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  • 本申请公开了一种电池热失控处理方法及相关设备,涉及新能源车辆技术领域,该方法包括:获取针对目标车辆的电池包的第一检测信号组;若第一检测信号组满足第一预设条件,则对电池包进行散热处理;在散热处理开始执行后,获取针对电池包的第二检测信号组;若至...
  • 本发明公开了一种新能源汽车高压系统上下电控制方法,包括以整车控制器VCU为智能决策中心,协同电池管理系统BMS及多合一控制器,通过多路CAN总线进行信息交互与指令协同,构建“感知‑决策‑执行”闭环的多模态智能决策系统;多模态智能决策系统将车...
  • 本申请涉及一种车辆的静态电流监控方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:在车辆驻车预设时长后,每隔预设周期获取车辆的整车静态电流;基于车辆的蓄电池含量和整车静态电流计算车辆的可放置时长;判断可放置时长是否小于预设时长阈值,并在小于预设时...
  • 一种车辆剩余里程的估算方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:通过获取车辆当前的车速、目标电池剩余电量、瞬时能耗值和路径信息;基于第一预置估算模型,根据所述车速和所述目标电池剩余电量,获取第一续航里程;基于第一预置估算模型,根据所述目标...
  • 本申请涉及无轨电车供电技术领域,公开了无轨电车线网终端脱线装置及其脱线方法,包括终端抱箍,所述终端抱箍的两侧均固定连接有连接组件,所述连接组件用于方便对电缆进行自动连接,所述连接组件的内部固定连接有支撑板,所述支撑板的内部固定连接有推杆,所...
  • 本发明公开了一种适用于中低速磁浮车辆的侧部受流装置,属于中低速磁浮技术领域,包括安装架和托臂机构,安装架可固定在转向架的侧部,且安装架具备至少一个沿纵向延伸的竖直安装面;托臂机构包括绝缘板和可沿横向形变的弹性托臂;绝缘板固定安装在安装面上,...
  • 本发明实现了一种用于车辆的制动电阻系统(10),该制动电阻系统具有:包括逆变器(12)、功率电子器件和/或操控单元的至少一个电子器件单元(13);以及与电子器件单元(13)电耦接的具有壳体(16)的高负载电阻单元(11),其中,电子器件单元...
  • 本申请提供能量回收方法、计算机系统、可读存储介质和程序产品。该能量回收方法包括如下步骤:计算车辆当前质量;基于所述车辆当前质量,设置用于电气制动的能量回收扭矩;以及基于所述能量回收扭矩,执行能量回收操作。本申请的技术方案具有结构简单、易于实...
  • 本发明提供一种车辆,其课题在于,在蓄电部的蓄电量为预定值以上的情况下,对给乘员带来不适感的情况进行抑制。如图2(A)所示,车辆(10)包括:蓄电池,其被搭载于车辆(10)上并在车辆减速时对利用行驶用MG(16)而发电产生的电力进行蓄电;电气...
  • 本发明公开了一种车辆的制动能量回收控制方法、装置、介质及产品,所述方法包括:获取车辆所在地面的地面温度;基于所述地面温度,确定所述车辆的后轴回馈制动力上限值;获取所述车辆的当前滑行能量回收制动力,并基于所述后轴回馈制动力上限值以及所述当前滑...
  • 本发明提供了一种电力推进船舶安全制动系统及控制方法,包括直流主网、变频器、防反二极管、晶闸管和变频器控制器;变频器的直流端设有直流支撑电容;防反二极管连接于直流主网与变频器直流端之间,形成单向供电回路;晶闸管的阳极连接变频器,阴极连接直流主...
  • 本申请提供了一种再生制动控制方法,应用于车辆技术领域,其中方法包括:获取多源数据;将所述多源数据输入预先构建的再生制动控制系统中进行再生制动处理,得到所述车辆的再生制动信息,所述再生制动信息至少包括目标再生制动力矩、目标再生制动电流、当前再...
  • 本申请公开了一种行驻一体制动器及控制方法,其中制动器包括壳体;失电式电磁制动系统,其被配置为通过控制第一电磁线圈组件的通电或者断电,实现在驻车制动状态与驻车制动缓解状态之间的切换;气压制动系统,其被配置为通过控制气压腔的充压与泄压,驱动浮动...
  • 本发明公开了基于制动噪音预测的制动能量分配方法、系统及电子设备,包括:获取当前车辆的制动噪音时序数据、车速时序数据、液压制动力矩时序数据以及踏板行程时序数据;将制动噪音时序数据、液压制动力矩时序数据以及踏板行程时序数据输入到预先训练好的制动...
  • 本发明公开了一种电动轮矿车制动能量回馈的储能系统、控制方法及装置,属于电动轮矿车技术领域,该储能系统包括:发动机、发电机、多个电机、超级电容、电机控制器、整车控制器和液压控制器;各组件通过机械、液压和电信号三类路径实现连接与协同工作:发动机...
  • 本发明公开了一种永磁悬浮装置及其控制方法、磁浮轨道和磁浮列车,永磁悬浮装置包括安装在磁浮列车底部的基座,所述基座的底部安装有磁轮以及用于驱动所述磁轮旋转的电机;所述磁轮上沿周向设有环状Halbach永磁阵列,磁轮的旋转轴与磁浮列车的行进方向...
  • 本发明提供一种高速永磁悬浮列车,列车底部左右两侧沿工字钢轨的轨头两侧设置下导磁板,左右下导磁板上部固定设置悬浮永磁体,工字钢轨与两侧设置的上下导磁板和之间的悬浮永磁体构成永磁悬浮系统,工字钢轨的一侧或左右两侧设置水平导向轮,导向轮内部或外部...
  • 一种牵引导向一体化控制系统的控制方法、导轨式转向系统、导轨式轮轨车辆,其中控制方法包括:搭建牵引导向一体化控制系统;牵引控制器根据给定期望速度和反馈实际速度的误差,控制输出基波电流,以控制电机牵引力;导向控制器根据给定期望导向间隙和反馈实际...
  • 本发明公开的一种电动汽车电机控制器扭矩平滑控制方法及系统,属于车辆输出扭矩控制技术领域,所述方法包括:获取车辆状态信息;根据车辆状态信息,确定车辆所处状态;当车辆所处状态为操作顺序异常保护状态、高速停机保护状态,或大扭矩停机保护状态时,获取...
  • 本发明公开了一种电动汽车扭矩控制方法、装置、设备以及存储介质,属于汽车控制技术领域,所述方法由整车控制器执行,所述整车控制器包括自抗扰控制模块,所述方法包括:获取当前车辆数据、当前期望加速度和当前电池SOC;其中,当前车辆数据包括当前实际加...
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