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轨道的伤损预警方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及一种轨道的伤损预警方法、装置、计算机设备和存储介质,该方法包括:在采集到待测轨道的初始超声回波信号的情况下,进行预处理得到待测超声回波信号;将待测超声回波信号输入至预训练的轨道伤损识别模型,得到模型输出的伤损识别结果;伤损识别结果...
一种非接触式钢轨波磨动态检测装置及方法
本发明属于铁路轨道检测技术领域,公开了一种非接触式钢轨波磨动态检测装置及方法,该装置包括连接横梁,连接横梁的一端设置有辅助行走单元和第一限位单元,另一端设置有第二限位单元和行走小车主体,行走小车主体内设置有点激光测量单元、数据处理单元和编码...
一种基于视觉识别的轨道交通用钢轨探伤装置
本发明公开了一种基于视觉识别的轨道交通用钢轨探伤装置,包括移动结构、一对平衡结构以及标记结构;一对所述平衡结构交错对称设置于移动结构两侧,且平衡结构能够相对移动,所述标记结构固定设置于移动结构中部;本发明涉及轨道检测设备技术领域,本发明适配...
一种轨道交通列车轮监测装置
本发明涉及轨道交通技术领域,具体公开了一种轨道交通列车轮监测装置,包括车轮本体,其外侧表面设置有固定支架,所述固定支架的下端侧表面固定有限位滑架,所述限位滑架的表面设置有伸缩滑块,所述伸缩滑块的一端固定连接有防护外壳,所述防护外壳的后表面设...
一种列车自动上水系统
本发明提供了一种列车自动上水系统,属于列车上水技术领域,包括注水接口单元、机械臂‑滑动底座单元、导轨‑V形坡槽单元和注水井单元,所述注水接口单元的底部与机械臂‑滑动底座单元的顶部连接,所述机械臂‑滑动底座单元设置在导轨‑V形坡槽单元上,所述...
一种转辙机驱动系统
本申请涉及一种转辙机驱动系统,涉及轨道交通技术领域,转辙机通过向定位或反位方向的转动驱动道岔转换位置;转辙机向驱动系统输出状态信息以及故障信息;转辙机驱动系统包括控制模块和道岔位置表示模块,道岔位置表示模块包括定位采集电路和反位采集电路;定...
一种二系悬挂失效工况下的车体偏移量获取方法及设备、产品
本发明提供了一种二系悬挂失效工况下的车体偏移量获取方法,每台转向架均配有一组二系悬挂系统,所述方法包括:在垂直于直线轨道线路中心线的二维平面建立基准坐标系,坐标原点为轨距中心点O,X轴相切于两钢轨轨顶的设计轨顶平面,Y轴垂直于设计轨顶平面;...
一种实时优化列车运行时刻表的节能方法及装置
本发明提供一种实时优化列车运行时刻表的节能方法及装置,该方法包括:实时采集列车的运行数据,并预测未来若干车站的乘客流量。基于运行数据和乘客流量,估计列车的当前运行状态。以列车的当前运行状态作为初始输入,以最小化未来一个优化窗口内所有列车的总...
电力机车的智能提示方法、系统、计算机设备和介质
本申请涉及一种电力机车的智能提示方法、系统、计算机设备和介质。所述方法包括:S1、在检测到电力机车的操作系统已激活时,判断电力机车是否满足每一升弓条件;S2、在存在未满足的目标升弓条件时,自动输出第一提示信息;第一提示信息包括未满足的目标升...
列车控制方法、装置、控制器、存储介质和程序产品
本申请涉及一种列车控制方法、装置、控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取列车当前位置的地理信息、气象信息以及列车的当前运行状态;根据地理信息以及气象信息,结合当前运行状态对应的第一约束条件,生成目标运行规划曲线;基于...
轨道交通列车信息显示方法、装置
本申请涉及一种轨道交通列车信息显示方法、装置。所述方法包括:接收列车控制核心设备下发的列车运行多源数据,通过缓冲区管理机制对列车运行多源数据进行分类存储,获得多个数据类型的列车运行帧数据;将通过多级帧验证的多个数据类型的列车运行帧数据分发至...
分布式机车无线重联控制系统、方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品
本申请涉及一种分布式机车无线重联控制系统、方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述系统包括:所述第一交换机分别与所述第一无线通信单元、所述第一远程控制单元和所述第三交换机相连接;所述第二交换机分别与所述第二无线通信单元、所述第...
组合列车控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品
本申请涉及一种组合列车控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品,涉及机车无线重联技术领域。所述方法包括:通过车辆总线实时获取所述目标从车的状态信息和列车管压力;根据所述目标从车的状态信息、所述列车管压力和主车发送的指令信息,确定所...
一种电机车控制系统
本发明涉及自动化技术领域,尤其涉及一种电机车控制系统,包括数据采集单元、实时监测单元、数据存储单元、数据传输单元、分析处理单元、实时反馈单元以及对位控制单元;通过对电机车控制系统所需的各项数据进行采集以及电机车控制系统所需的各项走行及定位进...
一种列车多系统融合控制系统
本申请公开了一种列车多系统融合控制系统,涉及轨道交通控制技术领域,本申请提供的列车控制架构,将多系统控制进行融合,按照安全等级将多系统精简为三大融合控制板卡,相应的需要为安全等级不同的运行控制板卡设计不同的控制器种类,从而能够取消原列车控制...
基于单向比例积分微分控制策略的轨道引导车辆停车方法
本发明提供一种基于单向比例积分微分控制策略的轨道引导车辆停车方法,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:当目标坐标在第一图像中满足对应的第一预设条件的情况下,控制轨道引导车辆减速至第一速度;在轨道引导车辆以第一速度行驶过程中,当目标坐标在第二图...
一种新型的重联列车线监控系统及方法
本发明提供一种新型的重联列车线监控系统及方法,涉及重联列车技术领域。该系统应用于重联列车,其监控与管理机构用于根据电信号采集电路获取的各列车线的各采集位置对应的各电信号,确定重联列车线的运行状态,并在所述重联列车线处于影响列车运行的故障状态...
一种由多段子进路组成的延续进路的解锁方法
本发明公开了一种由多段子进路组成的延续进路的解锁方法,涉及轨道交通中的信号系统技术领域,延续进路解锁包括:对于不具有发车性质的延续进路,对其第一段延续子进路进行自动延时解锁、坡道解锁和人解延时解锁,对其非第一段延续子进路进行传递解锁、取消立...
一种轨道交通系统故障检测方法及装置
本发明公开了一种轨道交通系统故障检测方法及装置,该方案中,根据轨道交通系统中不同待测位置的目标频段分别对振动信号进行滤波,以生成不同待测位置的目标振动信号,从而根据不同的目标振动信号分别确定不同的待测位置的故障特征幅值,由于不同的待测位置的...
基于列车自主感知的安全系统及列车安全防护方法
本发明提供一种基于列车自主感知的安全系统及列车安全防护方法,涉及轨道交通技术领域,该系统包括传感器组件、计算主控组件和逻辑主控组件;传感器组件中的各传感器模块,用于对列车的实时运行参数和实时环境参数进行感知,得到感知参数;计算主控组件中的各...
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