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  • 本发明提供了一种锁座结构、侧压锁闭机构及窗体,锁座结构包括锁座板、定位组件和加强轴,锁座板上设有用于锁定外部锁点的锁孔;定位组件的一端连接锁座板,定位组件的另一端用于连接至窗体型材,以定位锁座板;加强轴的一端连接于锁座板,加强轴的另一端用于...
  • 本发明公开了一种NFC挂锁及其控制方法,属于锁具领域,包括锁体、锁梁、锁舌组件、驱动组件、NFC模块、控制模块、供电组件及应急开锁组件;锁梁采用高硬度合金材质,可上下活动地穿设于锁体顶部,其下端设有与锁舌配合的弧形凹槽;锁舌组件包括锁舌和锁...
  • 本申请公开一种用于对电子设备进行锁定的电子设备锁,包括:锁定件,所述锁定件用于与电子设备进行锁定连接;固定底座;连杆,所述连杆的两端分别与锁定件和固定底座活动连接,其中,在高度方向上,所述锁定件和固定底座之间的距离可调,在不同的高度上,所述...
  • 本申请涉及一种车门解锁控制系统、方法、车辆及电子设备,涉及车辆控制技术领域,至少解决相关技术中在车辆发生碰撞时,控制车门解锁以及隐藏式门把手弹出的及时性较差、控制准确度较低的技术问题,该系统包括:碰撞检测装置,用于在检测到车辆发生碰撞的情况...
  • 本发明涉及汽车锁技术领域,具体为一种汽车锁扣机械式自动解锁装置,其利用机械压力来控制锁扣锁定与解锁,无需电路信号,保障汽车在极端条件下车门自动解锁,解锁装置包括锁扣总成、管路系统、热敏元件,所述锁扣总成包含固定端、活动杆、伸缩机构、弹簧,固...
  • 本发明涉及一种应用于车辆碰撞的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法应用于车辆,车辆中安装有电机和锁止结构,锁止结构与车辆的车门把手连接;该方法包括:获取车辆的行驶信息;其中,行驶信息表征车辆的行驶情况;若根据行驶信息确定车辆满足预设的碰撞...
  • 本发明公开了一种用于塞拉门的气动卡接按压式应急阀,包括上支座组件、下支座、轴用弹性挡圈、按压阀、唇形密封圈、按钮、按扭压簧与螺钉;所述上支座组件与下支座为卡接式连接,上支座组件拆下后下支座可单独工作;所述唇形密封圈对按钮进行导向与防水;所述...
  • 一种SMA车门解锁方法及装置,属于新能源汽车安全技术领域。该方法通过温感记忆金属丝在达到相变温度时产生的收缩形变驱动车门解锁拉件运动,实现车门的机械式解锁,所述温感记忆金属丝通过导热壳体与车辆电池包连接,接受来自车辆电池包的热量。优选地,将...
  • 本申请提供一种车门控制方法及装置,应用于车辆控制领域。本申请中,车门控制装置首先获取来自触摸传感器的第一检测数据。若第一检测数据指示第一车门的解锁控制区域被触摸,则执行人员存在验证和车辆安全状态验证,以进一步确定是否可以控制第一车门解锁。其...
  • 本发明公开了一种车辆车门锁控制方法、装置、车辆、存储介质及产品。所述车门锁包括门锁控制器,所述门锁控制器包括外接模块、门锁驱动回路和开闭锁开关,所述外接模块分别与门锁驱动回路和开闭锁开关电连接,所述车辆车门锁控制方法包括:在所述门锁控制器接...
  • 本申请提供一种把手组件、车门总成及车辆。把手组件包括:外壳;底壳,与所述外壳相接,且所述底壳与所述外壳围合形成空腔;加热组件,包括加热器与导热构件,所述加热器设于所述空腔中,所述导热构件的至少一部分设于所述空腔中,并与所述加热器连接,所述导...
  • 本发明公开了一种双飞翼通风系统用联锁机构,涉及门窗加工技术领域,包括窗框、下窗体、上窗体和安装于上窗体的旋转执手,还包括传动锁盒,其嵌设于上窗体内,所述旋转执手与传动锁盒的输入端插接,上窗传动锁杆,其安装于上窗体中,与所述传动锁盒的输出端相...
  • 本发明提供了一种多角度悬停锁止器及门体结构,包括底座,所述底座中设置有卡槽,所述卡槽的内壁具有平滑段和锯齿段,对应锯齿段侧在所述卡槽中设置有限位柱,所述卡槽的轴心铰接有自锁轴套,所述自锁轴套的侧壁设置有复合槽,所述复合槽中设置有可滑动与旋转...
  • 本发明提供了一种侧压滑轮机构及窗体,侧压滑轮机构包括滑轮组件和滑动组件,滑轮组件包括滑轮架以及滑动轮,两组滑动轮分别对称连接于滑轮架的两端,滑动轮用于滑动至窗框型材导轨上;滑动组件的一端用于连接窗扇型材,滑动组件的另一端连接滑轮架;两组滑动...
  • 本发明提供了一种侧压窗用滑动组件,侧压窗包括窗扇和窗框,窗扇和窗框之间设有滑轮机构,滑轮机构设有侧压窗用滑动组件。本方案的侧压窗的滑动组件通过将滑动座或滑动支架设置C型结构,使滑动座与滑动支架的滑动连接限制在C型结构内,既可以实现滑动支架的...
  • 本发明涉及一种开门结构及车辆,涉及车辆技术领域,旨在解决如何降低滑门开门结构的复杂性。开门结构应用于包括车门和车身的车辆,开门结构包括伸缩组件、传动组件以及导向组件,伸缩组件包括伸缩杆、第一转轴以及第二转轴,所述伸缩杆的一端转动连接所述第一...
  • 本发明涉及轨道交通站台门控制系统技术领域,具体为一种站台门系统PSL盘及其控制方法,允许钥匙开关1和允许钥匙开关2分别接入逻辑控制电路,经过逻辑控制电路处理后将PSL允许信号发送至PEDC,PEDC接收到PSL允许信号后响应PSL盘发出的开...
  • 本发明涉及隔断门自动锁闭与安全解锁控制技术领域,提供了一种用于隔断门的电动离合控制方法及电动离合驱动器,旨在解决现有电动锁闭系统断电后无法开启的安全隐患。系统上电后进行自检,指示灯状态确认正常;自动执行锁闭操作,通过感应开关或电流超时判定完...
  • 本发明涉及特种车辆技术领域,尤其涉及一种玻璃升降装置以及抗爆震联锁方法。玻璃升降装置包括升降组件、联锁组件和侧碰传感器,升降组件用于驱动玻璃升降,联锁组件包括壳体和支撑销,壳体安装于车门,支撑销滑动连接于壳体,且支撑销的端部能够外露于壳体,...
  • 本申请公开了一种列车车门控制的方法及装置。通过目标列车内的列车通信网络获取目标列车的当前速度,为后续车门控制提供了关键的速度数据基础。并在当前速度小于预设速度的情况下生成零速信号,在头车制动控制单元故障时仍能准确判断列车是否处于低车速状态。...
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