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  • 本发明提供一种防振系统,包括:设备底板、防振脚、支撑脚,多个防振脚安装在设备底板底部形成减振工作面,设备底板振动时,防振脚起到减振、支撑的作用,多个支撑脚安装在设备底板底部,设备底板静止状态时,支撑脚与防振脚对设备底板共同起到支撑的作用;防...
  • 本发明公开了一种基于球棍模型的多场景适应模块化点阵吸能结构,属于吸能结构技术领域。该结构包括若干单胞结构,单胞结构由球状吸能单元和连接单元组成,通过三角形堆叠、矩形堆叠两种自锁式模式组装,层间填充单胞适配,利用几何参数匹配实现自锁;球状吸能...
  • 本发明的目的在于提供制造简单、能够适用于绝大部分轨道交通场景且减振效果好、使用寿命长的减振垫。本发明具体提供了一种变刚度减振垫,包括:本体,呈板状,其中,变刚度减振垫形成有多个刚度不同的区域,该多个刚度不同的区域至少包括低刚度区和刚度高于低...
  • 本发明公开了一种飞轮组件和飞轮以及飞轮的制造方法,其中所述飞轮包括受驱轴和飞轮主体,所述飞轮主体包括轮环和轮盘,所述轮环一体地延伸于所述轮盘的边缘,以在所述轮盘和所述轮环之间形成所述飞轮的飞轮空间,所述轮盘具有轮盘安装孔,所述轮盘安装孔连通...
  • 本发明提出一种基于蜂窝夹层外壳的飞轮储能装置,涉及飞轮储能技术领域,包括:飞轮本体、耐磨防护内层、蜂窝抗冲击层、防护外层沿径向由内到外依次同轴布置;耐磨防护内层内侧壁加工为锯齿状,蜂窝抗冲击层呈圆筒状;防护外层内侧壁加工为锯齿状,与蜂窝抗冲...
  • 本发明提供了一种风电叶片用配重块及配重方法,所述配重块由石英砂颗粒和环氧树脂组成,将石英砂颗粒和环氧树脂按照所需比例混合均匀,倒入制备配重块的模具中,加热固化成型后得到所需配重块;配重块的一侧与叶片壳体贴合,配重块的另一侧随型铺覆双轴织物,...
  • 本发明涉及蜗轮蜗杆技术领域,尤其涉及一种可调隙式蜗轮蜗杆减速系统,包括,传动模块、调隙模块、用以获取蜗杆的负载扭矩和外壳内壁的震动加速度监测模块、用以周期性基于振动加速度识别异常啮合情况并控制调隙模块运行的响应模块、用以周期性确定传动模块的...
  • 本申请提供一种端面蜗轮副减速机构,包括蜗轮件、蜗杆件和驱动件,蜗轮件包括第一端面蜗轮和第二端面蜗轮,第一端面蜗轮和第二端面蜗轮同轴设置,第一端面蜗轮的齿牙和第二端面蜗轮的齿牙相对或相背,第一端面蜗轮和第二端面蜗轮在传动时固定连接;蜗杆件包括...
  • 本发明涉及圆材轧制技术领域,公开了一种棒线材三辊轧机的减速传动分配系统及方法。系统包括集成式减速分配箱、两个30°斜角传动箱及五个联轴器,集成式减速分配箱内通过齿轮组将单路输入动力同步分配为三路输出,相邻输出轴夹角30°,经斜角传动箱方向转...
  • 本申请涉及一种换挡装置及其换挡方法、车辆,包括:轴、低档齿轮、低档齿轮轴承、主动齿、电磁线圈、内弹簧、外弹簧、高档齿轮、高档齿轮轴承,低档齿轮通过低档齿轮轴承的外侧一面空套在轴上,高档齿轮通过高档齿轮轴承的外侧一面空套在轴上,低档齿轮轴承的...
  • 本发明公开了一种外置离合器式的动力换档变速器及车辆,该动力换档变速器包括:箱体;输入及前进轴部件,设置有位于所述箱体外部的前进离合器组件;倒退轴部件,其倒档轴通过轴承支撑于所述箱体,设置有位于所述箱体外部的倒退离合器组件;惰轮轴部件,其惰轮...
  • 本发明公开了一种自动换挡行程自适应调节装置及自动变速器,涉及车辆自动变速器技术领域,包括动力调制组件、运动执行组件,运动执行组件安设于动力调制组件的外壁一侧;动力调制组件包括无刷直流电机、太阳轮、三个行星轮、行星架、齿圈,且无刷直流电机用于...
  • 本发明公开了驱制动一体化变速电动轮系统冷却装置。其主要包括集成双电子机械离合器的两挡变速器、车载空调系统、散热系统。车载空调系统中,风扇安装于蒸发器前方;散热系统中的散热器的安装在车载空调系统中的蒸发器后方;散热系统中的冷却油泵将双电子机械...
  • 本发明涉及变速器的技术领域,公开了一种车辆变速装置及其使用方法,车辆变速装置包括:壳体、输入转轴、输出转轴、第一行星排组件、第二行星排组件、第三行星排组件、第四行星排组件、第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器;输入转轴分别与第二离...
  • 本发明公开了一种带弹簧预紧的张紧模组,涉及3D打印设备的传动带张紧设备技术领域,包括:皮带装置,设于所述皮带装置中部的张紧组件;所述张紧组件包括主弹簧调节模组,设于所述主弹簧调节模组上的杠杆手柄调节机构;所述主弹簧调节模组上还设置有动态阻尼...
  • 本申请涉及一种摩擦传动减速器,在壳体内由内向外依次同轴套设至少两级摩擦传动组件,每级组件均包括转动内圈、固定外圈及保持架,通过采用相邻两级中内侧保持架驱动外侧内圈的层叠级联结构,配合首级内圈接动力源、末级保持架接输出部件的连接方式,改变了传...
  • 本申请公开一种致动装置及顶升方法,涉及运动控制技术领域,致动装置包括链条组件、收纳组件以及驱动系统,本申请开创式的采用缠绕式收纳结构,将多个链节收纳于收纳盘的涡状槽内且多个链节缠绕式设置于驱动系统的外周侧,涡状槽设计的圈数越多,可收纳的链节...
  • 本发明提供了一种减速器总成及具有其的车辆,减速器总成包括:壳体总成、差速器总成、传动系统、断开执行机构,壳体总成具有容纳腔;差速器总成与壳体总成连接;传动系统设置于容纳腔内,包括输入齿轮轴、输出齿轮以及传动链,输入齿轮轴的输入动力经传动链传...
  • 本发明公开了一种单行星排的液压机械无级变速传动系统,解决了现有无级变速传动系统需要多组湿式离合器或多排行星齿轮结构交替工作来完成区段切换,致使传动系统结构和控制过程复杂的问题;本发明结合变量泵定量马达的静液压单元、单排行星齿轮结构的汇流机构...
  • 提出一种差速器装置,包括:差速器壳体,能够围绕旋转轴线旋转;彼此相对设置的第一半轴齿轮和第二半轴齿轮,设置在差速器壳体中;彼此相对设置的两个行星齿轮,设置在差速器壳体中且能够随差速器壳体一起旋转,每个行星齿轮与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮啮合...
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