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  • 一种车载充电机、多合一供电装置和电动车辆,涉及新能源汽车技术领域。车载充电机用于接收交流电源供电并为动力电池充电或者用于为电动车辆的母线电容放电,车载充电机包括功率因数校正电路、第一电容以及谐振变换电路,在动力电池充电的过程中,控制功率因数...
  • 本说明书的实施例提供用于电动汽车的车载交流充电系统和单级车载交流充电装置。利用该车载交流充电系统,通过在单级车载交流充电装置的输出端和车载电池之间并联设置通过复用电动汽车中具有纹波消除能力的原生电路结构实现的纹波消除电路,可以消除单级车载交...
  • 本申请提供了一种升压充电方法、装置、存储介质及计算机程序,涉及车辆充电技术领域。该方法包括:在电驱系统处于充电模式下时,获取充电桩的输出电流;根据输出电流选择性地控制电机控制器工作于第一升压充电模式或第二升压充电模式,其中,第二升压充电模式...
  • 本发明涉及新能源汽车换电设施技术领域,具体的是一种多电池仓模块的新能源汽车换电柜,本发明包括柜体和开设于柜体前侧用于取放电池包的多个电池仓,每个电池仓一侧均铰接安装有前仓门,且每个电池仓内腔底部固定设有轨道架,轨道架上滑动安装有托板,托板与...
  • 本发明涉及新能源充电桩技术领域,具体是一种新能源汽车户外充电桩,包括支撑安装筒,支撑安装筒的另一端设置有球面安装罩,所述支撑安装筒外侧设置有操作台,操作台上设置有充电枪放置筒,操作台下方的支撑安装筒外侧伸出设置有充电线缆,充电线缆的外端设置...
  • 本申请提供了一种磁吸式充电桩及充电系统。所述磁吸式充电桩,包括:控制模组、壳体、电磁感应器件、磁性器件以及挂架;所述控制模组固定于所述壳体内,所述壳体具有第一安装板;所述电磁感应器件装配于所述壳体内,且位于所述控制模组与所述第一安装板之间,...
  • 本发明公开了一种带有电量分配功能的充电桩,涉及充电桩技术领域。包括主体,所述主体外壁安装有枪托,且枪托上装配有充电枪头,且枪托外壁安装有霍尔传感器,所述充电枪头端部连接有充电线缆,且充电线缆延伸至主体内部,所述主体内部安装有控制器,所述主体...
  • 本发明公开了一种共享电动车充电桩,包括壳体,壳体内部设有供电系统,供电系统的输出端连接有导线,导线的端部连接有充电枪,壳体的一侧侧壁上设有充电枪插槽,壳体的侧壁上设有支撑杆,支撑杆的端部连接有挡块;挡块上设有圆孔,圆孔中转动插接有圆杆,圆杆...
  • 本发明涉及电动汽车充电技术领域,公开了一种充电桩、充电桩系统和充电桩的控制方法。该系统包括多个充电桩节点,各节点均包含通信模块与处理模块。节点间通过对等网络连接,每个节点被配置为:接收网络中的充电任务请求数据;基于自身状态与预设决策逻辑,计...
  • 本发明属于新能源汽车充电技术领域,具体公开了一种基于AGV停车机器人的新能源汽车充电安全联锁方法及系统,该方法包括:基于柔性助力的人机交互插枪与多维连接验证;基于独立供电模组的离网电气握手与协议验证;动态调度决策、张力耦合驱动与移动搬运;环...
  • 本发明涉及一种集成化直流充电桩,包括壳体和壳体内的直流电源模块、充电桩控制器以及辅助电源电路,所述辅助电源电路的输入端与所述直流电源模块连接,所述辅助电源电路的输出端为所述充电桩控制器供电,所述充电桩控制器集成在所述直流电源模块上。本发明通...
  • 提供了一种在快速充电模式之间切换的方法,该方法能够在通过考虑车辆高压电池当前电压和充电器输出电压确定初始充电模式之后改变快速充电模式。该方法包括在充电器和车辆之间交换信息,车辆的充电控制器根据信息的交换来对高压电池最大电压和充电器最大输出电...
  • 本发明公开了一种地址信息识别方法、充电桩、设备及介质,通过检测充电模块所产生的PWM识别信号,对PWM识别信号进行解析,识别PWM信号的第一参数值及第二参数值,解析第一参数值与第二参数值,识别地址信息。即本技术方案通过充电模块检测光耦器件的...
  • 本发明提供了交流充电桩技术领域的一种具备接地和反接检测功能的交流充电桩及检测方法,交流充电桩包括:控制模块;检测模块,通过ADC接口与控制模块连接;声光报警模块,与控制模块连接;电网接口J1,与检测模块连接;电网接口J2,与检测模块连接;电...
  • 本发明公开了一种支持多用户协同的低速充电桩分时调度方法,旨在解决现有技术中无法有效利用用户充电时间弹性、易造成负荷集中以及调度计算复杂度过高的问题。所述方法首先通过采集历史充电行为数据,为每辆电动汽车构建个性化充电弹性模型,以量化其充电需求...
  • 本发明实施例公开了一种自动充电枪的控制方法及装置,方法包括:接收动作控制指令;基于动作控制指令,控制自动充电枪执行相应动作;在执行动作的过程中,监测自动充电枪的运行状态;根据运行状态是否满足预设条件,来判断是否发生异常;若判断发生异常,则根...
  • 本申请涉及充电领域,为解决现有技术不能协调充放电站内电网、储能系统、充电车辆与放电车辆之间的复杂能量流的问题,提供了一种用于充放电装置的车辆充电方法及充放电装置;该方法包括:获取第一车辆通过第一充放电桩发出的放电请求与放电能力信息;获取第二...
  • 本发明涉及充电桩控制技术领域,具体为一种三交直流混合桩的充电控制方法及控制系统。方法包括:生成充电会话请求并确定候选充电枪;在预插入识别态下保持主功率回路开关器件断开,采用低能量探测获取车辆侧充电能力信息,结合枪型与桩侧资源状态形成兼容性判...
  • 本发明实施例公开了一种充电桩的控制方法及装置、车辆充电系统、设备及介质,方法包括:确定充电桩的初始充电参数以及充电口温度,初始充电参数包括初始输出电流,初始充电参数是基于待充电池的充电需求确定的;根据充电口温度以及预设的输出电流的比例系数与...
  • 本发明公开了一种电动汽车充电模块调度方法,包括以下步骤:获取接入车辆充电需求;实时计算所需充电模块总数,确定最终的充电方案:根据当前电池状态和充电模块自身参数,获取个满足充电电压需求的串联充电模块数的可行串联方案,并分别计算每个可行串联方案...
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