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用于使结构元件增强的增强元件
一种用于增强机动车辆中的结构元件的增强元件, 该增强元件包括:载体;可膨胀材料, 该可膨胀材料至少局部布置在载体上;与载体连接的至少两个固定元件, 固定元件均包括金属凸片, 该金属凸片具有用于焊接的基本平坦的中心部分, 固定元件布置成使得增...
具有锥形加强插入件的摇杆组件
一种车辆摇杆组件包含门槛结构, 所述门槛结构具有在其间限定细长中空内部的内侧壁和外侧壁。所述摇杆组件还包含摇杆插入件, 所述摇杆插入件沿着所述门槛结构的所述细长中空内部延伸。所述摇杆插入件包含加强构件, 所述加强构件具有限定波状结构的金属片...
转向设备和用于查明转向设备的转向调整元件的绝对位置的方法
提出了一种转向设备, 其具有:至少一个转向调整元件(10a;10b);与转向调整元件(10a;10b)共同作用的调整机构(12a;12b), 该调整机构包括至少一个调整致动器(14a;14b)、与转向调整元件(10a;10b)有效连接的至少...
用于车辆的轨迹规划系统及车辆
本发明涉及一种用于车辆(1)的轨迹规划系统(2), 包括传感器装置(3)和存储单元(7), 传感器装置用于测量当前实际转向角和实际轨迹的实际曲率的相应的当前对应实际偏航率值, 存储单元中存储着具有相应目标曲率的目标轨迹, 其中, 轨迹规划系...
运输车辆
运输车辆具备转向回路, 该转向回路包含通过液压源的液压油进行转向的转向缸、控制液压油向转向缸的流动的转向阀、蓄积来自液压源的液压油的压力并且能够经由转向阀向转向缸供给压力的蓄压器。转向回路经由复合控制阀与液压源和工作油箱连接。复合控制阀具有...
用于运行转向设备的方法、用于执行这种方法的控制器、具有这种控制器的转向设备以及具有这种转向设备的机动车
本发明涉及一种用于运行转向设备(3)的方法, 该转向设备具有带有可操纵的转向把手(7)的至少一个转向柱(5)、配属于转向柱(5)的转向柱传感器(9)、可操控的驱动装置(11)和可位移的齿条(13), 其中, 齿条(13)与机动车(1)的至少...
可转换手推车、汽车座椅、婴儿车、以及提篮式载具的儿童运送系统
儿童运送系统(100)可以包括座椅系统(102)、前轮组件(106a、106b)组以及后轮组件(104a、104b)组, 座椅系统(102)包括第一座椅壳体、第二座椅壳体、以及可延伸框架(170), 第一座椅壳体和第二座椅壳体各自附接到可延...
车辆控制装置、车辆控制程序以及车辆控制方法
作为车辆控制装置的自动驾驶ECU(50b)构成为能够执行本车辆(Am)的自主驾驶控制。自动驾驶ECU(50b)具备确定本车辆(Am)所处的状况的环境识别部(62)、和进行与驾驶相关的判断的行动判断部(63)。环境识别部(62)确定若使本车辆...
用于控制车辆的系统和方法
本文描述的系统、方法和其他实施例涉及控制车辆。在一个实施例中, 一种方法包括在用户界面上显示识别车辆的潜在轨迹的引导线。该引导线基于转向角输入和方向输入。该方法包括:基于在用户界面上沿着引导线的长度的用户输入, 更新引导线的形状, 以生成更...
车辆控制装置、车辆控制程序以及车辆控制方法
作为车辆控制装置的自动驾驶ECU(50b)自主地控制本车辆(Am)的驾驶。自动驾驶ECU(50b)具备识别交叉点(IS)处的环境信息的环境识别部(62)。自动驾驶ECU(50b)还具备车辆姿势设定部(76), 该车辆姿势设定部(76)使用环...
用于机动车辆的制动系统
本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统(110), 该制动系统包括至少两个电动制动装置(1), 制动装置具有至少两个电动伺服马达(41, 42), 并且该制动系统包括至少两个相互独立的电压源(P1, P2), 其中, 为了供应电压, 至少两个...
用于制动力装置的模块化系统和由模块化系统制造制动力装置的方法
本发明提出了用于制动力装置(10)的模块化系统, 该模块化系统包括:系统壳体(H), 该系统壳体具有预定的系统长度(L)和长形的内部的凹部(A), 其中, 系统壳体(H)可用于助力制动器和/或外力制动器和/或压力发生器;制动缸装置(HZ),...
制动控制装置以及制动控制方法
制动控制装置(50)具备:停车距离获取部(M11), 构成为获取直到行驶中的车辆(10)停止为止车辆(10)行驶的距离或者直到车辆(10)停止为止的车速来作为停车关联值;替换控制部(M15), 构成为在给予车辆(10)再生制动力的状态下停车...
用于识别机动车辆中的驾驶员的扭矩请求的方法和装置
本发明涉及一种用于识别机动车辆中的驾驶员的扭矩请求的方法和装置, 其中:‑借助布置在机动车辆的内部空间中的、设计成不可运动的传感器检测驾驶员力值, 该驾驶员力值表示由驾驶员施加到传感器上的按压压力和/或由驾驶员施加到传感器上的按压力;‑确定...
鼓式制动器、制动系统和车辆
本发明涉及一种鼓式制动器(1), 所述鼓式制动器具有至少一个制动蹄(4)、变形传感器(10)和支座(2a), 其中所述支座(2a)具有用于所述至少一个制动蹄(4)的支撑轴承(3a), 其中所述变形传感器(10)被构造用于查明所述支座(2a)...
用于车辆的传感器系统和用于车辆的传感器系统的清洁方法
本发明涉及一种用于车辆(10)的传感器系统(200), 包括:壳体(210), 该壳体具有透明区域(212);环境传感装置(220), 该环境传感装置布置在所述壳体(210)中;摄像头模块(230), 该摄像头模块布置在所述壳体(210)中...
用于对机动车中的至少一个与安全相关的用电器进行能量供应的装置
本发明涉及一种用于对机动车中的至少一个与安全相关的用电器进行能量供应的装置, 其中设置至少两个开关(61、62、63), 用于对至少一个与安全相关的用电器(16)或多个与安全相关的用电器(16)进行供电和进行保障, 其中所述开关(61、62...
照明控制装置和照明控制方法
一种照明控制装置, 用于控制设置在车厢内的多个照明, 该照明控制装置具备:图像获取部(11), 其从用于拍摄车厢内的摄像机(1)获取摄像图像;识别部(12), 其基于摄像图像, 来识别多个乘员中的至少一个乘员的行为、以及多个乘员中的与一个乘...
机动车
本发明涉及一种机动车, 其包括:距离探测装置(3), 该距离探测装置被设计成用于连续探测机动车(1)与其后方行驶的另一机动车(2)的距离(a、a1、a2、a3);以及至少一个发光装置(6), 该发光装置设置在机动车(1)后侧, 并用于输出指...
热管理系统
在热管理系统(1)中, 在蓄电装置(173)的升温控制时, 控制切换装置(180、190), 以形成将第一流路(170b)、第二流路(130b)及第四流路(170a)连接的第一连接流路(30)且散热器(122)与第一连接流路(30)分离而独...
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