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  • 本发明公开了一种集成模块和具有其的热管理系统、车辆,集成模块用于车辆的热管理系统且包括:第一流道板、第二流道板、换热器,所述第二流道板固定至所述第一流道板,所述换热器固定至所述第一流道板和/或所述第二流道板,所述换热器设有相互换热的第一换热...
  • 本发明公开了一种新能源工程机械热管理系统,属于新能源工程机械技术领域,热管理系统包括制冷剂循环子系统、冷却液循环子系统、传感器子系统和控制器,通过设置制冷剂循环回路和驾驶舱热管理支路构成的由制冷剂循环子系统,以及由机组热管理支路和动力电池热...
  • 本发明提供的汽车空气净化方法,属于汽车领域,采集车辆环境数据,根据所述车辆环境数据识别当前场景,根据所述当前场景选择相应的净化策略,根据所述净化策略执行净化,通过多参数监测,能够全面评估车内空气质量,针对不同污染物和特殊场景制定针对性净化策...
  • 本申请涉及空调技术领域,尤其涉及车辆空调技术领域,具体涉及一种热泵空调的功率控制方法、装置、车辆及电子设备,目的是进行更为精准的功率控制,该方法包括:在热泵空调的制热能效比小于预设制热能效比阈值的情况下,确定热泵空调中热泵系统所处的负载区间...
  • 本发明公开了一种车辆冷却系统的堵塞程度确定方法、装置及存储介质,涉及新能源汽车热管理技术领域。其中,该方法包括:首先获取车辆电源状态,接着依据车辆电源状态,确定车辆水泵电压、车辆水泵转速以及车辆系统冷却液温度,然后基于关系映射表对车辆水泵电...
  • 本发明公开一种热管理组件,包括接管、至少两个热管理模块,接管具有凸部和主管部,凸部连接主管部与连接部,连接部与热管理模块连接,所述凸部相对于所述主管部沿所述接管端部的接口的径向凸起,相比于传统的直管结构,接管上的凸部为压机压装接管与对手件提...
  • 本申请提供的技术方案中,第一连接件和第二连接件分体且间隙设置,第一连接件的第一安装腔和第二连接件的第二安装腔开口朝向相同,和/或,第一连接件的第一安装腔和第二连接件的第一节流安装腔开口朝向相同,使得需要控制的控制部件集中布置,便于流体控制组...
  • 本申请提供的热管理模块包括基体、流体控制元件,所述基体包括流道部,所述流道部具有流道,所述流体控制元件具有与所述流道连通的开口,所述流体控制元件与所述基体固定或限位连接,所述流体控制元件包括水阀、泵中的其中至少一个,所述基体至少部分为塑料;...
  • 本发明公开一种热管理组件,包括接管组件、至少两个连接块、阀部件,连接块具有至少一个容纳阀部件至少部分的容纳腔,接管组件包括至少两个对应连接连接块的第一连接部,第一连接部具有能够连通对应的容纳腔第一接口,相比于传统的整块结构的流道部件,将流道...
  • 本发明的技术方案公开一种热管理组件,其中阀模块包括至少两个连接块以及连接于连接块的阀部件,接管组件连接连接块,接管组件的接管具有连通阀模块流体通道的通道,支撑架固定连接连接块,本申请通过支撑架实现热管理组件的承载功能,通过接管组件实现引导制...
  • 本申请提供热管理模块包括基体、第一阀模块和第二阀模块,基体的至少部分为塑料,第一阀模块与基体固定连接,第二阀模块与基体固定连接,第一阀模块包括第一阀体和第一阀部件,第一阀体和第一阀部件固定连接,第二阀模块包括第二阀体和第二阀部件,第二阀体和...
  • 本申请提供的技术方案中,连通组件和连接件分体设置,连接件和控制盒至少之一与换热装置在第一面的投影至少部分重叠,利用换热装置的周边布置安装控制部件的连接件或者用于驱动控制部件的控制盒,相比能够安装控制部件的一体化流道板结构,有利于提高流体控制...
  • 本申请提供热管理模块包括基体、热管理部件、流体控制元件,所述基体包括流道部,所述流道部具有流道,所述流体控制元件的开口与部分所述流道连通,所述流体控制元件包括水阀、泵中的至少其中一个;所述热管理部件包括阀模块、换热器、储液器的至少其中之一,...
  • 本发明的技术方案公开一种热管理组件,包括接管组件、至少两个连接块以及阀部件,连接块具有至少一个容纳阀部件至少部分的容纳腔,连接块包括至少一个第一接口部,第一接口部的接口通道连通连接块的容纳腔,接管组件包括第一接管组件,第一接管组件的一端部连...
  • 本申请公开了一种全地形车,该全地形车包括车架、车身覆盖件、动力系统、空调系统和温控集成模块,车身覆盖件与车架相连接,并与车架共同形成座舱;动力系统至少部分由车架支撑,动力系统包括动力电池;空调系统至少部分由车架支撑,空调系统包括蒸发器和压缩...
  • 本申请实施例提供一种悬架、控制方法以及车辆。悬架包括磁流变阻尼器和直线电机组件。磁流变阻尼器包括活塞杆、磁流体以及减振筒,减振筒具有活动通道,活塞杆部分可滑动地位于活动通道内,磁流体位于活动通道内,用于调节活塞杆与减振筒之间的运动阻尼。直线...
  • 本发明提供了一种空气悬挂系统控制方法、控制装置、电子设备及存储介质,涉及汽车空气悬架技术领域,以改善现有空气悬挂系统调节速度较慢,难以适应不同负载变化或路况切换需求的技术问题。该空气悬挂系统控制方法包括获取空气悬挂系统的目标高度调节挡位,目...
  • 本发明提供了一种大件危化品运输车及其工作方法,涉及大件危化品运输车领域,采用的方案是:所述牵引车从前向后依次设置有第一车桥、第二车桥、第三车桥和第四车桥,第三车桥和第四车桥通过空气悬架系统与牵引车的车架连接;液压驱动系统,液压驱动系统设置在...
  • 本发明涉及一种多棚反jerk主动悬架系统及其控制方法,包括簧载质量、弹簧、非簧载质量、轮胎等效弹簧、作动器和ECU。本发明提供了一种天棚反jerk、天棚惯容和天棚阻尼协调控制的方法,以主动方式实现天棚反jerk、天棚惯容、天棚阻尼。其中,天...
  • 本发明提供高度传感装置、悬架控制系统以及车辆。高度传感装置用于监测车架相对于车桥的高度。高度传感装置包括信号发生器、信号接收器和信号处理器。信号发生器安装于间隔排布的车架和车桥的其中一个上,用于朝向车架和车桥的另一个发射测距信号,测距信号沿...
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