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  • 本申请提供一种主动悬架系统控制方法、电子设备及车辆, 涉及车辆控制技术领域, 能够根据主动悬架系统的类型和具体的故障情况判断并控制系统进入相应的安全状态, 提升主动悬架系统的稳定性和控制精度, 该方法包括:检测主动悬架系统的运行状态;在主动...
  • 本发明主要用于汽车工程技术领域。本发明公开了一种车辆律动跳舞模式控制方法、装置、车辆及介质, 该方法包括:获取音频信号, 并从音频信号提取节奏特征和频谱特征;响应于编排指令, 对应目标车辆中每个系统分别生成动作子序列, 每个动作子序列均包括...
  • 本申请公开了一种供气系统、集成阀、供气系统的控制方法和车辆, 属于车辆调节技术领域。供气系统包括:中央气路, 用于与气源连接;第一子系统支路, 包括第一储气装置, 第一子系统支路用于为第一执行单元供气, 且可选择性地与中央气路连通;第二子系...
  • 本发明公开了一种智能驾驶系统热管理方法、装置、设备及存储介质, 涉及智能驾驶技术领域, 智能驾驶系统热管理方法包括:数据层采集智能驾驶系统热管理的多模态数据, 多模态数据包括系统内部状态数据和系统外部扩展数据;边缘层根据多模态数据进行热负荷...
  • 本发明涉及热管理技术领域, 具体涉及一种电动汽车的统一回路式热管理系统及方法, 包括制冷剂回路、水冷冷凝器、水泵、电机、控制器、散热器、液冷板、电子膨胀阀二和控制单元, 本发明通过移除传统冷凝器, 集成水冷冷凝器同时服务制冷剂和冷却液回路,...
  • 本发明提供一种新能源汽车起步阶段的振动噪声控制方法及装置, 涉及车辆控制技术领域, 该方法包括:获取新能源汽车的车速信号和油门踏板深度信号;当车速信号小于或等于第一车速阈值, 且油门踏板深度信号大于或等于第一油门踏板深度阈值时, 执行空调总...
  • 本发明涉及一种汽车车厢的温控装置及其控温方法, 属于汽车温控技术领域。该汽车车厢的温控装置及其控温方法, 包括车厢门, 所述车厢门的一侧设置有车窗, 所述车窗的内部固定安装有双层玻璃, 车厢温控机构, 所述车厢温控机构包括封闭带、温控组件和...
  • 本发明公开了工程机械技术领域的一种功率控制系统、方法及工程机械, 旨在解决现有技术为了平衡驾驶棚和驾驶室的发动机性能, 通常在驾驶室换装大功率发动机的问题。其包括控制器和主泵, 控制器电性连接有压缩机, 主泵与压缩机均与发动机连接, 主泵的...
  • 本发明涉及汽车热管理的技术领域, 提供一种电动车车载冰箱集成式热管理系统及其运行方法, 包括水冷冷凝器、第一电子水泵、车载冰箱、冰箱散热器、冰箱水冷器、冰箱风扇、冷风芯体、暖风芯体、冷却器、第二电子水泵、多通阀、第一三通阀、第二三通阀、第三...
  • 本发明公开一种基于双二次回路的电动客车热管理系统及方法, 包括:热泵系统、冷水系统和热水系统, 热泵系统通过蒸发器与冷水系统相连, 热泵系统通过气冷器与热水系统相连;热泵系统的蒸发器产生的冷量通过第一载冷剂回路传递至冷水系统, 形成冷量二次...
  • 本发明公开了一种电动重卡热管理系统及方法, 电动重卡热管理系统包括换热部、切换阀、制冷剂压缩机及容置部;换热部包括首尾依次连接的内换热器、内阀门、外换热器及第一膨胀阀;切换阀具有两个第一端口及两个第二端口, 且能控制各第一端口独立连通及断开...
  • 本发明属于新能源汽车热管理技术领域, 具体涉及一种新能源汽车综合热管理控制系统, 包括电动压缩机、水冷凝器、第一至第三电磁阀连、第一电子膨胀阀及第二电子膨胀阀、冷凝器、气液分离器、蒸发器、chiller、水壶、乘客舱水泵连接, 乘客舱水泵、...
  • 本发明涉及多合一控制器技术领域, 尤其涉及一种客车用高集成的多合一控制器, 包括以下部件:部件S1:所述多合一控制器包括DCDC转换器、第一逆变器和第二逆变器;部件S2:所述DCDC转换器包括低压控制系统, 所述第一逆变器包括电动阻力转向系...
  • 本申请涉及一种汽车热管理系统的控制方法。所述方法包括:通过云端服务器根据预测用户上车时间、环境状态信息和汽车热管理系统的系统启动信息预测得到汽车热管理系统的预测启动时间, 在当前时间达到该预测启动时间的情况下, 由目标车辆的车载远程信息处理...
  • 本申请涉及一种能量管理系统、能量管理方法和车辆, 其中, 系统包括:第一能量交换端, 设置为车载冰箱;第二能量交换端, 设置为车辆上的热量需求端或冷量需求端, 与所述第一能量交换端之间建立工质回路;工质驱动, 控制所述工质回路中的液冷工质与...
  • 本发明提供了一种适用于新能源车型余热利用的暖风控制系统及新能源汽车, 通过设置余热控制器, 以与暖风控制装置进行协调合作, 通过设置余热利用程序, 在合适的时机将散热部件的余热通过水路输送至车内暖风, 同时根据实际水温状态, 通过液体燃油加...
  • 本申请公开了一种加热系统、加热方法、车辆与可读存储介质, 加热系统包括电机、管道、加热模块与控制器。管道至少部分设于电机内部。加热模块设于管道内部。控制器分别与电机及加热模块电连接, 控制器被配置为控制电机在启动时堵转, 电机堵转产生的热能...
  • 本发明公开了基于多参数控制的车辆加热系统多热源控制方法, 用于对燃油PTC和电加热PTC及热泵的控制, 具体步骤包括:参数获取、在main函数中声明各参数变量并赋示例值、以及控制逻辑判断, 以根据获取的参数所赋示例值, 按照逻辑进行判断并执...
  • 本发明提供了一种蓄冷式制冷系统和互援式冷藏车, 属于冷藏车制冷技术领域, 蓄冷式制冷系统包括制冷模块、释冷模块和救援模块;制冷模块具有主交换通道;释冷模块包括蓄冷式蒸发器和风冷式蒸发器;蓄冷式蒸发器上设有与主交换通道连接的第一热交换通道;风...
  • 一种具有制冷/制冰机组的交通工具, 其包括发动机和制冷/制冰机组。制冷/制冰机组包括发生器、气液分离器、冷凝器、储液罐、节流元件、蒸发器、混合器、吸收器和溶液泵。混合器包括混合腔、与气液分离器连通的第一布液器、与蒸发器连通的第三布液器、与所...
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