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  • 本发明公开一种生物质燃油外燃发动机汽车的供燃油系统及控制方法.内箱里面的温度低于0℃时,调高低压直流电的电压.内箱里面的温度高于1℃时,调低低压直流电的电压。启动汽车时,永磁同步电动机带动外燃发动机转动,然后启动燃油泵,把不锈钢膨胀管附近的...
  • 本发明公开一种具有集成的流体传感器的双通道、快速连接流体联接器以及用于制造和使用该联接器的方法。快速连接流体联接器包括具有传感器壳体的传感器组件,传感器壳体包含监测流体流的感测装置;以及具有相对的入口端和出口端的主连接器本体,入口端和出口端...
  • 本发明涉及车用空气过滤装置的技术领域,尤其是涉及一种越野车用过滤集砂装置。本发明包括底盖、壳体和顶盖,并共同组合成腔体结构,底盖上设置有进气口,进气口引导空气进入腔体内,进气口处设置涡流构件并使进入腔体的气流形成涡流气旋,底盖、壳体和顶盖组...
  • 本发明涉及一种用于燃料加热的发动机冷启动改善装置,包括油箱、燃料喷嘴及连接热电偶的燃料加热器;所述油箱上设有高压燃料进油管和高压燃料回油管,高压燃料进油管上设有燃料泵;所述高压燃料进油管和高压燃料回油管之间通过两个燃料共轨管连接,所述燃料共...
  • 本申请公开一种EGR装置及控制方法,涉及内燃机废气后处理技术领域,包括空气滤清器、发动机、EGR阀、催化器、过滤装置、清洁阀、吸气机、清洁模式开关、清洁状态指示灯及控制单元。增设了清洁阀与吸气机构成的清洁气路,气路与由过滤装置和EGR阀构成...
  • 本发明公开了一种可变气门的内部EGR的甲醇机及控制方法,内部EGR的甲醇机包括进气管、甲醇轨以及甲醇喷嘴;进气管设置在气缸盖的进气一侧,进气管与每个气缸的燃烧室通过进气门连通;甲醇轨设置在气缸盖的进气一侧,且临近进气管;甲醇喷嘴的一端连通于...
  • 本发明公开了一种催化点火器,涉及航天技术领域,以解决如何提高推进剂的分解效率的问题。所述催化点火器用于分解推进剂,催化点火器包括:喷注盘设置于分解室的第一端,电磁加热件和催化床挡板位于分解室的容纳腔内;具有第一通孔的电磁加热件与喷注盘抵接;...
  • 本发明涉及一种可重复使用运载火箭的推进剂贮箱,属于液体火箭推进剂贮存与管理技术领域。推进剂贮箱包括贮箱本体及设置于其储存空腔内的下层、中层和上层隔板组件,三层隔板组件均为覆盖贮箱横截面的圆盘形结构。下层隔板组件中部设有第一流通区,中层隔板组...
  • 本发明提供了一种火箭发动机喷注器流阻补偿装置,该装置包括依次相连的进口流道、头部容腔、多个推进剂喷注单元,所述进口流道连接推进剂上游入口,所述推进剂喷注单元底面设有预留孔,所述预留孔内壁覆有管状内衬,形成喷注孔,所述内衬包括至少两层径向叠加...
  • 本发明涉及火箭液氧推进剂加注技术领域,具体公开了一种用于火箭液氧推进剂的加注装置及方法;包括:地面液氧运输车加注管路、地面固定储罐加注管路、加注共用管路、卸料公共管路、第一卸料管路和第二卸料管路;地面固定储罐加注管路与卸料公共管路串联后,与...
  • 本发明公开了一种三模态组合爆震发动机构型,布置在飞行器内,包括燃料储箱、氧化剂储箱、火箭脉冲爆震组件、火箭旋转爆震组件以及冲压旋转爆震组件,其中:所述冲压旋转爆震组件的冲压旋转爆震模态燃烧室沿轴向布置在飞行器内的后部,冲压旋转爆震模态燃烧室...
  • 本发明提供了一种空天飞行动力推进方法,该方法由燃料、助燃剂预热,预热后的燃料、助燃剂各自独立进入推力转换室内燃烧、剧烈燃烧产生推力,推力转换过程中、没有发动机运转部件;有效解决了使用发动机带来的生产制造、维护保养、推力受限的问题;且由于方法...
  • 本发明公开了一种摩托车发动机曲轴箱,包括左箱体和右箱体,所述左箱体朝向右箱体的一侧设置有左曲轴腔,所述左箱体背对右箱体的一侧设置有左盖腔,所述右箱体朝向左箱体的一侧设置有右曲轴腔,所述右箱体背对左箱体的一侧设置有右盖腔,所述左箱体与右箱体之...
  • 本发明公开了一种轻量化铸铁活塞,涉及活塞技术领域,该活塞包括活塞本体;开设在活塞本体内且靠近顶部位置处的冷却油腔,且冷却油腔与活塞本体底部开设的两个油孔连通。本发明所述的一种轻量化铸铁活塞,选用密度低于钢的铸铁材料,配合多位置去重孔,能够从...
  • 用于稀燃内燃发动机的λ控制策略采用在基于λ的燃料调整之后调整充气的过程,利用闭环控制来调整最终的燃料供给命令,以满足瞬态λ限值。瞬态条件期间的NOx输出高尖峰值经由回归模型来确定,并为闭环控制提供与后处理系统相关的输入。
  • 本发明提供一种抑制了误诊断的燃料压力传感器的异常诊断装置。燃料压力传感器的异常诊断装置应用于车辆的发动机系统,基于点火断开后的燃料压力传感器的检测值来进行燃料压力传感器的异常诊断,其中,在从点火断开起到经过预定时间之前所述发动机的冷却水的温...
  • 发动机控制单元的扭矩广播值的准确性是汽车系统监管要求的主题,因为扭矩广播值用于计算以确定是否符合法规。本文公开了一种系统,其包括:动力传动系统,所述动力传动系统包括被配置为向传动系输出扭矩的发动机;以及与所述动力传动系统可操作地联接的电子控...
  • 本申请提供一种预防燃油管路堵塞的方法、装置、设备及存储介质,通过获取内燃机系统的状态信息,其中,状态信息包括内燃机系统的燃油管路的材质、首次充入燃油的时间及最后一次熄火时间,然后根据状态信息和燃油管路中油浸析出物的析出模型,判断内燃机系统是...
  • 本公开提供了一种发动机系统停机延时确定方法,包括:响应于发动机停机请求指令,获取当前发动机系统的实际EGR率的取值以作为停机前实际EGR率值,以及获取当前所述发动机系统内从EGR阀至节气门的第一管路内的废气长度占比的取值以作为停机前废气长度...
  • 本公开提供了一种发动机系统停机延时确定方法,包括:响应于发动机停机请求指令,获取停机前实际EGR率值和第一管路的停机前废气长度占比值;根据停机前实际EGR率值、停机前废气长度占比值以及实车增压闭环延时数据库,获取发动机系统处于增压闭环工作状...
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