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  • 本发明涉及一种用于车辆的车身底部,所述用于车辆的车身底部包括:至少一个电池模块;托盘构件,所述托盘构件被紧固到车身框架的下部,并且包括接纳部,所述接纳部具有带有开放下表面的结构以容纳所述至少一个电池模块;覆盖构件,所述覆盖构件覆盖所述接纳部...
  • 本申请涉及一种混合动力拖拉机用多电机集成装置,包括前箱总成和中箱总成,前箱总成内设有发电机,中箱总成内转动设有PTO输入轴;中箱总成内设有前桥电动机和后桥电动机,中箱总成内还转动设有制动轴;前箱总成内转动设有从动齿轮轴,从动齿轮轴具有第一轮...
  • 本发明涉及汽车混合动力总成技术领域,公开了一种多模式混合动力系统,包括前轴多功能动力单元、后轴电驱动模块、中央锁止装置、动力电池包、燃料箱、前中后锁止差速器、底盘结构以及控制系统。该多模式混合动力系统,结构紧凑、集成度高,采用超薄轴向磁通电...
  • 本发明提供一种纵置混动驱动系统,包括与第一传动轴平行传动连接的第二传动轴和第三传动轴,第一传动轴,与发动机同轴传动连接,第四传动轴,可转动套设在第三传动轴内,第二传动轴与第一电机同轴传动连接,第四传动轴与第二电机同轴传动连接;第四传动轴上还...
  • 本发明提供了一种甲醇增程矿卡热管理系统及方法,涉及矿卡技术领域,该系统包括甲醇发动机、发电机、驱动电机、电池、域控制器、智能热交换模块及温度传感器,甲醇发动机、发电机、驱动电机、电池及域控制器均设置有管道,驱动电机、发电机及甲醇发动机的管道...
  • 本发明涉及车辆冷却控制技术领域,公开了一种动态调控的协同冷却方法,该方法包括:实时采集车辆的多模态数据并进行特征提取,通过动态权重分配模型对各特征进行加权融合,生成冷却优先级权重;根据冷却优先级权重及预测路况特征,结合基准开度和经验系数,综...
  • 本发明涉及格栅领域,具体来说是一种利用风能的格栅总成及其使用方法,包括格栅框架,所述格栅框架上设有装配内槽;所述装配内槽中设有电力总成;所述电力总成包括叶片单元以及电力单元;所述叶片单元包括旋转叶片,所述旋转叶片连接有转轴;所述转轴连接在格...
  • 本发明公开了一种车载氢系统安全装置及车辆,车载氢系统安全装置包括安装部、导流部、分离部及喷淋部;安装部具有储液腔;导流部设于安装部,并具有进料室、分液室及直排室,且能控制进料室与分液室的通断,进料室用于连接燃料电池的尾排口,分液室具有连通储...
  • 本发明公开了油箱防浪领域内的一种油箱用防浪结构,包括:油箱;N个支撑组件,沿油箱长度方向间隔分布并固定在油箱内;N‑1个防浪板,每个防浪板设置在相邻两个支撑组件之间,并可沿支撑组件高度方向上下移动;支撑组件包括中空的立柱,立柱内设置有多孔板...
  • 本申请公开了一种车辆的控制方法、装置和车辆,属于车辆技术领域。所述车辆的控制方法包括:在车辆行驶的情况下,获取车辆中各车轮对所包括的两个车轮之间的轮速差以及各车轮的轮毂距离地面的悬架高度;基于至少一个轮速差和多个悬架高度,从至少一个差速锁中...
  • 本申请提供了一种扭矩控制方法、装置及车辆,属于车辆控制技术领域,其中,该方法包括:响应于车辆的轮速感知信息中至少一个感知信息满足轮速丢失判定条件,确定车辆的轮速丢失类别;在根据轮速丢失类别确定四驱模式的切换状态为可切换状态的情况下,获取所切...
  • 本发明提供了一种拖拉机动力输出传动结构,包括同轴布置的输入齿轮轴、换挡变速轴和延长传动轴,所述换挡变速轴的第一端与输入齿轮轴的第二端转动连接,换挡变速轴的第二端与延长传动轴的第一端传动联接,延长传动轴的第二端传动联接有动力输出轴;所述换挡变...
  • 本申请公开了一种用于防止酒后驾驶车辆的安全系统、方法、车辆及介质,涉及安全驾驶技术领域。该安全系统包括通信连接的车载终端和云端服务器,车载终端包括检测模块、采集模块、处理模块和控制模块,处理模块用于利用采集模块持续采集的面部数据和语音数据验...
  • 本申请提供了一种车载增强现实抬头显示控制系统及方法,通过车辆行驶中的行车安全等级和场景紧急指标确定车载显示器中每个增强现实信息的基准权值;基于车辆行驶中驾驶状态参数的认知负荷水平动态调整信息优先级规则集中各类增强现实信息的仲裁阈值,进而将每...
  • 本申请提供一种车辆仪表显示方法、车辆、电子设备、介质和程序产品,可用于车辆处理领域;上述方法包括获取当前采集的车辆的第一状态参数以及上一次采集的车辆的第二状态参数,并根据第一状态参数与第二状态参数之间的采集间隔时长确定车辆中仪表内指针的当前...
  • 本申请提供了一种辅助驾驶界面显示方法及车辆,该方法包括:显示第一界面,第一界面为第一界面视角对应的辅助驾驶界面,第一界面视角为自动模式视角组、用户指令模式视角组和预设模式视角组包括的界面视角中的一个界面视角;在获取到界面切换触发信息的情况下...
  • 本申请提供一种车载显示屏交互方法、车辆控制器、存储介质及程序产品,涉及车辆技术领域。用于显示屏组件,显示屏组件包括显示屏、升降组件、卡持组件和底座,卡持组件用于将显示屏卡紧在底座,升降组件用于使显示屏靠近或远离底座。车载显示屏交互方法包括:...
  • 本发明提供了一种集成壁纸、车模、导航功能的车机桌面融合方法及系统,属于车机桌面技术领域,所述集成壁纸、车模、导航功能的车机桌面融合方法包括:将壁纸、车模、导航功能三种模式的车机桌面进行集成,并在车机桌面上设置三种模式的选择入口,并将设置参数...
  • 本发明提供了一种优化车载全景影像图像显示异常的控制方法,包括:接收倒挡信息触发第一控制模块,将影像进程设为最高优先级并暂停或终止异常占用资源的非必要后台进程;第二控制模块验证视频数据,对异常帧执行摄像头重置、调取缓存帧显示并提示,失败则输出...
  • 本申请涉及整车故障检测技术领域,具体提供了一种整车绝缘故障检测的方法、装置、介质及设备,该方法应用于整车高压系统中的控制器,包括:获取整车所处的当前状态;所述当前状态包括静止非充电且非高压状态和其他状态,所述其他状态包括静止非充电且上高压状...
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