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  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的充电方法及装置,其中,方法包括:接收至少一个待充电车辆的目标充电功率,并从充电服务器获取至少一个充电设备的至少一个闲置充电枪的可提供充电功率;根据目标充电功率和可提供充电功率匹配每个待充电车辆对应的...
  • 本发明公开了一种柔性可变平台动力电池包系统,包括上壳体和下壳体;下壳体为框式结构,包括边框及中间的承载梁;以车体的长度方向为Y向,以车体的宽度方向为X向,边框包括Y向框体和X向框体;Y向框体上设有Y向导轨,在Y向导轨上沿Y向设有多个吊耳支架...
  • 本申请涉及一种电池碰撞的处理方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源电池碰撞检测技术领域。该方法包括:在车辆的电池上设置有多个传感器,并且多个传感器的位置不同。响应于车辆电池被碰撞,车机系统获取被碰撞位置的第一传感器的碰撞信息以及电池被碰撞之...
  • 本发明涉及一种针对抬头显示器的安装结构、抬头显示器以及汽车,通过令汽车配置有转向支撑右横管总成;所述安装结构包括:弧形转向支撑左横梁总成和环形转向支撑HUD安装支架;所述转向支撑右横管总成与所述弧形转向支撑左横梁总成连接;所述弧形转向支撑左...
  • 本发明涉及汽车车门领域,涉及一种钢铝混合增强框架的复合材料车门,包括:复合材料车门内板、金属主体承载框架总成、和复合材料车门外板,该复合材料车门还包括车门玻璃导轨,所述车门玻璃导轨与车门一体压铸铝框架通过螺钉连接。与现有技术相比,本发明具有...
  • 本发明涉及汽车车门领域,涉及一种复合材料车门,包括:复合材料车门嵌件注塑内板、金属增强框架总成、和复合材料车门外板,该复合材料车门还包括车门玻璃导轨,所述车门玻璃导轨与金属增强框架总成通过螺钉连接。与现有技术相比,本发明具有满足汽车轻量化需...
  • 本发明涉及一种重型卡车多材料混合结构车门,包括车门外板总成、铝型材骨架总成、车门内护板,铝型材骨架总成一端设有车门外板总成,铝型材骨架总成另一端设有门框上饰件及车门内护板;车门外板总成及加强板均为厚度为3mm的非金属材料;车门外板总成、车门...
  • 本公开提供了一种车辆的热管理系统。所述热管理系统包括:控温壶,具有冷液入口、热液入口、主出口、循环出口和循环入口;主换热器,与所述循环出口和所述循环入口分别连通;冷壶,与所述冷液入口和所述主出口分别连通;以及热壶,与所述热液入口和所述主出口...
  • 本公开提供了一种车辆的热管理系统和集成式壶组件。所述热管理系统包括:控温壶,具有冷液入口、热液入口、主出口、循环出口和循环入口;主换热器,与所述循环出口和所述循环入口分别连通;冷壶,与所述冷液入口和所述主出口分别连通;以及热壶,与所述热液入...
  • 本公开提出了一种车辆的空气悬架系统和基于空气悬架的车辆举升方法,该系统包括:系统包括控制器、第一空气悬架,第一空气悬架中设置有第一减震器和第一空气弹簧,控制器识别到进入第一举升场景,发送第一调整指令;第一减震器,用于将当前的第二阻尼力增加至...
  • 本公开提供了一种减震器滑柱总成、悬架系统及车辆。该减震器滑柱总成包括滑柱和套设在滑柱外周的弹簧;滑柱上沿轴向间隔设置有下弹簧垫和托盘,下弹簧垫位于弹簧的底端,托盘位于下弹簧垫的下方;下弹簧垫与托盘之间设置有高度补偿件,高度补偿件用于补偿弹簧...
  • 本发明公开了一种机械零件的自动铺丝方法、装置、电子设备和存储介质,包括:对待铺丝的机械零件进行分区获取腹板区和边缘区;获取R角区的中心线以及指定宽度,以R角区的中心线为基准按照指定宽度进行等距平移,获取边缘区的铺贴中心线以及腹板区的原始中心...
  • 本发明是提供一种探空气球硬质中空球体成型制造方法,主要通过膨胀热塑性聚氨酯(Expanded Thermoplastic polyurethane,ETPU)材质热塑成型,膨胀热塑性聚氨酯是由无数个弹性十足的重量很轻的热塑性聚氨酯发泡颗粒集...
  • 本发明公开了一种旋转限位机构及超±180°工作范围的转台,以解决超±180°工作范围转台的限位机构结构复杂、成本大、存在安全隐患的问题,具体包括绕转台旋转中心固定安装在固定部件侧壁上的圆弧形导轨和安装在导轨内的滑块,以及固定安装在旋转部件侧...
  • 本发明公开了一种中空玻璃间隔条框夹持和定位方法,包括:将第一片玻璃移动至中空玻璃支撑机构的预设位置;根据第一片玻璃的上边缘相对应的位置、中空玻璃间隔条框与第一片玻璃上边缘的预设距离,控制用于夹持间隔条框的第一移动机构沿第一方向移动至中空玻璃...
  • 本发明涉及一种空气悬挂气囊扣压组合装置,包括:扣压机,还包括:连接于机械臂上的夹紧机构,所述机械臂一侧分别设置有上料装置和控制单元;装置通过设置夹紧机构代替人工手动加持扣压环从而避免夹紧扣压环时存在的损伤操作人员的问题,通过设置于夹紧机构上...
  • 本发明公开了一种自身具有动力机构的管束抽装机,涉及管束抽装机技术领域,包括管束抽装机架、主行车、小行车、减速机、液压驱动系统、动力机构;本发明采用柴油机作为动力机构,相对传统的使用电机作为动力机构,以及采用电缆供电的限制,采用柴油机作为动力...
  • 本申请公开一种真空焊接设备和焊接方法,真空焊接设备包括基体、载具、盖体装置、抽气装置和焊接装置。载具用于放置工件,并移动至待焊接的第二位置。盖体装置包括上盖和下盖,上盖被配置为移动至第二位置的上方并连接载具,下盖被配置为移动至第二位置的下方...
  • 本发明提供一种大砂芯的手工下芯机构,包括矩形框架、第一夹持部、第二夹持部以及若干支撑部,各支撑部分布于矩形框架底部的四周,且支撑部一端固设于矩形框架底部,支撑部另一端与砂芯上的支撑点相抵接;第一夹持部和第二夹持部均可调节的设置于矩形框架上,...
  • 本发明涉及一种汽车车架飞机梁铆接系统,包括依次设置的第一总铆工位、第二总铆工位和下线工位;第一总铆工位用于对横梁及托架进行转运、定位、翻转、安装和铆接,形成背靠背横梁总成;第二总铆工位用于对背靠背横梁总成相关的连接板转运、定位、变位、安装和...
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