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自行车,非机动车装置制造技术
  • 本实用新型公开了一种电动调节转向管柱直线移动机构,属于汽车转向系统技术领域,包括上管柱总成、下管柱总成、动力传输系统和管柱限位系统,管柱限位系统包括设置在上管柱套外表面的导向槽、设置在下管柱套上的限位孔及安装在限位孔内的限位块,限位块与导向...
  • 一种自适应智能化CO常压过滤消除防护系统,面罩罩体的中部向前侧凸起,并于内部形成呼吸腔,面罩罩体的中部开设有呼气口,并于呼气口的两侧开设有两个进气口;智能呼气单向阀安装在呼气口中;两个智能吸气单向阀分别安装在两个进气口处;两个滤毒盒分别安装...
  • 一种折叠式两驱脚踏车。前后挑梁之间通过套筒和芯筒连接,前挑梁的前端头和后挑梁的后端头分别通过前后两个转向头与前后车轮连接。左右脚蹬通过左右半轴分别与套筒和芯筒中的左右两个主动齿轮连接,而主动齿轮即可通过从动齿轮、传动轴、软轴和轮轴驱动车轮转...
  • 转向系统(102)、包括转向系统(102)的车辆(100)和运行车辆(100)的转向系统(102)的方法,其中,所述转向系统(102)包括用于检测转向请求的转向角执行器(104)和用于移动所述车辆(100)的转向轮(108)的转向执行器(1...
  • 本发明涉及车辆安全技术领域,且公开了一种电动摩托车智能安全预警与紧急制动联动装置。该装置通过集成多种传感器实时监测摩托车的行驶状态和周围环境,能够精准计算摩托车与障碍物的相对距离、制动距离以及加速度变化率,从而实现对潜在危险的及时预警,当检...
  • 本发明提出的一种自动助力转向系统控制方法,属于PID控制优化领域,具体包括:S1、通过转向角度传感器实时采集车辆当前的转向角度数据;S2、基于转向角度数据以及车辆当前动态参数,计算目标助力转向力矩;S3、力矩PID控制器根据目标助力转向力矩...
  • 本发明涉及履带底盘装置技术领域,具体公开了钢制履带底盘,包括:底盘支架,底盘支架的两侧对称设置有纵梁,且两个纵梁上均绕设有履带,且履带由多节履带板铰接组成;滑轨沿长度方向设置在履带板上,每个滑轨上均设置有履带齿,履带板的上弹性设置有多个支撑...
  • 本实用新型提供一种具有喇叭开关的电动车左把手,包括与电动车龙头相连的左连接部,所述左连接部背离龙头一侧连接有握持部,所述握持部背离刹车把一侧下方设有喇叭开关,所述喇叭开关包括开关座和开关按钮,其中开关按钮朝向龙头一侧,所述喇叭开关通过电线与...
  • 本发明涉及一种机动车辆,所述机动车辆包括:‑车架,所述车架包括后部部分,所述后部部分具有纵向地且彼此平行地延伸的两个型材(6);‑后车桥,所述后车桥包括与所述两个型材中的每个刚性地固定的支架,其特征在于,所述支架与所述型材中的一个固定的至少...
  • 本实用新型公开了一种翼子板支架、支架工装及车辆,翼子板支架用于车辆,且包括:本体部,本体部适于与翼子板连接;第一连接部、第二连接部和第三连接部,第一连接部、第二连接部和第三连接部均与本体部连接,第一连接部、第二连接部和第三连接部平行且第一连...
  • 本实用新型公开了电动自行车车架,包括底座,所述底座的前端斜向上连接有上横梁,所述上横梁的另一端固定有车头,所述底座的后端斜向上连接有座位管,所述底座的后端还连接有下叉,所述下叉和座位管之间连接有上叉,所述上横梁上内成型有电池仓,所述底座与电...
  • 本申请实施例涉及一种融合视觉与雷达的自动紧急转向控制方法及系统,方法通过视觉图像与雷达点云的多维度互补特征融合,实现了动态目标运动轨迹的全息化建模,克服了单一传感器在光照变化或遮挡场景下的感知盲区问题,使轨迹预测信息兼具轮廓细节与空间拓扑准...
  • 本发明公开一种车辆的车架和车辆。车辆的车架包括车前段部分、车身段部分和车尾段部分,所述车尾段部分包括横梁,所述横梁沿所述车架的车宽方向延伸,所述横梁贯穿所述车架的整个车宽,所述横梁为一体结构。本发明的车辆的车架和车辆中,所述车尾段部分包括一...
  • 本发明公开了一种节能原型车新型转向结构及车辆,该转向结构中:旋转基座通过第三紧固件活动连接于原型车的龙门架上,并可绕第三紧固件转动;转向杆包括相互垂直连接的横杠和竖杆,横杠为操作杆,竖杆通过第一紧固件与旋转基座的一端可转动连接;左转向节组件...
  • 本实用新型公开一种蜗轮蜗杆调隙机构及电控液压助力转向系统,调隙机构包括壳体,转动设置于壳体内的蜗杆和蜗轮,蜗杆和蜗轮互相啮合,蜗杆与电机输出轴同轴相连,蜗杆后端套设有端部轴承;端部轴承外套设有耐磨衬套;壳体上对应端部轴承的位置开设有第一安装...
  • 本发明公开了一种转弯压弯角的解算和提醒方法及系统,其中解算和提醒方法包括:根据骑行历史数据构建压弯状态的指纹库;利用路书点计算实时弯道的曲率半径;将实时弯道前的骑行速度和所述曲率半径作为先验条件对压弯角进行先验估计,得到安全压弯角;根据先验...
  • 本发明公开了一种车门高柔性装配辅助限位装置,涉及汽车装配技术领域,包括助力机械臂,所述助力机械臂的活动端设置有柔性限位组件;通过放置座、弹簧二与弹簧五的设置,当放置座与车门接触时,放置座通过双连杆挤压推板,使得推板挤压弹簧二进行缓冲,当车门...
  • 一种减震双把立,使用时,用安装座连接车头管,用两个悬臂连接车把,在车体经过颠簸不平的路面时,使用者会带动车把和两个悬臂绕安装座进行转动,使得两个驱动件同向转动,并驱使两个从动件沿通孔的延伸方向相向移动,使得弹性件发生形变,之后在形变和复位的...
  • 本实用新型公开了一种防止履带磨损的路面防护垫块,包括履带,所述履带外侧等距安装有定位框架;橡胶垫块,所述橡胶垫块安装在定位框架外侧;防滑条纹,所述防滑条纹等距安装在橡胶垫块外侧。该防止履带磨损的路面防护垫块当需要更换橡胶垫块的时候,通过旋转...
  • 本发明公开了一种车辆转向管柱上下调节装配结构,包括安装基座和联动部件,所述安装基座和联动部件均用于转动装配在车辆上,所述安装基座与联动部件之间设有驱动组件,所述驱动组件用于驱动联动部件相对于车辆转动;安装基座与联动部件之间通过变形组件衔接,...
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