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自行车,非机动车装置制造技术
  • 本实用新型公开了一种下车体框架及汽车,下车体框架包括前舱框架和与前舱框架连接的前地板框架,前地板框架包括前座椅前横梁、前座椅后横梁、中央通道、雪橇板和两个门槛梁,两个门槛梁沿车身纵向方向延伸且间隔设置;前座椅前横梁和前座椅后横梁沿车身纵向方...
  • 本实用新型公开了一种履带链轨节结构,涉及履带部件技术领域,包括链节和销轴,所述链节的数量为两个,所述链节包括两个踏面端,所述踏面端的一端均设置有套端,所述踏面端的另一端均设置有销端,所述套端侧壁均开凿有套孔,由于不是过盈穿插,销轴可轻松穿过...
  • 本发明涉及一种用于车辆的底板衬饰件(12),具有导风区(20),该导风区在其沿车辆纵向(16)看靠后的端部配设有分流边缘(28),在车辆前行时沿该导风区(20)被引导的气流(26)在该分流边缘处按限定方式分离,其中,该分流边缘(28)的至少...
  • 本申请公开了一种减震器安装装置及车辆。该减震器安装装置包括车辆底盘、轮罩及加强组件,车辆底盘具有第一安装面;轮罩与车辆底盘连接,轮罩用于安装减震器,轮罩具有第二安装面,第一安装面和第二安装面相对且呈夹角设置;加强组件包括地板加强板、轮罩加强...
  • 本实用新型公开了一种两轮摩托车的联动型式的前制动器总成,包括前制动盖、前制动摇臂销轴、前制动蹄块,其特征在于:前制动摇臂销轴上安装有前制动摇臂,前制动摇臂上设有前制动条孔和后制动条孔,前制动盖上设有前制动拉索孔和后制动拉索孔,前制动拉索孔上...
  • 本实用新型提供一种鞍乘型车辆,其具备能够抑制部件数量的增加并确保刚性且容易提高外观设计性的自由度的前挡泥板。鞍乘型车辆具备前叉(14)和前挡泥板(26),前挡泥板(26)具备前部挡泥板(60)和后部挡泥板(50),在前部挡泥板(60)形成有...
  • 本发明提供一种转向控制装置。在转向控制装置中,第一电路(68)对电辅助驾驶员的转向操纵的转向操纵辅助致动器(800)通电。第二电路(672、673)与第一电路(68)设置在同一框体(600)内,对移动转向装置的位置的一台以上的位置系统致动器...
  • 本发明涉及摩托车变速器领域,公开了无级变速器及摩托车,包括变速机构和外挂执行机构,变速机构包括皮带轮壳盖,皮带轮壳盖上设有输出组件、传动件和输入组件,传动件用于传送输出组件和输入组件之间的动力;外挂执行机构包括外挂壳体,外挂壳体设置在皮带轮...
  • 本实用新型公开了一种新型电动车按键结构,包括车头和刹车把手,所述刹车把手为两个并对称设于所述车头两侧,所述刹车把手的尾端设有连接部,所述连接部上设置有功能按键结构,用于操控电动车的喇叭及转向灯。本实用新型将功能按键结构设计在刹车把手尾部的宽...
  • 本实用新型涉及电动车前叉相关技术领域,尤其涉及一种便于折叠的电动车前叉,包括叉臂,所述第一连接杆的表面一侧设置有折叠机构。该便于折叠的电动车前叉,通过折叠机构的设置,在对前叉进行折叠时,首先使用者转动螺纹转杆,然后螺纹转杆带动抵块脱离抵槽,...
  • 本实用新型涉及后挡泥板技术领域,具体是指一种可拆卸后挡泥板。包括挡泥板主体,所述挡泥板主体一侧设置有连接件,所述挡泥板主体内侧限位滑动设置有两块挡泥板辅体,且挡泥板主体上设置有两个限制组件,且两个限制组件分别限制两块挡泥板辅体的位置,所述挡...
  • 本实用新型公开了一种轻量化车厢用底板组件,包括两个边梁,两个所述边梁的长边互相平行且留有位移,所述边梁相对的一面安装有固定板,所述固定板相对的一端设置有可以拼接的拼接座,所述拼接座的顶部开设有贯穿前后端面的梯形槽,所述梯形槽的内部安装有加固...
  • 本发明提供了一种滑板车,滑板车包括车架、车轮、摇臂和减震组件,摇臂的一端与车轮连接,摇臂的另一端与车架连接,减震组件包括间隔设置的两个安装座以及抵接于两个安装座之间的减震主体,两个安装座上分别设置有连接部,两个连接部分别与车架和摇臂连接,两...
  • 本申请公开了一种车桥的转向控制方法、装置和车辆。该方法包括,计算多个车桥中每个车桥的实际转角与对应的车桥组内各车桥的实际转角之间的转角差分;基于第一车桥的目标转角、实际转角和转角差分,采用第一轨迹控制算法计算第一车桥的第一转角轨迹;基于至少...
  • 本发明涉及摩托车变速领域,公开了无级变速器及摩托车,包括安装于无级变速机构外侧的执行机构,无级变速机构包括与曲轴同轴连接的曲轴,驱动轮同轴连接于曲轴,驱动轮靠近车身的内侧锥盘与曲轴同轴固定、外侧锥盘与曲轴相对滑动设置,执行机构包括安装架、设...
  • 本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种前副车架结构,包括前副车架(1);所述前副车架(1)上分别设有车身安装结构、散热器支架结构、悬置安装结构和摆臂安装结构;车身安装结构、散热器支架结构、悬置安装结构和摆臂安装结构在前...
  • 本实用新型涉及升降机构技术领域,且公开了一种驾驶室升降机构,包括安装底板,所述安装底板的顶部一端固定连接有第一定位块,所述安装底板的顶部固定连接有第二定位块,所述第一定位块和第二定位块的内侧活动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的表面外侧固定...
  • 一种基于踩踏功率的电动自行车智能助力方法及装置,涉及数据处理领域。在该方法中,通过所述应变计检测电动自行车的链条拉力,进而得到所述骑行者踩踏踏板的踩踏力矩,并通过霍尔传感器获取踩踏速度;基于踩踏力矩和踩踏速度,计算得到骑行者的瞬时踩踏功率;...
  • 本实用新型涉及自卸车技术领域,尤其涉及一种加长梁总成及自卸车。该加长梁总成包括加强梁、前悬连接座、定位组件和连接组件,前悬连接座的一侧与加强梁连接;定位组件用于将前悬连接座远离加强梁的一侧定位在车架的目标位置上;连接组件用于将位于目标位置上...
  • 一种全液压转向系统,属于汽车制造技术领域,包括依次连接的转向管柱总成、转向伸缩轴、转向过渡轴支架总成和全液压转向器,转向过渡轴支架总成固定设置在车架上,转向管柱总成和全液压转向器之间增加了转向伸缩轴,消除了由于驾驶室安装孔加工误差造成转向管...
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