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  • 本发明提供一种窗帘组件、车门装置及汽车, 涉及汽车技术领域。该窗帘组件包括卷轴组件、窗帘和支架组件;卷轴组件安装在车门护板顶部的收纳槽中, 窗帘的底侧与卷轴组件连接, 窗帘的顶侧设有连接件, 支架组件设置在车门护板上方的车身侧壁上;卷轴组件...
  • 本发明涉及一种车窗系统, 包括车窗玻璃、感知子系统、控制子系统和执行子系统;车窗玻璃包括多个功能模块;感知子系统用于采集车内外环境数据;控制子系统用于:根据车内外环境数据, 通过预设策略确定目标模式;根据车内外环境数据, 按照目标模式的规则...
  • 本发明提供一种基本不遮挡视线又防车远光及路上强光并保护眼睛的防光器。其包括:防光器塑料片主体, 穿绳孔, 加厚塑料片, 防光器塑料片主体背面粘贴的方形磁铁或铁片, 粘贴在驾驶前窗玻璃上磁铁和吸附在玻璃上吸盘等。挡光原理类似手和手臂遮挡远光及...
  • 本公开涉及具有旋转棘爪机构的薄遮阳板。本发明公开了一种汽车遮阳板, 该汽车遮阳板具有对车辆内部的增强的功能和美学吸引力。遮阳板包括框架, 该框架具有被容纳在铰链管内的旋转棘爪机构, 促进精确的旋转移动和安全定位。该框架由两个热焊接的塑料框架...
  • 本发明公开了一种遮阳板挂钩。遮阳板挂钩安装于安装孔中, 遮阳板挂钩设有用于与安装在汽车遮阳板上的夹轴配合的钩槽, 遮阳板挂钩包括安装座和挂钩组件;安装座中部设有贯通孔、至少两个具有外卡齿的弹性卡臂设置在贯通孔的周侧;挂钩组件包括一体成型的挂...
  • 本发明公开了一种用于车门的加强梁及车门。该加强梁适于安装在车门内以加强车门, 并包括:主梁部, 所述主梁部具有朝向相反的第一端和第二端并适于呈水平姿态安装在车门内;以及辅梁部, 所述辅梁部从所述第一端相对于所述主梁部成锐角朝向所述第二端延伸...
  • 本公开车辆技术领域, 具体涉及一种车门防碰头装置和车门。其中车门防碰头装置包括执行器、拉索和触发器, 执行器包括第一壳体、弹性保护套和执行机构, 第一壳体设置在车门上, 且第一壳体内具有容置腔, 弹性保护套的一端设于容置腔内且与第一壳体可移...
  • 本申请公开了一种车辆及挡雨方法, 属于车辆技术领域。车辆包括车身、车门和挡雨装置。车身与车门可转动地连接, 车身具有第一侧面, 车门具有第二侧面, 第一侧面与第二侧面相对。挡雨装置包括挡雨帘、磁性件和电磁铁, 挡雨帘具有吸附端和固定端, 固...
  • 本申请提供了一种保护机构、尾门及车辆, 保护机构包括壳体, 壳体上设置有轨迹槽, 轨迹槽包括第一槽段和第二槽段, 第一槽段呈直线结构设置, 第二槽段呈弧形结构设置, 第一槽段的延伸方向垂直于第二槽段的延伸方向;保护部;驱动组件, 设于壳体内...
  • 本申请提供了一种保护组件、尾门及车辆, 保护组件包括保护结构, 包括相连接的连接部和保护部, 保护结构通过连接部与待保护构件可活动连接;触发结构, 与保护结构分体设置, 触发结构能够接触作用于保护结构, 以改变保护结构与待保护构件之间的相对...
  • 本公开实施例提供一种车门尖角保护控制方法、装置、控制器和车辆。车门尖角保护控制方法包括:在车门打开的过程中, 判断车门是否打开至第一开合角度;确定车门打开至第一开合角度, 控制尖角保护装置执行伸出动作, 使尖角保护装置中的缓冲胶块移动至车门...
  • 本发明涉及一种卷帘组件, 包括:构型为由马达(27)直接驱动的卷绕管(22)、构型为一侧在卷绕管(22)上卷绕和退绕且在相对侧处具有操作梁(24)的卷幕(20)、以及用于引导卷幕(20)的一对平行的卷幕导引件(28)。其中通过驱动卷绕管(2...
  • 本发明涉及一种用于操作卷帘遮光组件的方法, 其中所述卷帘遮光组件被配置成用于直接驱动卷绕管和卷帘屏, 所述卷帘屏可在关闭位置与打开位置之间移动。所述方法包含操作马达以驱动所述卷帘组件的卷绕管, 基于操作条件设定第一阈值, 以及监测指示所述卷...
  • 本发明提供了一种亮条安装结构以及车辆, 涉及车辆配件技术领域, 亮条安装结构包括车窗包边、装饰亮条和对接机构, 装饰亮条盖设在至少部分的车窗包边上;对接机构包括与车窗包边一体式设置的连接部、设置在装饰亮条上的插入部、以及位置调节结构, 连接...
  • 提供一种密封条的制造方法, 在具有将基层和表皮层层叠而成的密封部的密封条的制造过程中, 能够使从基层产生的发泡气体经由表皮层向外部释放。密封条(10)具有对车身面板(2)与后门(4)之间进行密封的密封部(11)。密封部(11)具有基层(13...
  • 本公开涉及一种对开车门的密封结构、车门结构及车辆, 密封结构包括第一密封件、第二密封件、门洞密封件;第一密封件连接在滑门朝向前门的一侧, 第二密封件连接在前门朝向滑门一侧的顶端, 门洞密封件连接在门洞止口上, 以在前门和滑门闭合时第一密封件...
  • 本公开涉及一种对开车门的密封结构、车门结构及车辆, 密封结构包括第一密封件;第一密封件连接在滑门上, 第一密封件的至少部分用于与前门抵接, 第一密封件内具有排水通道;第一密封件顶端具有与门洞密封条抵接的第一门洞密封面, 第一门洞密封面下方设...
  • 本发明涉及钣金密封技术领域, 尤其涉及一种高曲率钣金密封板及软硬材料分布优化方法。高曲率钣金密封板包括密封板本体, 所述密封板本体包括低曲率匹配区、高曲率匹配区和过渡区;所述低曲率匹配区由硬性材料注塑成型, 与钣金低曲率区域卡接;所述高曲率...
  • 本发明的按载荷分级驱动的电驱系统, 包括常用耦合动力组件和备用耦合动力组件, 在车辆轻载时仅用常用耦合动力组件驱动, 在车辆重载时常用耦合动力组件和备用耦合动力组件共同驱动, 实现按载荷分级驱动, 在轻载时和重载时分别通过变速组件形成两档变...
  • 本发明涉及一种用于电动车辆的电池托架装置(1), 包括电池托盘, 所述电池托盘包括底座(6)和安装在所述底座(6)上的护盖(7.1), 所述护罩具有护盖底座(7)和侧壁(4、5), 其中, 所述底座(6)由钢板毛坯制成为热成型和压硬化的构件...
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