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  • 一种用于车辆的主动下压力控制的方法可以包括确定车辆的驾驶员与控制器之间的异相交互指数。控制器被配置为控制一个或多个空气动力致动器。该方法还可以包括至少部分地基于该异相交互指数来确定一个或多个主动下压力控制输入。该方法还可以包括至少部分地基于...
  • 本发明公开一种高稳定抗冲击矿车驾驶室及加工方法,属于驾驶室技术领域,包括驾驶室主体,驾驶室主体上设有侧门板和前窗,驾驶室主体两侧前端对称设有固定套。本发明通过在驾驶室主体两侧前端旋转设置支杆及固定于支杆上的手扶杆,当进入驾驶室主体时,手扶杆...
  • 本发明涉及舱室和包括舱室的移动体。实施方案的舱室包括壳体、托盘、舱门、电机、动力供应部,壳体具有能够容纳物体的容纳空间,托盘配置为装载到容纳空间中或从容纳空间卸载,其中物体能够放置在托盘上,舱门配置为向壳体的外部打开容纳空间/从壳体的外部关...
  • 本发明提供一种矿山内部用运输车,涉及矿山运输车技术领域,包括运输车头,所述运输车头上设有便于对矿石进行运输的货箱机构,所述运输车头上设有便于货箱机构进行自调节的调节机构,所述货箱机构包括外部固定箱和内部货箱,所述调节机构包括碟形弹簧、阻尼器...
  • 本申请公开了一种驾驶室的顶盖落装结构及定位方法,驾驶室包括主体以及设置于主体的顶部的顶盖,主体设有容纳腔,主体的顶部还设有连通容纳腔的安装孔,顶盖落装结构包括定位件以及与定位件配合的配合件,定位件设置于主体的顶部,且位于安装孔的周侧,配合件...
  • 本申请涉及一种连接结构、连接结构制作方法以及车辆,所述连接结构包括:膨胀管和连接件。膨胀管包括硬区单元和软区单元,硬区单元的强度大于软区单元的强度,软区单元和硬区单元沿长度方向相连接设置;连接件通过注塑工艺形成于膨胀管的外侧,用于与车辆的零...
  • 本发明涉及一种用于机动车的底部(3)的覆盖元件(1),所述覆盖元件具有第一固定装置(4),所述覆盖元件(1)经由所述第一固定装置以能在关闭位置(6)与至少一个打开位置(7)之间围绕枢转轴线(8)相对于底部元件(5)枢转的方式保持在所述底部元...
  • 本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及一种前地板门槛车身结构及车辆,该前地板门槛车身结构具有中通道梁、左加强梁、右加强梁、前座椅横梁、后座椅横梁、前横梁和门槛内板总成,中通道梁、左加强梁和右加强梁均沿第一方向延伸,左加强梁和右加强梁分别位于中通道...
  • 本发明公开了一种后轮罩总成和车辆,后轮罩总成包括:轮罩内板;安装支座,安装支座设置于轮罩内板的一侧,安装支座与轮罩内板固定连接;轮罩加强板,轮罩加强板设置于轮罩内板的另一侧,轮罩加强板与轮罩内板固定连接且轮罩加强板与轮罩内板之间形成有空腔;...
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种仪表板加强梁结构及车辆,仪表板加强梁结构包括加强梁主体,所述加强梁主体的左右两侧设有侧围连接部,所述侧围连接部设有多个侧围安装点,多个所述侧围安装点分布在所述加强梁主体的上下两侧;所述加强梁主体的前端连接有...
  • 本发明提供了一种电车机罩及其加热控制方法,该电车机罩包括层叠设置的机罩外板和机罩内板,以及夹装在所述机罩内板和所述机罩外板之间的加强件,所述加强件采用电加热材料制成,以在通电的状态下产生热量。本发明的电车机罩一方面可以方便融解机罩上覆盖的积...
  • 本发明涉及一种用于机动车的前盖系统,所述前盖系统包括用于封闭机动车的前舱的前盖(1)。所述前盖系统包括至少一个左侧的和至少一个右侧的卡扣元件(20),各卡扣元件配置成用于建立相应的卡扣连接以在两个维度上对所述前盖在前舱(9)上进行限位,其中...
  • 本发明提供一种车辆前部构造。保险杠加强件配置在前模块的前方。前模块具备前纵梁。保险杠加强件的车宽方向外侧端部配置在比前纵梁靠车宽方向外侧处。前纵梁是车宽方向外侧开放的方槽形状。在前纵梁上,横肋及纵肋形成于方槽内。在由横肋及纵肋形成的格子内配...
  • 本申请涉及车辆车身领域,公开了一种前减震塔连接横梁、前机舱结构和车辆。该前减震塔连接横梁包括:梁板,用于安装固定的连接部;翼板,环绕梁板的轮廓设置;第一筋组,呈网状布置于梁板的顶面;第二筋组,呈网状布置于梁板的底面。该前减震塔连接横梁用于前...
  • 本发明提供了一种车身前部结构及车辆,车身前部结构包括设于前围板下板和前地板面板上的加强结构和前地板纵梁,设于前地板面板上的座椅前横梁;加强结构和前地板纵梁均沿整车前后方向延伸,并位于前地板面板的上下两侧,加强结构和前地板纵梁在整车上下方向上...
  • 本发明属于汽车车身防腐和安装碰撞技术领域,具体地说,本发明涉及汽车门槛加强结构,一种汽车门槛加强结构,包括门槛外板、门槛内板和加强结构件,所述加强结构件设置在门槛外板和门槛内板之间,所述加强结构件上设置有导流结构;通过导流筋交叉设置形成网状...
  • 本发明提供了一种车身结构及车辆,所述车身结构包括前围总成、地板总成,以及设于前围总成和地板总成之间的加强框架;地板总成包括中通道,加强框架设于中通道上方,并沿整车前后方向延伸,且加强框架包括间隔布置的多个纵梁,以及连接在相邻两个纵梁之间的若...
  • 一种车身侧围总成,包括门槛梁、第一门环和第二门环,所述第一门环和所述第二门环沿Y向连接,所述第二门环位于所述第一门环靠近车内空间的一侧,所述第一门环及所述第二门环的下部与所述门槛梁连接,所述门槛梁的前端凸出于所述第一门环及所述第二门环的前部...
  • 本发明公开了一种承载式车身以及车辆,涉及汽车配件领域,所述承载式车身包括:纵梁、第一支撑结构和空簧安装结构,所述纵梁限定出沿所述纵梁的长度方向延伸的安装空间,所述第一支撑结构设于所述安装空间内且与所述纵梁固定连接,所述空簧安装结构设于所述纵...
  • 本发明涉及一种副车架,副车架至少包括:两个侧梁,其沿前后方向延伸,并沿着左右方向分布;两个吸能盒,每一个所述吸能盒设置在对应的侧梁的左右方向的外侧的前端,所述吸能盒包括:下盒体;上盒体,所述下盒体和所述上盒体扣合并固接,以形成具有腔体的吸能...
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