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  • 根据本发明的车辆转向装置的中间轴的组装方法的优点如下:由于在套筒及轴中的至少一个结合至轭架的轭架结合步骤中,通过多个撑紧凸起形成于所述至少一个内周面的多个撑紧凹槽的圆周方向上的间距包括两个不同的间距,因此当所述套筒或所述轴结合至所述轭架时提...
  • 一种用于转向柱倾斜支架组件的衬套包括凸缘部分。该衬套还包括管状区段,该管状区段具有外壁和限定中心孔的内壁。管状区段的该外壁包括第一平坦外表面。外壁还包括第二平坦外表面。外壁还包括第一弯曲端表面,该第一弯曲端表面连接第一平坦外表面和第二平坦外...
  • 本发明涉及一种长调节行程电动调节转向柱。从内到外依次为内柱管总成、外柱管和铝铸管,长度调节机构和角度调节机构安装在铝铸管上,长度调节机构的长度调节电机与铝铸管连接,长度调节电机的输出端分别驱动第一丝杠和第二丝杠旋转,第一调节螺母套装在第一丝...
  • 本发明提供一种转向装置(50),具备:传感器单元(13L、13R),其检测在转向手柄(2)设置的多个检测对象区域中的人体的接触或靠近;把持判定部(112),其将传感器单元(13L、13R)的输出值与判定阈值进行比较,判定转向手柄(2)是否被...
  • 本发明提供一种转向装置(50),具备:传感器单元(13L、13R),其包括传感器(13L1~13L6、13R1~13R6),检测在转向手柄(2)设置的多个检测对象区域中的人体的接触或靠近;以及把持判定部(112),其将传感器单元(13L、1...
  • 本发明公开了一种推杆可换向的儿童推车,所述推杆与前换向驱动组件和后换向驱动组件联动设置,且所述推杆配置成在翻转换向时可产生轴向推力F1和径向推力F2,所述轴向推力F1在推杆翻转过程中可传递于前换向驱动组件和后换向驱动组件两者中之一,相应地,...
  • 本发明涉及一种托架装置与载具,所述托架装置包括托架,所述托架上具有第一安装部与第二安装部,所述托架活动地连接于一基座,所述托架在所述基座上具有第一位置与第二位置,所述第一位置下,所述第一安装部被配置为能够与一可拆卸部件连接;所述第二位置下,...
  • 本发明提供一种座椅换向机构和推车,座椅换向机构用于将座椅架可旋转地安装至下车架上。座椅换向机构包括推手架和座椅锁定件。推手架在第一推手位置和第二推手位置之间枢转。座椅锁定件在座椅锁定位置和座椅释锁位置之间移动。当座椅锁定件位于座椅锁定位置时...
  • 本发明公开了一种载具,包括车架和设置在所述车架上的一个或多个座位组件,至少一个所述座位组件包括靠背,所述靠背转动设置在所述车架上,或者所述靠背可拆卸地设置在所述车架上,所述靠背具有第一位置和第二位置,当所述靠背处于第一位置时,所述座位组件处...
  • 本发明公开了一种儿童推车,包括车架组件,车架组件包括前腿及绕第一轴线转动连接于前腿上的后腿,前腿上设置有前轮,后腿上设置有后轮,后腿上连接有能够相对其绕第二轴线转动的推杆,推杆与前腿之间设置有联动杆,联动杆的一端与前腿绕第三轴线转动,联动杆...
  • 本申请涉及一种收折装置和婴儿车。该收折装置包括枢转关节机构、旋转座、锁定组件,枢转关节机构具有驱动件并可在展开状态和收折状态之间切换,旋转座与枢转关节机构枢接并用于与一连接组件连接,旋转座具有受驱部,锁定组件与枢转关节机构和旋转座中的至少一...
  • 一种用于车架的可收合支架,其包括:车手组件;后脚组件;底架组件;以及收合组件,活动联接于车手组件与后脚组件之间以及后脚组件与底架组件之间,使得可收合支架以及由此车架处于车手组件相对于底架组件呈完全展开的推车状态、车手组件相对于底架组件呈半收...
  • 本申请涉及一种车架。本申请所涉及的车架可在展开状态和收折状态之间切换,该车架包括第一架体、第二架体、转动件和缓冲件,第二架体与第一架体枢接,当第二架体相对于第一架体沿第一旋转方向转动时,车架从展开状态切换至收折状态,转动件与第一架体枢接,缓...
  • 本申请提供一种自移动设备配件及自移动设备机器人,涉及自移动设备技术领域。该自移动设备包括配件本体、锁止件和推力件,其中,锁止件设置于配件本体上,锁止件用于与自移动设备锁合或解锁,以将配件本体可拆卸的设置于自移动设备,在锁止件解锁脱离自移动设...
  • 本申请提供一种平板车组件和平板车,涉及运输工具技术领域。具体技术方案为:平板车组件包括平板车和多个安全围栏,平板车包括承载板,承载板用于承载物品;安全围栏包括可拆卸连接的立柱和底座,至少部分立柱的一端可拆卸连接于承载板,立柱与承载板之间形成...
  • 本发明涉及电力施工技术领域,具体而言,涉及一种电力施工用多功能运输设备,包括有连接架和安装于两个连接架上的车轮;还包括有连接板;两个连接架的相向侧各固接有一个连接板;每个连接板的上表面和下表面各开设有两个限位槽;两个连接板上共同转动连接有U...
  • 本公开的实施例提供了一种列车休眠唤醒方法及系统,应用于轨道交通技术领域。所述方法包括车载控制器在列车进入休眠唤醒轨并停稳后采集列车位置信息,并将所述列车位置信息写入列车存储器;智能对象控制器基于预设监督条件对所述列车存储器中的列车位置进行监...
  • 本申请提供一种切换方法,包括:基于第一控制单元和第二控制单元的空间位置,将n个第一控制单元和n个第二控制单元划分在n个区块中,并将同一轨道列车的第一控制单元和第二控制单元划分在同一区块中,基于第一抢权信号、第二抢权信号以及逻辑门,获取第一单...
  • 本申请涉及轨道交通自动化控制与智能调度技术领域,具体涉及一种基于大模型的节能运行图与实时调整方法,包括:获取宏观运行信息;生成宏观运行图;基于生成的宏观运行图,构建运行约束集;根据所述运行约束集与列车当前实际状态,通过微观层控制策略生成牵引...
  • 本说明书实施例提供了一种列车速度曲线实时计算方法、装置、电子设备及介质,其中,方法包括:加载公共数据和计算参数,获取移动授权范围内的坡度信息、限速列表和最近停车点,对坡度信息排序得到坡度列表,对限速列表排序并在停车点前截断;根据计算或获取的...
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