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  • 本发明涉及一种基于CAE的汽车电子补盲外视镜分析方法,包括对零件本体材料进行拉伸及疲劳试验;建立电子补盲视镜的三维模型;建立电子补盲视镜静强度分析模型,输入材料参数,进行静强度分析;建立电子补盲视镜约束模态分析模型,获得电子补盲视镜频率和振...
  • 本发明提供了一种能够自动生成最佳工艺布置方案的系统及方法,属于汽车研发与制造领域,系统包括:数据建模模块、数据参数关联模块和最优求解模块。方法包括:S1:将三维数据导入3D工具中进行建模;S2:将相关三维组件进行规范化编制,将零件信息与模型...
  • 本申请公开了一种干涉校验方法,该方法应用于车辆加注工具与车辆零件之间的干涉校验,该方法包括:确定加注工具的目标工厂信息,以及确定零件中的目标加注零件,并确定目标加注零件的加注位置信息;根据目标工厂信息和目标加注零件确定目标加注工具;根据加注...
  • 本申请公开了一种车身涂装生成方法及相关装置,涉及图像处理技术领域,可以通过对目标图像进行主体分割,得到主体图像。然后对第一纹理贴图的可处理区域进行填充操作,得到包含主体图像以及主体图像的背景的第二纹理贴图,其中第一纹理贴图为将目标车型的三维...
  • 本发明属于轮胎检测技术领域,具体涉及基于轮胎动态载荷下的滚动阻力预测方法及其装置,通过获取轮胎表面三维形貌数据,提取平均磨损深度、最大磨损深度及磨损方差等关键参数,并结合花纹深度指数表征轮胎磨损状态。随后,在模拟动态载荷作用下轮胎的垂直变形...
  • 本发明提供了一种基于不同奥氏体晶粒尺寸的马氏体相变动力学曲线预测方法及系统,属于马氏体相变预测领域。所述方法对待测钢材在不同奥氏体化温度下热处理,采集对应温度下的奥氏体晶粒尺寸,并绘制膨胀曲线,再计算得到实验Mss及马氏体相变动力学曲线;构...
  • 本申请公开了一种面向民机气动特性分析的流体仿真平台,属于气动数值仿真技术领域。流体仿真平台采用分层架构,包括:平台层、服务端、客户端以及用户层,平台层包括软硬件基础设施;服务端包括基础服务层和数据层;客户端包括应用层和访问层,应用层包括前处...
  • 本申请属于强度分析领域,特别涉及一种装配偏斜安装应力的计算方法,在相同的局部坐标系下,对局部细节有限元模型中的结构件和液压导管分别施加大小相同、方向相反的力矩T,以模拟装配应力;而后计算结构件的转角和液压导管的转角,推算偏斜误差分配的比例关...
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车门限位器安装区域的结构数据确定方法及相关设备,方法包括:根据车门限位器的安装需求以及历史设计经验确定安装车门限位器的初始结构参数;获取车门钣金数据、车门内外饰数据、车门限位器数据以及车身数据,根据车门钣金...
  • 本发明属于舰艇振动噪声技术领域,公开了一种适用于舰艇任意复杂截面推进轴系振动传递的快速计算方法,利用Timoshenko理论叠加推进轴多段划分思想可迅速对推进轴系建模及振动传递计算结果快速预报,该方法考虑推进轴较短、复杂多截面、轴承支撑刚度...
  • 本发明实施例公开了一种复材外翼盒段布置‑参数嵌套优化方法、设备及程序,方法包括:获取目标外翼盒段的设计输入和目标外翼盒段的布置设计变量;根据布置设计变量确定关键布置方案;根据设计输入和关键布置方案,确定关键布置方案的最优结构重量;根据关键布...
  • 本发明属于柔性制造的技术领域,具体涉及一种基于3D扫描的汽车垫柔性制造方法及系统,用于解决汽车垫数字曲面模型精度低、底板曲面局部几何形状差异性处理较差的技术问题,制造方法包括:S1,获取汽车底板空间的三维扫描源点云数据,并计算所述源点云数据...
  • 本发明涉及一种LNG货物围护系统安装平台优化设计方法,包括:获取目标船舶液货舱精确三维模型数据与围护系统技术参数;定义各层平台荷载、支腿接地压力、舱壁净距及设施配置等约束条件;生成含支腿初始网格、分层及核心框架定位的初步布置方案;经多工况荷...
  • 本发明公开一种起落架梁模型参数化建模方法、设备、介质及产品,所述方法采用Excel构建零件级梁模型中的零件参数,通过调用零件参数实现快速建模以及刚度高效调整;相较于传统手工建模模式下,单次模型修改须重新建模、流程繁琐且效率低下,所述方法可显...
  • 本申请公开了一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机承载结构轻量化确定方法,涉及复合材料结构设计技术领域,该方法包括:获取固定体结构尺寸和几何外形;并以碳纤维复合材料替代钛合金材料,基于有限元建模方法确定碳纤维复合材料结构响应模型;基于结构响...
  • 本申请涉及车辆结构设计技术领域,公开了一种车辆结构的开发方法、装置、设备及存储介质,包括:获取待测车辆的基础结构参数;利用二阶波理论,基于基础结构参数和待测车辆的候选设计变量确定待测车辆对应的候选性能数据;其中,候选设计变量用于表征待测车辆...
  • 本发明公开了基于数字飞行员模型的航空器风险量化评估方法及系统,属于飞行仿真与航空安全评估技术领域,包括S1、数字飞行员模型构建;S2、闭环集成代理模型与飞行仿真模型;S3、建立风险场景库与触发机制;S4、执行蒙特卡罗批量仿真与智能调度;S5...
  • 本发明公开了一种基于变横摆角速度增益的线控转向系统的变传动比设计方法,包括:1)建立车辆线性二自由度动力学模型,推导稳态横摆角速度增益的数学表达式;2)构建车速、方向盘转角和方向盘转角速度与横摆角速度增益之间的映射关系,实现横摆角速度增益的...
  • 本申请提供了一种车用功率模块散热结构的优化方法、设备、介质以及产品,涉及车用功率模块的热管理技术领域,通过获取针翅结构的目标结构参数组合;所述针翅结构为车用功率模块散热结构中的针翅结构,所述目标结构参数组合包括描述所述针翅结构的结构特征的参...
  • 本发明涉及汽车安全技术领域,提供一种基于试验与仿真的座椅抗挥鞭伤性能优化方法,首先通过对座椅的有限元仿真与鞭打试验结果的对比分析,识别了影响鞭打伤害的主要因素,包括头枕杆厚度、座椅靠背支撑管厚度等设计变量。利用哈默斯雷试验设计方法,收集了优...
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