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  • 本申请提出了一种跟车控制方法、计算机程序产品及电子设备,根据本申请提出的跟车控制方法,可以结合本车的车辆周围环境图像,确定出本车前方存在的目标对象与本车所在车道之间的目标重叠率;以及,根据本车前方道路的弯曲程度,确定出与该弯曲程度正相关的预...
  • 本申请属于车辆控制技术领域,具体提出了一种车辆行驶车道保持方法及车辆,所述方法包括:获取所述车辆的视觉传感装置在当前采集的目标车道的第一车道图像;基于所述第一车道图像识别所述目标车道的当前车道边界线,并基于所述当前车道边界线,确定所述目标车...
  • 本发明提供一种基于多任务协同的环卫车辆高精度位置控制方法及系统,该方法包括以下步骤:对候选任务集合按照任务精度要求、紧急程度和资源状态进行优先级排序,并输出包含所述被选中任务及其目标停靠位置和精度要求的任务对象;采集并融合多源传感器数据以计...
  • 本发明涉及车辆自动驾驶技术领域,公开了一种多源时空数据融合的商用车经济驾驶决策方法及系统,其中,一种多源时空数据融合的商用车经济驾驶决策方法,包括:实时获取车辆外设传感器数据并生成砂石三维运动数据集;基于第一预设时间段内的砂石三维运动数据集...
  • 本发明的车辆主动防被撞控制方法和系统、车辆、设备及介质,涉及车辆控制技术领域;车辆主动防被撞控制方法包括如下的步骤:在本车行驶于路面时获取本车周围的物体的移动信息和本车周围的空间信息;根据移动信息判断是否存在物体碰撞本车的风险;若存在物体碰...
  • 本申请提出一种泊车轨迹规划方法、系统及设备,所述方法包括:获取车身数据、全景环视图像和预先规划的离散点数据集合。基于所述车身数据和离散点数据集合构建车身包络轨迹。基于所述离散点数据集合为所述车身包络轨迹构建边缘轮廓,以获取泊车包络轨迹。以及...
  • 本申请公开了一种车辆防碰撞的控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及智能驾驶技术领域。方法包括:获取车辆行驶中的视频流数据、雷达目标信息和总线信号数据;基于总线信号数据在视频流数据上构建在未来预设时长内车辆的行驶安全轨迹带;基于雷达目标信息确定...
  • 本发明公开了一种雷达控制方法、装置、电子设备和存储介质,应用于智能车辆技术领域,该方法包括:获取不同环境感知节点采集的环境数据,其中,环境感知节点设置于预划分的车辆感知区域,各环境感知节点的目标采集区域不完全重叠;获取当前车辆行驶状态,并根...
  • 本申请提供了一种基于预期功能安全的车辆避障控制方法,包括:基于获取的障碍物信息,为每个障碍物建立一个表示其周围空间碰撞概率的概率分布模型;将前述所有障碍物的概率分布模型进行叠加,生成一个全局的概率风险场景地图,该地图表征车辆周围环境各点的综...
  • 车辆的驾驶辅助装置包括:物体信息取得装置,取得关于存在于本车辆的前方的物体的信息即物体信息;以及控制器,在基于所述物体信息判定为预定的驾驶辅助条件成立时,执行用于降低所述本车辆与所述物体发生接触的可能性的驾驶辅助控制,所述预定的驾驶辅助条件...
  • 本发明公开了一种基于路况信息的AEB分级控制方法及pmcw系统,涉及车辆制动控制技术领域,包括获取车辆采集的实时状态信息,按逻辑组合排列为状态组合逻辑树,基于每一条从根节点到叶节点的路径生成状态组合路径,并对应一个风险等级标记;将状态组合逻...
  • 本申请涉及一种料车防碰撞方法及系统,通过障碍物信息采集模块确定料车运动过程中的障碍物信息,通过决策模块接收障碍物信息并根据障碍物信息判断料车的运动状态,运动状态包括安全状态和风险状态,安全状态表征料车运动过程安全,风险状态表征料车运动过程存...
  • 本申请公开的一种车辆出库防刮蹭控制方法、存储介质和电子设备,包括:响应于上电信号,获取周边障碍物信号,将周边障碍物信号进行多源数据融合得到当前障碍物信息,并根据当前障碍物信息和当前车辆信息确定动态安全距离,最后根据当前障碍物信息、动态安全距...
  • 本发明涉及一种基于后轮转向协同控制的车辆紧急避让方法、系统及介质,涉及自动驾驶技术领域,所述方法包括获取环境感知传感器的障碍物数据和车辆状态数据;基于所述障碍物数据和车辆状态数据,判断是否存在碰撞风险;当判断存在碰撞风险时,计算避让路径;以...
  • 本发明公开了基于控制制动力曲线斜率的车辆制动的方法和装置,涉及汽车主动安全控制技术领域。该方法包括:获取环境信息并判定碰撞风险等级;基于判定的所述风险等级,确定AEB系统请求的制动力从零上升至目标最大值对应的斜率值;基于确定的所述斜率值,生...
  • 本申请公开一种车辆的控制方法、装置和可读存储介质,涉及新能源汽车技术领域。车辆的控制方法包括:在车辆的前后均存在障碍物,且车辆由停车位行驶至终点位置的情况下,获取车辆处于停车位时的可移动区域;根据停车位和可移动区域,确定车辆的可移动距离;根...
  • 本发明涉及自动驾驶四轮转向车辆技术领域,具体涉及一种四轮转向车辆的自动泊车横纵向控制方法、系统及设备,其包括基于实时获取的车辆状态信息和目标泊车路径信息,建立描述四轮转向车辆运动关系的车辆运动学模型;基于车辆运动学模型定义LQR控制器;所述...
  • 本发明涉及支持自动代客泊车的系统和方法、以及用于其的基础设施和汽车,根据本发明,利用基础设施与车辆之间的通信,车辆在没有驾驶员的情况下移动至泊车空间并执行泊车。另外,根据本发明,利用基础设施与车辆之间的通信,车辆在没有驾驶员的情况下从泊车空...
  • 本发明实施例提供了一种自动泊车方法、装置、车辆、服务器和存储介质,所述方法应用于车辆,所述方法包括:当当前车辆检测到目标车位不满足泊车条件时,输出第一提示信息;第一提示信息用于提示启动定制化泊车功能;响应用户启动定制化泊车功能的指令,构建目...
  • 本发明公开了一种后轮转向控制方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括步骤:响应于车辆的转向需求,确定目标横摆力矩;分别对制动系统和后轮转向系统请求目标横摆力矩,并依次对应生成第一横摆力矩和第二横摆力矩;根据第二横摆力矩的变化,对第一横摆力...
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