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  • 本申请属于水上飞机设计技术领域,特别涉及一种船身式水上飞机基于机翼下表面的浮筒装置,包括浮筒和连接装置;浮筒靠近机翼的翼尖区域,连接装置连接于浮筒和机翼的翼尖区域之间;连接装置包括与浮筒相连的支柱,浮筒装置与支柱相连;浮筒装置具有起降形态和...
  • 本发明提供了一种基于高压捕获翼的变体高超滑翔飞行器,其包括旋成体机体、高压捕获翼及连接装置;飞行器的基准构型即变体前外形基于飞行马赫数的下边界作为设计点条件,在该设计点条件依据高压捕获翼的设计原理进行设计,旋成体机体以冯卡门曲线作为母线通过...
  • 本发明属于倾转旋翼飞机旋翼系统设计技术领域,具体涉及一种旋翼桨毂弹性恒速万向铰挥舞振动调整方法。通过合理的配置弹性恒速万向铰的弹性球碗的径向刚度和弹性球铰连杆两个万向铰的轴向刚度,降低弹性恒速万向铰在旋翼桨毂挥舞时的横向位移。从而降低弹性恒...
  • 本发明公开了一种尾部带倾转旋翼的三倾转旋翼飞机,涉及航空飞行器技术领域,该三倾转旋翼飞机包括:包括机身,其特征在于,所述机身沿其纵轴两侧对称设置有机翼,所述机翼远离机身的翼尖端部均安装有翼尖倾转旋翼,所述机身尾部的底部通过加强支撑结构连接有...
  • 本发明提供一种多旋翼单人飞行器及其垂直起降控制方法,涉及飞行器技术领域,兼具多旋翼垂直起降与固定翼高效平飞的优点;包括机身框架、主翼、主动力单元、全动前鸭翼、前动力单元、伺服作动机构以及方向后尾翼多种结构;本发明通过伺服作动机构驱动全动前鸭...
  • 本申请提供一种飞机起落架及飞机,涉及飞机技术领域。本申请提供的飞机起落架包括套筒组件,一端与飞机机体相连接,另一端形成有滑动腔体;支柱组件,一端设置于滑动腔体内,且能够相对于套筒组件滑动;减震组件,包括螺杆,螺杆位于支柱组件的内部,且两端分...
  • 一种无源电控刹车阀控制器,包括单片机、电机、压力传感器、霍尔传感器和电源,所述单片机通过H桥驱动连接电机,电机与单片机之间设有电流检测模块用于检测电机的电流,压力传感器采集的压力信息通过信号调理后传输给单片机,单片机可接收应急刹车控制器输入...
  • 本发明公开了一种车架式起落架的车架稳定缓冲器,包括作动筒,所述作动筒的外部沿周向均布设置有两组结构相同的供压阀组,所述作动筒的内部设置有内腔、外腔,所述内腔的内部两端之间滑动设置有活塞组,所述第一组供压阀组的出端对应活塞组的第二侧设置,所述...
  • 本申请提供了一种集成式起落架舱门收放机构,属于航空技术领域,包括缸筒组件,缸筒组件第一端密封连接有后端盖,后端盖外部设有应急管嘴和伸出管嘴,后端盖与缸筒组件连接端设置为阶梯型筒体结构;缸筒组件第一端位于阶梯型筒体结构内部,第二端的外部设有缩...
  • 本申请涉及一种起落架和舱门联动装置。起落架和舱门联动装置包括:基座;起落架,与基座铰接;耦合摇臂,与基座铰接;起落架传动机构,分别与起落架和耦合摇臂铰接;舱门,与机身铰接;舱门传动机构,分别与舱门和基座铰接,舱门传动机构能够分别抵接起落架和...
  • 本发明涉及用于飞行器的起落架、飞行器以及电能传输系统。起落架(1)包括腿部和轮支承件以及通过轮支承件固定至腿部的两个轮,所述轮彼此间隔开,使得在两个轮之间界定有被称为内部容积的空间,起落架包括电能接收装置,该电能接收装置包括接收器(4),该...
  • 本发明公开了一种可重构的高超声速飞行器头部及其变形控制策略;涉及飞行器减阻降热技术领域,飞行器端头内部设有支撑框,支撑框内设有空心杆,空心杆内部滑动连接有激波针;飞行器端头内部还设有用于驱动激波针滑动的气动组件;激波针内部设有通孔,通孔连通...
  • 本发明属于靶机燃油系统领域,具体涉及一种高稳定性超音速靶机燃油系统及其油序管理方法。该系统包括机体油箱、第一电磁阀、第二电磁阀、加压油箱、燃油泵、溢流阀、发动机泵、监测模块和控制模块;机体油箱包括依次设置的三组油箱;第一组油箱设置于靶机机身...
  • 本发明提供了质心可调式轻质吸振动力学稳定装置及飞行器,属于飞行器技术领域。本发明包括沿轴向通过转向机构依次连接的控制节段、动力节段、若干吸振节段以及尾部惯性节段;动力节段内部设有气泵,若干吸振节段内均设置有吸振单元,控制节段内部设有控制器,...
  • 通过加强圈加强筋实现减振动噪音,并辅助实现立体大进风口,同时加强筋加强圈可以帮助实现风力的可靠性,从本质上扭转螺旋桨悬空的风力损失;通过立体大进风口实现立体大进风量,从而在相同转速下形成数倍数十倍大推力;通过增大风叶面积和螺旋角增大风叶面积...
  • 本发明涉及航空飞行器气动降噪技术领域,具体公开一种封堵主翼切口的增升装置缝翼滑轨降噪方法。该方法通过弹性封堵部件动态封闭主翼切口,抑制滑轨舱内气流扰动噪声。当前缘缝翼打开时,封堵部件封闭切口,阻断气流进入滑轨舱;所述封堵部件外形与主翼气动外...
  • 本申请提供一种双稳态复合材料结构组成的后缘可变弯度翼型及其设计和控制方法,涉及飞行器设计与空气动力学技术领域。其中后缘可变弯度翼型沿弦向依次包括前缘段、机翼中段和后缘段,前缘段与机翼中段之间设有前梁,后缘段固定于翼型后梁,且后缘段为核心功能...
  • 本申请涉及地效飞行器技术领域,具体涉及一种倾转旋翼式垂直起降地效飞行器。包括机身,机身两侧对称设置有鸥形翼、机身后部设置有尾翼,远离机身的鸥形翼侧端设置有翼梢小翼,鸥形翼与翼梢小翼的连接处下方设置有浮筒,机身与鸥形翼内设置有多旋翼同步倾转机...
  • 本发明提供一种机身外部装置的机体支持结构,包括:安装底座,呈圆环形结构并安装在蒙皮上;盒型加强件,固定设置在安装底座上,盒型加强件具有轴向贯通孔,所述轴向贯通孔与安装底座的通孔位置对应;多个加强框,对称设置在盒型加强件的两个相对侧,位于盒型...
  • 本申请属于飞机结构设计技术领域,特别涉及一种对开飞机舱门。该装置包括外侧舱门、内侧舱门、驱动机构、锁机构及搭接装置;驱动机构通过摇臂同时铰接外侧门拉杆与内侧门拉杆,外侧门拉杆铰接外侧舱门,内侧门拉杆铰接内侧舱门,外侧舱门先关闭到位,内侧舱门...
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