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  • 本申请涉及一种空气压缩机的控制方法、装置、车辆及电子设备,涉及车辆技术领域,旨在解决如何提升空气入堆压力的准确性的技术问题,空气压缩机设置于燃料电池的电堆的空气进气管路中,空气压缩机的控制方法包括:基于所述空气压缩机的转速和流量,确定所述电...
  • 一种基于燃料电池系统湿度过低的保护方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:通过根据采集到的怠速初始阻抗,确定获取到的水温是否小于第一预置水温;若所述水温大于或等于所述第一预置水温,则根据调整当前氢泵转速、阴极入堆压力、阴极计量比以及怠速...
  • 本发明涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种集成式燃料电池空气路模块及系统,包括:一个壳体或框架结构,所述壳体或框架结构内集成设置有:中冷器单元,被配置为能够通入并冷却高温压缩空气;增湿单元,位于所述中冷器单元下游且二者相连通,其被配置为能够通...
  • 本发明公开了一种燃料电池低温启动系统及控制方法、设备和存储介质,属于燃料电池技术领域。本发明设置包括水泵模块、催化燃烧模块和空压中冷模块的燃料电池低温启动系统,通过水泵模块、催化燃烧模块和电堆构成催化燃烧换热支路;水泵模块、电堆和空压中冷模...
  • 本发明公开一种通讯持续在线的燃料电池系统及其配电方法。系统包括主机高压电源、主机备用低压电源、DCL、回路一和回路二;所述主机高压电源通过DCL将高压电转化为低压供电输出,通过回路一与控制器、氢气浓度传感器及低压零部件进行供电通讯连接;所述...
  • 本发明公开了固态储氢燃料电池启动控制方法、存储介质,属于燃料电池技术领域,控制方法包括获取电堆电流,根据功率限制协同控制方法计算需求放氢速率;根据固态储氢模块不同区域的温度分布差异分配加热功率,对固态储氢模块进行差异化加热;根据PID控制方...
  • 本发明涉及燃料电池技术领域,提供一种燃料电池辅件测试系统。该燃料电池辅件测试系统包括:充氢单元、储氢单元、供氢单元、模拟燃料电池以及质量流量调节单元。所述充氢单元与所述储氢单元连接,以向所述储氢单元内充注氢气。所述储氢单元与所述供氢单元连接...
  • 本发明提出了一种燃料电池内部多相温估计方法、系统、设备及存储介质,属于燃料电池技术领域;包括如下内容:S1:将固体氧化物燃料电池分为5个顺次相连的节点,每个节点均包括阳极、电解质和阴极;S2:获取不同节点气体温度的变化率、内部电极及阳极气体...
  • 本发明公开了一种铁铬液流电池温度检测方法及系统,涉及电池管理技术领域,包括数据采集端口、数据分析端口和温度预警端口,所述数据采集端口用于采集铁铬液流电池使用过程中的数据信息,所述数据分析端口用于计算铁铬液流电池产生的反应热、铁铬液流电池产生...
  • 本发明公开了一种流速自适应切换的TPRD排放装置,包括主体结构、高压排放通道、低压排放通道和流速切换组件;主体结构的内部设有气体流道,高压排放通道和低压排放通道设置于主体结构的外侧,且分别与气体流道连通;流速自适应切换组件设置在气体流道的内...
  • 本发明公开了一种燃料电池的状态评估方法、装置、设备、介质和产品,涉及燃料电池技术领域,包括:确定目标燃料电池的目标活性区域包含的电流检测区域以及确定电流检测区域包含的电流采集子区域;获取对电流采集子区域进行电流采集得到的子区域电流值,根据子...
  • 本申请涉及燃料电池控制技术领域,具体涉及一种性能衰减原因的确定方法、装置、电子设备及存储介质。所述性能衰减原因的确定方法包括:确定当前设备的输出功率状态,并基于输出功率状态确定当前设备中的单低片发电单元;对单低片发电单元的极化曲线进行解析处...
  • 本发明涉及一种燃料电池系统的冷却路温度控制方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:获取燃料电池系统的电堆入口温度和电堆出口温度;根据电堆入口温度和电堆出口温度确定目标控制量和/或目标温差;根据目标控制量和/或目标温差确定当前温控策略,并根据...
  • 本申请提供了一种涡轮复合燃料电池发电系统及运行方法,系统包括质子交换膜燃料电池,使氢气和空气发生电化学反应发电;燃烧室;涡轮发电机,分别与质子交换膜燃料电池和燃烧室连通,用于向质子交换膜燃料电池输送空气,并接收燃烧后的燃烧气以使涡轮做功;换...
  • 本申请特别涉及一种燃料电池在线性能恢复方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:从多个燃料电池堆中确定待恢复电池堆,并分别向多个燃料电池堆的阳极通入预设含氢气体,并分别向多个燃料电池堆的阴极通入预设浓度的混合气体;关闭待恢复电池堆的阴...
  • 本发明公开了一种液流电池电解液存量协同管理方法及系统,方法包括:实时监测液流电池系统中电解液的瞬时流量数据与电池的荷电状态数据,生成电解液运行状态的实时数据序列;基于实时数据序列,结合电解液的历史循环衰减特征与当前工况参数,通过动态耦合分析...
  • 本发明涉及新能源汽车燃料电池技术领域,提供了一种燃料电池阳极高电位抑制方法及系统,该方法包括:实时检测燃料电池系统状态,当检测到燃料电池系统停车或氢气压力低于预设压力阈值时,关闭位于阳极进氢管路的阳极气体隔离阀和/或开启阳极尾气排气阀;对阳...
  • 本发明涉及一种基于神经网络的燃料电池能量动态管理方法及系统,所述方法包括:U1.燃料电池能量的最优控制标签的生成;U2.模型的构建与训练;U3.基于训练好的模型,输入完整的线路数据,对燃料电池的能量进行动态调整和规划,得到优化后的燃料电池的...
  • 本发明公开了一种智能燃料电池监测方法及系统,涉及燃料电池监测技术领域,该系统包括数据采集模块、监测调控模块、状态分析模块以及预警维护模块,数据采集模块用于获取燃料电池相关数据组和环境数据;其技术要点为:通过设计双电池组切换工作模式,保证燃料...
  • 本发明一种质子交换膜燃料电池供氢系统及控制方法,属于燃料电池领域;方法包括:构建质子交换膜燃料电池电堆的电化学‑流体耦合模型;基于长短期记忆神经网络LSTM构建电堆寿命预测模型;根据当前负载功率判断系统运行模式;在系统进入待机或紧急停机状态...
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