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  • 本发明提供一种用于基于用户的选择来控制电池的装置和方法。本发明提供一种用于根据用户选择的策略来控制电动车辆电池的系统和方法。可以存储多个电池运行模式(例如,普通、性能以及效率),每个模式提供用于充电和放电的不同参数。电池管理系统可以向驾驶员...
  • 本申请提供了一种电动汽车的充放电功能管理方法、装置及设备,应用于电动汽车技术领域。该方法包括响应于用户通过终端应用发起的V2G功能开通请求,获取待开启V2G功能的车辆的维保数据。维保数据包括以下一个或多个:车辆状态数据、电池状态数据以及历史...
  • 本发明公开了基于微电网光储充的电动汽车V2G双向充放电调度方法、系统、设备及介质,属于充放电调度技术领域,包括:建立电动汽车与微电网的双向充放电连接;获取电池状态参数和放电调度需求;根据所述电池状态参数基于预存的效率特性数据确定电池侧能量转...
  • 本发明公开了一种基于无线电导航与测距的电动车智能定位与换电引导方法及系统,涉及自动化控制与无线电定位技术领域。本发明通过流程阶段‑空间顺序双重约束校验,有效避免了因定位瞬时跳变导致的业务流程误触发风险;结合换电位精确几何边界的投影修正,确保...
  • 本发明涉及换电设备技术领域,并具体公开了一种共享电动车电池更换装置,包括换电柜,所述换电柜顶部固定连接有支撑架,所述支撑架顶部固定连接有遮雨棚,所述换电柜侧面均匀的贯穿并固定连接有充电仓,所述换电柜内壁一侧贯穿并固定连接有换热箱,所述换热箱...
  • 本发明公开一种换电站充电方法,充电方法包括:换电站分别统计设置在箱体内用于安装电池箱的电池箱底座数量M和设置在箱体外的充电机数量N;当所述电池箱底座数量M多于所述充电机数量N时,所述换电站按照所述充电机数量N对所述M个电池箱底座进行分组划分...
  • 本发明公开了一种自动泊车充电控制系统及控制方法。该系统包括:电动汽车、自动充电机器人、充电桩、车云平台、桩云平台和用户终端;电动汽车内置车机及无线通信模块,用于执行代客泊车并控制充电口盖开闭,与自动充电机器人和/或车云平台通信;自动充电机器...
  • 本发明公开了一种基于充电桩接入的云边端协同控制系统。系统包括:云端用于获取各边缘控制节点上传的多源数据,基于所述多源数据预测未来预设时间内各所述边缘控制节点对应区域的充电功率,得到充电功率预测值,将所述充电功率预测值发送至对应的边缘控制节点...
  • 本申请涉及新能源汽车领域,并且更特定地,涉及充电桩以及用于控制充电桩的方法。所述充电桩包括:充电模块,其配置成将电力提供到车辆电池;放电模块,其配置成将车辆电池的电力向外馈送;充电枪,其配置成与车辆的充电口耦合,并且通过充电线连接到充电模块...
  • 本申请实施例提供了一种车辆及充电控制方法和计算机可读存储介质,该方法包括:获取车辆动力电池的工作状态和健康状态;基于工作状态,获取动力电池的预设充电功率曲线;基于工作状态和健康状态,对预设充电功率曲线进行修正,得到目标充电功率曲线;基于目标...
  • 本发明提供充电控制系统以及车辆。充电控制系统具备:ECU,可对在预先设定的时刻执行充电的调度充电的设定的有效和无效进行切换;和控制装置,选择充电中的计费方法。在ECU中的调度充电的设定为无效的情况下,控制装置选择PnC计费,在ECU中的调度...
  • 本发明公开了一种用于电动汽车充电的电流自适应控制系统及装置,涉及电动汽车充电控制技术领域。该系统,通过充电枪、线缆上的负温度系数热敏电阻阵列,采集电动汽车充电回路中预设薄弱部位的温度数据;基于成对差分电压采样点获取的局部电压降及回路电流数据...
  • 本发明提供汽车储能充电桩多能源协同控制管理系统,涉及汽车充电技术领域,包括:电网感知模块,用于通过充电桩侧传感器与电网调度装置通信,实时采集电网频率、电压及电价信号,构建电网实时状态数据集;策略决策模块,用于基于电网实时状态数据集,结合储能...
  • 本申请涉及一种PCU动态功率调度方法、系统、存储介质及电子设备,涉及功率调度技术领域,其中方法包括:根据各功率模块的健康度,将所有功率模块划分为主力模块组和辅助模块组;在目标功率需求小于主力模块组中所有功率模块的额定总功率时,从主力模块组中...
  • 本公开涉及车辆充电技术领域,提供了一种车辆充电控制方法及车辆,确定车辆与充电桩连接,获取充电桩输出电流及目标用车时间,根据充电桩输出电流及目标用车时间确定第一电量;获取目标电量,响应于第一电量大于或等于目标电量,确定目标降流系数;根据目标降...
  • 本发明提供一种基于充电桩的充电方法和充电系统,其中,充电方法包括:响应于车载连接充电桩后,对车载的充电身份码进行验证,并发送设备认证请求至车载;在双向验证通过后,获取车载的车载类型和电池状态;根据车载类型和电池状态自动调整输出参数;根据输出...
  • 本申请提供一种控制方法、控制装置、连接器、电池包、充电系统和车辆,涉及车辆技术领域。控制方法包括:获取第一连接器的温度,其中,第一连接器连接于车辆的电池模组和充电线之间;根据第一连接器的温度,控制电池模组的充电电流。在该技术方案中,第一连接...
  • 本申请公开了一种充电控制方法、充电控制系统、充电电路及车辆,其中,该充电控制方法包括:获取动力电池的满电电压和充电桩的绝缘检测电压;根据满电电压和绝缘检测电压,从至少两类电压平台中确定第一目标类电压平台;获取充电桩的最大输出电压;根据最大输...
  • 本申请公开一种升压充电系统的控制方法及相关设备,涉及电池充电技术领域,该方法包括:在充电桩的输出电压小于电池包的充电需求电压的情况下,控制升压装置进行基于电池包能量的预充电操作,以使升压装置输入侧的当前电容电压达到预设目标电压;在当前电容电...
  • 本申请提供一种充电桩柔性负荷控制方法及系统,涉及电网负荷管理技术领域。该方法应用于充电桩柔性负荷控制系统,在该方案中,智能控制模块获取当前充电数据;智能控制模块将当前充电数据输入至多维特征模型,得到充电特征,多维特征模型是基于深度学习算法进...
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