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  • 本发明公开了一种基于旋转电机的电磁弹射系统,包括:动力源,用于提供弹射能量;弹射装置,包括滑车,用于对负载施加加速度;拖曳装置,用于将旋转驱动力转换为直线牵引力以牵引所述滑车;复位制动机构,用于在弹射后对所述拖曳装置进行减速/制动并驱动所述...
  • 本发明涉及一种可快速换装氢瓶的模块化电力巡检无人机,包括无人机组件和探气组件,无人机组件包括机体、连接杆、容纳箱体、中间盒、支撑架、安装筒、透气孔、马达和氢气传感器,实现无人机飞行与氢气检测功能的集成。通过探气组件的远程取样功能,无需无人机...
  • 本申请公开了一种垂起固定翼无人机的防炸机方法、系统、无人机及介质,防炸机方法包括:实时监测所有旋翼组件的电机的运行状况,当出现异常时确定故障电机;根据故障电机对其余未发生故障的电机、固定翼的舵面和尾翼的舵面进行第一稳定性控制;获取无人机的当...
  • 本发明涉及航空航天结构安全技术领域,公开了一种具有泡沫铝夹芯吸能结构的飞鸟抗撞装置,包括:装配框,作为装置的外部框架,所述装配框的外侧拐角处均设置有装配筒,所述装配框通过装配筒装配在飞机头部的内部;前面板,设置在装配框的内侧,用于承受第一道...
  • 本发明属于飞机座舱显示控制技术领域,公开了一种机载航电设备状态敏捷显控方法,电源枢纽装置及AAP控制航电设备的上电并将上电状态发送给核心机,航电设备将自身故障检测软件检测的故障信息发送给核心机,核心机与航电设备进行实时总线通信得到航电设备的...
  • 本申请公开了一种飞行器及其散热方法,属于飞行器技术领域。能够在飞行器的飞行方向和/或姿态变化时时散热器的散热面始终正面迎风,从而提升散热器散热效率。飞行器包括机身、动力舱、第一驱动组件、散热器、第二驱动组件、检测组件及控制器。第一驱动组件驱...
  • 本发明涉及吸声结构和飞行器。该吸声结构包括至少一个蜂窝状结构(52),该蜂窝状结构包括至少一个分隔封围件(62),该分隔封围件定在蜂窝状结构(52)的单元(60)中的一个单元中并连接至界定所述单元(60)的至少一个分隔件(58),所述分隔封...
  • 本发明涉及飞行器推进系统技术领域,具体为一种用于翼上集成分布式推进短舱单元的异形进气道唇口。所述唇口位于进气段起始部分,由上唇口、下唇口及左右唇口围合而成;上唇口内形面呈圆弧形;下唇口内形面呈直线形并与机翼上表面平滑融合;左右唇口内形面为具...
  • 本发明的APU风门电作动机构,其包括第一壳体、传动组件和以L型结构设置的第二壳体,所述第二壳体大端顶面安装有手动摩擦式离合器,小端安装电机,所述电机的输出端通过电磁制动离合器与多级差动行星轮减速器输入端连接,多级差动行星轮减速器的输出端通过...
  • 本发明提供了一种航空发动机弹簧减振支架,包括支架底座、弹簧、支架、盖板、螺栓。支架底座通过螺栓联接在发动机外部,支架穿过支架底座立柱,通过螺栓将弹簧联接在支架底座与支架、支架与盖板上,盖板与支架底座通过螺栓联接。在发动机工作过程中,通过弹簧...
  • 本发明属于航空飞机引气系统技术领域,公开了一种飞机引气系统压力调节系统及其控制方法,系统包括上位机、控制器、力矩马达、管道压力传感器和关断阀蝶阀,上位机信号连接控制器,控制器通过信号连接力矩马达,力矩马达连接并控制关断阀蝶阀的角度,关断阀蝶...
  • 本发明公开了一种吊挂连接杆,包括吊索;吊索采用纤维编织绳,吊索包括第一环眼和第二环眼;第一环眼和第二环眼之间采用纤维编织绳中段连接,第一环眼和第二环眼通过插编的方式与纤维编织绳中段连接;纤维编织绳中段靠近第一环眼处设置有第一环眼端手持套管组...
  • 本发明公开了一种基于无人机的无码头水运货物转运系统。系统包括:运输船舶、具有吊装连接件的货箱、配有吊运装置的一架及以上的无人机、设有放置位或定位槽的装卸地坪、以及用于任务调度、充能与通信定位的一体化无人机驿站。作业时,无人机在一体化驿站调度...
  • 本发明涉及一种吊挂投放装置和无人机,属于航空航天技术领域,解决了现有技术中吊挂投放装置吊挂货物的可靠性和稳定性差,解锁时需要较大负载、解锁部件占用空间大的问题。本发明包括壳体、吊钩单元、驱动单元和连接单元;吊钩单元包括驱动臂、连杆和吊钩;驱...
  • 本发明公开了一种小型自主空投装置,涉及物资投送技术领域,该装置包括降落伞装置、物品保护装置、自动导航装置和减速装置,各装置通过集成控制模块连接;所述降落伞装置包括主伞体、次级伞体、连接伞体的加强筋、连接主伞体的伞绳以及与所述伞绳连接的悬挂单...
  • 本发明公开了一种跨介质可变体倾转旋翼飞行器及其控制方法,涉及跨介质飞行器技术领域,包括机身、设置于机身两侧的高位安装平台上且左右对称的前部旋翼单元、设置于机身尾端且可绕横向倾转轴转动的尾部倾转旋翼组件、左右对称并可折叠的主翼单元、与主翼单元...
  • 本发明提供一种用于飞行器的内变距桨毂结构及飞行器,涉及飞行器桨毂结构技术领域,包括:桨毂,桨毂的外周均布式转动设置有桨夹,桨夹用于连接桨叶,桨夹的外侧设置有径向延伸的连接杆;主轴,主轴与桨毂传动连接,并用于传递旋转动力部件的动力;变距轴,变...
  • 本发明属于飞行器设计技术领域,特别涉及一种直升机旋翼机构及飞行器。机构包括:共轴双旋翼组件,包括上下两个旋翼单元;共轴双旋翼变距组件,与共轴双旋翼组件连接,用于调整共轴双旋翼组件的桨距;摆线桨组件,竖直安装在上下两个旋翼单元之间;摆线桨变距...
  • 本发明属于飞行试验技术领域,特别涉及一种复合构型直升机飞行方法。包括:由地面起飞至悬停状态后持续加速进入大速度飞行、由大速度飞行持续减速至悬停直至着陆关车飞行、以直升机模式飞行时的航向操纵飞行、尾推模式下的航向操纵飞行、手动或自动切换航向控...
  • 本申请属于起落架刹车控制领域,特别涉及一种主起落架单轮防偏摆刹车系统。刹车系统包括:刹车液压能源、差动刹车指令开关、刹车指令传感器、刹车装置、压力传感器、轮速传感器、刹车控制单元、刹车控制阀组件以及差动刹车电磁阀。本申请设计了主起落架单轮防...
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