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  • 本发明属于汽车排水技术领域,具体地说,本发明涉及一种单向排水装置及其使用方法;一种单向排水装置,包括排液孔和堵盖,其所述堵盖设置在排液孔中,所述堵盖上设置进水排水结构,所述堵盖的一端设置有阀芯,所述阀芯与堵盖连接,所述进水排水结构正对阀芯设...
  • 本申请提供了一种公差补偿装置,包括:第一补偿元件,第一补偿元件包括套筒和围绕所述套筒的一端设置的底座,套筒限定接收通道;第二补偿元件,第二补偿元件包括基部和连接至基部的弹性夹持部,基部限定开孔;其中,第一补偿元件的套筒在其另一端可拆卸地连接...
  • 本申请提供一种车辆底部保护装置、方法以及车辆,车辆底部保护装置包括底护板、升降连接机构以及控制器,底护板通过升降连接机构设置于车辆底部的下方,控制器用于在车辆的行驶路线上存在对车辆底部构成碰撞风险的障碍物的情况下,控制升降连接机构使底护板由...
  • 本公开涉及一种用于车辆的电驱动装置(1),其包括:第一壳体(10),用于容纳第一电子装置;第二壳体(20),用于容纳第二电子装置;第三壳体(30),用于容纳电机和/或齿轮箱。所述第二壳体(20)布置在所述第一壳体(10)与所述第三壳体(30...
  • 本公开提供一种车辆涉水状态获取方法、装置、车辆、介质及程序产品,涉及车辆技术领域,该方法包括:在车辆涉水时,通过安装在车辆的前轴悬架上的高度传感器采集前轴悬架高度信号,以及通过安装在车辆的电池包中的压力传感器采集电池包压力信号;再根据前轴悬...
  • 提供车辆控制装置。在将驱动用电源维持为接通状态而从车辆下车的驾驶员返回到车辆而上车时,使转向柱与驾驶席的位置关系自动地恢复为与进行驾驶时对应的位置关系,能够提高上下车性能。在第二电源控制模式下由上下车识别部(111)识别到利用者已从车辆(1...
  • 本申请公开了一种车载系统启动方法及相关装置、车辆控制器和存储介质,其中,车载系统启动方法包括:利用车辆控制器的不同硬件资源,并行启动仪表系统和娱乐系统;响应于仪表系统启动完成、且娱乐系统的原生层阶段已启动,利用仪表系统将目标娱乐应用显示在车...
  • 本申请提供用于控制车辆功能的方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆功能控制技术领域。该方法中,确定功能控制信息,可明确分析对象,避免初始阶段引入无关数据。从源头上减少预设大模型需要处理的信息冗余,为后续高效分析做铺垫。进一步通过预设大模型,基...
  • 本申请提供一种转向灯故障检测方法、装置、电子设备及车辆,涉及转向灯系统技术领域,该检测方法包括:响应于检测到车辆存在通讯异常,根据获取的带有转向灯工作信号的连续数据帧,判断连续数据帧是否符合转向灯的信号转换要求;响应于所述连续数据帧符合信号...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、存储介质、电子设备及程序产品,该方法包括:检测目标车辆和所述目标车辆的遥控设备之间的距离,得到检测结果;基于所述检测结果,确定待调用车辆服务的服务配置信息;基于所述服务配置信息,调用所述待调用车辆服务以使...
  • 本发明属于汽车智能控制技术领域,提供一种基于功能服务化的上车迎宾控制方法、系统及应用,该方法由整车域控制器执行,包括通过UWB定位进行钥匙合法性认证并持续定位用户位置;当判定用户进入迎宾唤醒区域时,执行唤醒指令并进入迎宾待机状态进入迎宾执行...
  • 本发明公开了重装车辆驾驶室功能升级控制方法、系统以及车辆,涉及重装车辆驾驶室升级技术领域,包括:针对功能统一,控制信号一致且硬线连接繁琐的电气元件,使用总线软件控制方案;针对雨刮系统和灯光系统的电气元件,采用硬件控制方案;针对安全控制的信号...
  • 本发明公开了一种基于中央计算的汽车数字配电控制系统,包括:配电逻辑模块,用于根据车辆各配电场景的统一条件判断及优先级仲裁,将配电结果以执行配电表的形式予以输出;控制模块,用于按照配电逻辑模块输出的执行配电表,输出控制指令;执行模块,用于按照...
  • 本申请涉及一种控制器安装组件及车辆。所述控制器安装组件,用于将控制器连接于安装基体,所述控制器安装组件包括:弹性支撑单元,其被配置为于所述控制器和所述安装基体之间提供弹性支撑力;能量耗散单元,其被配置为耗散所述控制器与所述安装基体之间产生的...
  • 本发明提供了一种基于人工智能的车载灯光投影系统及方法,所述多模态感知模块能够获取车外环境信息、车内环境信息以及车辆行车信息;所述数据融合分析单元接收所述多模态感知模块输出的感知数据,生成车外和车内环境统一数据模型;所述计算机视觉模型和所述深...
  • 本发明提供了一种具备供电模式切换功能的电路、电子设备和车辆,该电路包括:功率模块与电路所属设备中的负载单元连接;功率模块以降压模式或者低压差模式向负载单元供电;第一控制模块与功率模块连接;第一控制模块处于使能状态时,控制功率模块以降压模式向...
  • 本发明公开了户外安睡模式实现方法、装置、系统和车辆,方法包括:获取启动户外安睡模式的触发信号;获取户外安睡模式的预计持续时间、当前电量和计划用电量;根据当前电量和计划用电量得到户外安睡模式用电量;根据预先设置的分配规则,将户外安睡模式用电量...
  • 本发明公开了一种车辆低压电气架构及远程激活方法,涉及车辆电气技术领域。本发明提供一种电气架构,其包括:远程通信终端,用于在车辆低压平台非激活状态下接收远程指令并发送第一物理唤醒信号;中央控制模块,响应于第一物理唤醒信号而被激活,并发送第二物...
  • 公开了一种车辆的下电控制方法,涉及车辆控制领域,包括:响应接收到的泊车指令,开启车辆用于泊车的目标模式;基于目标模式控制车辆进行上电,并在上电后对车辆进行泊车控制;在泊车完成后若车辆的延迟时长小于或等于时长阈值时接收到车辆的下电请求,则基于...
  • 本发明公开了一种车辆启停电池双包管理系统及切换方法,系统中第一开关模块串联在主电池包与车辆负载之间;第二开关模块串联在备用电池包与车辆负载之间;主控制器分别与主电池包、备用电池包、第一开关模块、第二开关模块以及驾驶室控制面板通信连接;主控制...
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