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  • 本发明提供了一种新能源汽车电池系统久置过放监测预警方法及系统,包括:获取车辆停放过程中电池系统的电池参数、车辆状态参数和车辆类型标识;基于电池参数确定车辆的可静置时长,并基于可静置时长和车辆状态参数,得到车辆的过放预警结果;基于车辆状态参数...
  • 本发明提供的一种自适应电池充电策略调整方法及终端,包括获取初始电池参数;充电过程中实时检测电池的充电状态,得到实时电池参数;根据初始电池参数和实时电池参数结合自适应算法计算得到当前充电策略下的预计满充时间和预计满充电量;将预计满充时间和预计...
  • 本发明涉及一种用于控制电动车辆的电池的方法、电动车辆的控制器和电动车辆。电动车辆包括:多个车轮、驱动电机以及控制器,所述驱动电机配置为向多个车轮提供动力;所述控制器配置为至少控制向驱动电机的电力供应或通过驱动电机进行充电。控制器配置为:基于...
  • 本发明提供一种适用于低温环境下车辆启动的高效储能系统及控制方法,属于新能源储能技术领域,解决低温下储能系统启动功率不足、充电效率低、能耗高、可靠性差的问题。系统含主储能单元、辅助储能单元、控制单元及热管理模块,各单元电连构成闭环体系;控制方...
  • 本公开涉及一种充电控制方法、装置、电池、车辆及程序产品,涉及电池充电技术领域,该方法包括:根据充电桩的实际最大输出功率,确定电池的目标温度,在电池的实际温度大于或等于目标温度的情况下,确定电池的实际产热功率,该实际产热功率为电池在最近的目标...
  • 本发明涉及新能源车辆技术领域,具体涉及一种新能源车载电池舱、热管理方法及新能源客车。其中,新能源车载电池舱包括舱体、主电池、辅电池、第一冷却机构、第二冷却机构及动能回收切换装置,舱体内部设有主电池及辅电池,辅电池用于为所述第一冷却机构与所述...
  • 本申请涉及电池管理技术领域,公开了一种基于BMS的高压配电单元热管理方法、装置及商用车辆,本申请的基于BMS的高压配电单元热管理方法,应用于包含产热电气元件及液冷装置的高压配电单元,其中产热电气元件配备有温度获取装置。首先获取当前模式下高压...
  • 本发明涉及一种电池包自加热装置和包括该装置的电机驱动系统。该装置包括:电机;多个功率单元,每个功率单元包括输入引脚、输出引脚和由至少两个级联模块串联连接构成的级联电路,每个级联模块包括电池模组和由多个功率开关构成的功率转换电桥;总控开关,所...
  • 本发明公开了一种电池加热控制方法、系统、设备、存储介质及程序产品,该方法应用于电池加热控制系统中的电机控制器,电池加热控制系统还包括第一电机和第二电机,电机控制器还包括与第一电机对应的第一逆变器,以及与第二电机对应的第二逆变器;该方法包括响...
  • 本公开涉及一种车辆。当在导航装置中设定的目的地有充电设备的情况下,目标温度Tbt计算部计算蓄电池在目的地的目标温度。内阻r计算部基于当前的SOC和目标温度来计算内阻。发热量Sh计算部使用当前电压、内阻、从当前地点到目的地的平均功耗和从当前地...
  • 用于加热机动车辆的车辆电池的方法和装置。本发明涉及:一种用于加热机动车辆(50)的车辆电池(51)的方法,其中,机动车辆(50)具有脉冲逆变器(2)和电机(52),其中,电机(52)被设计为他励同步电机(53),其中,借助于分配规则(4),...
  • 本申请实施例提供一种车辆、车辆控制方法、热管理系统、存储介质及程序产品。该方法响应于预约用车时间,获取车辆的环境温度、动力电池的电芯温度,以及,用户此次出行的预期电池功率需求图谱,并基于预期电池功率需求图谱和电池的电化学模型,确定电芯所需预...
  • 本公开提供了“用于在节电模式下控制燃料电池电动车辆的方法和系统”。在一些操作期间,当FCEV处于驻车状态并且电力需求低时,FCEV的燃料电池系统以电压抑制模式操作以减少燃料电池系统的磨损。然而,在电压抑制模式下,由于通常去除水的反应气体的低...
  • 本发明公开了一种燃料电池汽车低温启动方法及汽车,所述方法包括:TBOX实时获取用户发来的远程低温冷启动指令并实时采集点火状态,在车辆未点火状态下,启动低温加热策略:采集燃料电池温度、环境温度、锂电池温度并基于此控制PTC加热器对燃料电池和锂...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种燃料电池功率分配方法、装置、车辆及存储介质。方法包括:判断车辆是否处于上装作业工况;若车辆处于上装作业工况,则获取车辆的当前总需求功率、动力电池的当前荷电状态和总需求功率变化值,并根据当前荷电状态和总需求...
  • 本发明公开了一种承力索线夹,包括与承力索连接的夹持部和连接吊弦的悬挂部,所述的悬挂部设置有供吊弦穿过的安装孔,在所述的安装孔内设置有能将处于安装孔内的吊弦楔紧的楔块,还设置有驱使所述楔块保持楔紧状态弹性件;采用上述结构的承力索线夹,通过楔块...
  • 本发明公开了一种承力索线夹,包括用于连接承力索的悬挂部和用于连接吊弦的连接部,所述的悬挂部包括挂钩和一对铰接设置的凸轮,所述挂钩能悬挂于承力索上,所述的凸轮能够对承力索形成支撑并与挂钩配合形成对承力索的夹持,在所述的凸轮上设置有能驱使凸轮保...
  • 本申请涉及一种座椅控制方法、计算机设备及车辆。座椅控制方法包括检测车辆的每一座椅上的用户的至少一个生理状态信息,生理状态信息包括肌肉状态信息和/或皮肤湿度信息;根据用户的至少一个生理状态信息,控制座椅执行至少一个体感调节功能。显然,本申请能...
  • 本公开涉及车辆领域,尤其涉及一种座椅横梁总成、座椅及车辆。该座椅横梁总成包括横梁本体、加强件和支撑件,支撑件与横梁本体连接且与横梁本体形成安装腔,加强件设置在安装腔内,且加强件与横梁本体和/或支撑件连接。通过上述设置,本公开中的座椅横梁总成...
  • 本发明提供了一种用于汽车的座椅滑轨的移动装置,其中,包括:直齿轮,可沿齿条移动,并具有至少一个锁止部件;小齿轮销,一侧端部插入至所述直齿轮的内径部,并支撑所述锁止部件;以及离合器鼓,用于阻断向所述直齿轮传递动力。
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