化预测,实现驱动扭矩的智能重新分配,从而在抑制车轮打滑的同时,确保轮边电机安全运行,并充分利用整车...
  • 分布式驱动控制方法及相关装置,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:对第一电机实现扭矩控制,以及对第二电机和第三电机实现转速控制。该第一电机的控制目标为扭矩。该第二电机和第三电机的控制目标为转速。其中,第一电机用于驱动车辆中第一车轴的第一车轮,...
  • 本发明公开了一种可自动脱落的电池包连接结构及使用方法,属于电动汽车安全技术领域。该装置包括拉线手柄组件、拉线组件、锁体组件、门槛梁内板和电池包。锁体组件中的锁钩通过销轴转动连接于门槛梁内板,并与电池包上的锁扣扣合连接;拉线组件连接拉线手柄与...
  • 本发明涉及电源管理技术技术领域,提供了一种用于电动车的双电源供电控制系统及方法,系统包括车架本体,所述车架本体内设有第一电池舱、第二电池舱和电池管理舱;所述第一电池舱位于脚踏处,用于安装作为原车电源的第一电池组;所述第二电池舱位于坐垫桶处,...
  • 本公开提供“用于预测退出车辆中的电压抑制控制的系统和方法”。一种用于燃料电池电动车辆(FCEV)的车辆系统包括:燃料电池系统,所述燃料电池系统包括燃料电池堆;以及一个或多个控制器,所述一个或多个控制器被配置为在响应于对多个车辆部件中的车辆部...
  • 本申请公开了一种车辆电池充电方法、装置、设备、介质和产品。其中方法包括:在任一检测周期开始时,获取目标车辆的目标电池的当前荷电状态信息、当前电池温度信息、预先标定的电池充电倍率表和目标车辆的当前充电桩的充电桩功率;响应于充电桩功率满足目标电...
  • 本申请提供了一种面向高速服务区充电站的充电管理方法及装置,该方法通过获取充电车辆的信用分数、意向充电时间段,根据信用分数和意向充电时间段,为充电车辆分配空闲的充电位置,得到充电预约信息,在预约充电时间段内,对充电车辆进行监测,得到监测信息,...
  • 本公开涉及一种非接触式充电系统,提供一种能够降低用于非接触式充电的车辆的电力的消耗量的非接触式充电系统。本公开的非接触式充电系统在地上侧装置与车辆之间进行无线通信,依照无线通信的结果,地上侧装置开始进行车辆的充电控制,其中,该非接触式充电系...
  • 本公开提供非接触充电系统。提供能够避免与地上侧装置的无线通信装置的故障相伴的徒劳停车操作的重做的非接触充电系统。本公开所涉及的非接触充电系统判定地上侧装置的线圈和车辆的线圈的相对位置是否为能够对车辆充电的位置,在相对位置是能够对车辆充电的位...
  • 本发明涉及无线充电技术领域,公开一种在AGV运行过程中动态优化无线充电效率的装置,包括AGV小车,AGV小车上设有接收部,接收部包括次级永磁体和缠绕在次级永磁体上的次级线圈,其特征在于,包括充电区,充电区的地面下设有发射部和驱动部,发射部包...
  • 本发明公开了一种用于连接车辆与供电设备的可拆卸充电连接组件,包括:供电插头,用于连接至供电设备;车辆插头,用于连接至车辆的车辆插座;连接供电插头和车辆插头的电缆组件,其中电缆组件包括供电控制装置,用于确认车辆插头与车辆插座的连接以及监测和控...
  • 本申请公开了一种电动车辆充电控制系统及方法,属于电动汽车充电技术领域。所述系统包括多个充电接口(至少分为第一组和第二组)、状态检测单元和控制单元。状态检测单元用于检测各充电接口的插枪状态;控制单元根据检测结果,控制第一组内的两个接口不能同时...
  • 本申请提供一种车辆充电控制方法、电子设备及车辆,涉及车辆充电技术领域,所述方法通过获取车辆状态信息,根据车辆状态信息,判断车辆的各充电口的连接状态,当车辆的各充电口的连接状态为连接成功,且连接成功的充电口的数量大于或等于两个,确定交流充电模...
  • 本发明公开了一种适配多场景的充电对接充电桩及对接方法,涉及电动车辆的充电设备技术领域,充电对接充电桩包括壳体及至少一组充电对接结构,每组所述充电对接结构包括:插孔板,与前面板之间形成环形槽;环形件,置于所述环形槽中;插座,盖设在所述环形件的...
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