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  • 本发明一种集成有机朗肯循环余热回收的新型船舶综合能源系统及方法,属于船舶综合能源设计领域;该系统包括双燃料发动机、双燃料发电机组、燃料电池、余热锅炉、轴带电机、锂电池、电制冷机、热泵、有机朗肯循环、碳捕集设备及碳交易机制和船舶运行过程中的机...
  • 本发明公开了一种发电机组的负荷分配方案,旨在提供一种基于不同容量机组的负荷分配方法,其能在不同的工况环境下具有更高的效率以及经济性,并能基于机组数据提供最佳负荷方案,其技术方案要点是在进行负荷变量分析的过程中,通过设置不同修正系数的修正逻辑...
  • 本发明提供一种耦合熔盐电热储能与烟气净化的灵活调峰发电系统,属于储能调峰技术领域,其可至少部分解决现有的储能技术中电化学储能受安全性和环保要求影响,大规模应用受限;飞轮储能受成本及储能容量限制,应用范围较窄;压缩空气储能的储气库选址受地质条...
  • 本发明涉及低品位热源发电技术领域,公开了一种双级重力场做功装置,包括位于高位的一级冷凝器和二级冷凝器以及位于低位的一级透平、二级透平和加热器,加热器的制冷剂通道、一级冷凝器的制冷剂通道、一级透平、二级冷凝器的制冷剂通道、二级透平依次连接形成...
  • 本申请提供一种船舶余热和冷能利用系统、船舶和运行方法,运行方法适于船舶余热和冷能利用系统。船舶余热和冷能利用系统包括工质泵、换热组件、发电装置和冷凝器。工质泵用于对工质进行加压并输送工质。换热组件连接至工质泵并用于对来自工质泵的工质进行加热...
  • 本发明公开了一种四行程弧面顶筒结构的汽油机,涉及汽油机技术领域,填充式燃烧室内设有可升降往复的气门杆,气门杆上方连接有弧面顶筒,弧面顶筒上方连接有凸轮轴,凸轮轴的轴端设有从动链齿轮,从动链齿轮通过时规链转动连接有主动链齿轮,主动链齿轮设置在...
  • 一种适用于转子发动机进气系统的簧片阀,属于发动机配件技术领域。用于解决传统簧片阀在转子发动机高频振动工况下,易疲劳断裂、磨损快、密封性能差,进而导致进气效率低、使用寿命短的问题。碳纤维膜片的活动端活动覆盖在阀座的阀口上,硅胶涂层涂附于碳纤维...
  • 本发明公开了一种飞行器的发动机润滑系统以及飞行器,涉及飞行器领域,发动机本体集成有第一泵;间隔件设于储油箱内,间隔件与储油箱的底壁间隔开并共同限定出储油空间;第一管路连接在发动机本体与储油空间之间,且第一管路的一端位于间隔件与底壁之间;第二...
  • 本发明适用于汽车动力系统技术领域,提供了一种基于微波加热的混合动力汽车低温快速启动方法及系统,该方法包括以下步骤:采集多源数据;对多源数据进行预处理;根据机油温度和超级电容电量估计值对车辆状态进行评估,得到状态评估结果;根据状态评估结果,基...
  • 本发明公开了一种紧凑型发动机用多级机油冷却器安装结构,包括第一级结构、第二级结构和第三级结构;所述第一级结构安装在柴油机的机体上,用于承接第二级结构,所述第二级结构用于承接第三级结构;所述第二级结构与柴油机的水路、油路联通形成润滑系统的完整...
  • 本发明的实施例提供了一种发动机润滑油路及发动机,涉及发动机技术领域。本发明提供的发动机润滑油路包括箱体、干式油底壳、缓冲油腔、底部油腔和泵送机构,箱体具有湿区区域和干区区域,干式油底壳位于箱体的一侧,缓冲油腔形成于箱体内并位于干式油底壳下方...
  • 本公开提供一种发动机是否存在故障的确定方法、装置和电子设备,涉及发动机技术领域。上述方法包括:若当前工况为稳态工况,则在当前的工况下,确定发动机当前的机油压力;判断当前的机油压力是否符合当前工况的预设压力条件;若当前的机油压力不符合当前工况...
  • 本申请公开了一种曲轴箱通风控制系统、方法和电子设备。其中,该系统包括:燃烧模块,用于燃烧发动机的燃料与混合气体,产生废气;第一补气模块,用于根据废气中氢气的浓度,向曲轴箱模块输送与氢气的浓度相匹配的第一空气;曲轴箱模块,分别与燃烧模块和第一...
  • 本申请涉及一种用于气流发电机组的排油烟系统,涉及排油烟系统技术领域,本发明包括底座,所述底座顶部长边一侧设有相互对称的第一级油气分离器,所述第一级油气分离器相对之间的一侧均设有入口阀门,所述入口阀门相对之间设有入口管,所述第一级油气分离器顶...
  • 本发明涉及废气处理技术领域,并公开了一种机动车尾气处理装置,包括安装板,安装板上设置有输气管,输气管一端固定安装有催化管,催化管中设置有催化器,催化器靠近输气管的一端开设有若干个均匀分布的进气管,催化器内开设有若干个连通腔一,催化器内开设有...
  • 本公开提供了一种控制柴油颗粒过滤器消碳的方法、系统及存储介质,涉及发动机后处理技术领域,其中方法包括:获取柴油颗粒过滤器的实际工作参数,识别柴油颗粒过滤器是否需要辅助消碳;在柴油颗粒过滤器需要辅助消碳时,启动供油提前角调整策略用于辅助消碳,...
  • 本申请提供一种后处理的集成式电加热控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:从发动机控制器获取发电机功率,所述发电机功率由所述发动机控制器基于发动机转速计算得出;基于后处理需求温度计算电加热功率;根据所述发电机功率和所述电加热功率计算功率...
  • 本申请公开了一种颗粒捕捉器的堵塞检测方法、系统、车辆及设备。颗粒捕捉器的堵塞检测方法,包括:获得颗粒捕捉器的上游压力、下游压力、排气流量和发动机运行参数;将参数输入预置的碳载量模型中,计算得到颗粒捕捉器的碳载量,其中,碳载量模型根据历史数据...
  • 本发明涉及消声器领域,公开了一种汽车排气消声器,包括:下壳体;上壳体,上壳体盖设于下壳体并与下壳体共同限定出容纳腔,上壳体朝向车辆的一侧的至少部分向上凸起形成凸起部;管道组件设于容纳腔内;管道组件包括通过三通件连通的进气管、第一进气芯管和第...
  • 本申请实施例提出了一种发动机冷却系统,包括发动机水循环系统和一支路,所述支路由变速箱和暖风芯体串联构成;所述支路并联在所述发动机水循环系统中的发动机水泵的进水口和节温器的出水口之间。本申请能够提高能量利用率,缩短变速箱的冷机加热时间。
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