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  • 本发明提供一种导风装置、空调系统及车辆,导风装置设置在气体流动路径上,包括壳体,所述壳体相对的两端分别为进风端和出风端,气体能够从进风端进入所述壳体并从所述出风端流出,所述导风装置还包括第一电机和第二电机;所述第一电机工作驱动所述壳体绕第一...
  • 本发明公开了一种汽车隐藏式电动出风口,包括壳体、旋转风门、风门驱动电机;壳体为中空结构,其上下两端分别延伸有上出风口和下出风口,上出风口和下出风口处分别安装有导风叶片;旋转风门安装在壳体内部并与壳体转动连接;风门驱动电机固定在壳体外侧,其输...
  • 本发明公开了一种具有叶片限位防误触结构的汽车出风口,包括:出风口外壳;若干个第一导流组件,其内设置横向叶片,其转动对接出风口外壳;第二导流组件,其包括若干个转动设置在出风口外壳内侧的竖向叶片;拨块,其滑动套设在横向叶片上,其内侧关联竖向叶片...
  • 本发明公开了一种电动与燃油双模式冷链运输机组的能耗优化控制方法,涉及车辆动力传动控制技术领域,实时采集多维度运行数据,同步获取预测性路径信息;基于采集数据执行驱动模式决策,结合多维度条件选择电动模式或燃油模式驱动制冷机组;协调发动机、驱动电...
  • 本发明公开了一种集成器与膨胀阀一体化集成热管理结构,包括集成罐和两个阀芯组件,两个阀芯组件均包括阀芯、驱动电机和驱动器;集成罐的顶部设有气态冷媒出口,集成罐的内部盛放有液态冷媒;集成罐的两个相对侧壁底部上分别设有高压液态冷媒入口和中压液态冷...
  • 本发明提供了一种应用于车载空调压缩机的支架及车辆。应用于车载空调压缩机的支架包括:第一支架,第一支架具有第一容纳空间,第一容纳空间的侧壁开设有第一安装组件和第二安装组件,第一支架通过第一安装组件与车身纵梁连接,第一支架通过第二安装组件与车身...
  • 本发明涉及制冷技术、气体成分调节技术,特别是涉及一种适于冷链运输的气调保鲜车厢,利用制冷系统给车厢降温,利用释放氮气瓶中的氮气和二氧化碳瓶中的二氧化碳气体,排出车厢中空气,从而降低车厢内的氧气浓度,提高车厢内二氧化碳气体的浓度,并由电气控制...
  • 本发明提供一种对电动压缩机的脉动频率与配管的气柱共振频率接近的情况进行抑制的车载空调装置。车载空调装置具备制冷剂回路和控制器。制冷剂回路具有电动压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器,并供制冷剂进行循环。制冷剂回路包括与电动压缩机相连接并供从该电...
  • 本公开提供一种斗轮机司机室空气净化方法、系统、装置、设备及介质,涉及采煤技术领域。在本公开的一些实施例中,斗轮机司机室空气净化系统,包括:新风系统、控制器和斗轮机;新风系统包括:新风风机和新风通风管道;新风风机,设置于气膜封闭煤场的外部;斗...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,具体公开一种车辆热管理控制方法与装置、车辆,其中,车辆包括燃料电池热管理系统、车内环境热管理系统和动力电池热管理系统,燃料电池热管理系统和车内环境热管理系统通过第一换热器连接,车内环境热管理系统和动力电池热管理系...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种余热回收装置、车辆热管理系统及车辆,包括:壳体,设置有容置腔、进风口和出风口,进风口与乘员舱的泄压口连通,出风口用于导出气流;第一换热件,设置于容置腔内,与车辆的空调回路连通,用于传导第一换热介质,以与泄压...
  • 本发明公开了基于多源数据融合的热管理域控方法及系统,属于车辆电池热管理技术领域。该方法首先同步获取车辆的启停频率数据、路线红绿灯时序预测数据及电池温度变化率数据;接着,结合启停数据与红绿灯信息进行频繁启停热负荷特征分析;然后,融合热负荷特征...
  • 本申请实施例公开了一种车辆热管理系统的控制方法、装置、设备及介质,涉及电动汽车热管理技术领域。其中,该方法包括:在车辆热管理系统的回路中,根据预设节点处的检测数据确定各节点处的㶲势;根据所述车辆热管理系统的等效㶲流网络中,各部件的㶲阻以及各...
  • 本发明公开一种提高能量利用效率的汽车热管理控制系统,第一四通阀串联于电驱动环路以及电池环路中,当第一四通阀工作于余热回收模式时,电驱动环路与电池环路串联;换热器的冷媒管路串联于电池环路中,换热器的热媒管路与第二四通阀连接,第二四通阀串联于发...
  • 本发明公开了整车热管理系统及其控制方法,属于热管理系统技术领域,为解决现有装置结构复杂等问题而设计。本发明公开的整车热管理系统包括:电机与冷却模块组合回路,包括电机、电机散热水箱和电机水箱比例阀,电机和电机散热水箱通过管道相连接,电机水箱比...
  • 本发明公开了一种车辆热管理预测控制方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括:获取整车实时状态监控信息,并根据所述整车实时状态监控信息确定整车行驶工况下预测的长时域的能量需求;所述整车实时监控信息包括:第一信息、第二信息以及第三信息;根据所述...
  • 本发明涉及车辆技术领域,具体为一种基于SOA的车内温度远程调节方法、装置、系统及介质,方法包括:移动通信终端发送温度调节指令至云端服务器,云端服务器接收并解析温度调节指令,验证用户权限后将其打包成车载层温度调节指令;T‑BOX接收车载层的温...
  • 本申请提供的电动车热管理系统,包括:相并联的第一节流装置和压缩机、高压水加热PTC、三通阀和动力电池包;前端冷却单元包括蒸发式冷凝器;制冷剂侧集成单元包含通过管路连接的水冷冷凝器、五通阀、第二节流装置、第三节流装置、第四节流装置、Chill...
  • 本发明提供了一种车载温控调节控制方法、系统及电子设备,涉及车辆温控技术领域,该方法能够对环境实现动态预测,并可通过乘员生理状态对温控设备进行自适应参数调节,调节过程通过特定的舒适度指数来执行,从而实现基于乘客的实际感受对温控设备进行实时自动...
  • 本申请涉及空调控制技术领域,公开了一种汽车空调控制方法、系统、设备及介质,其中,所述方法包括:获取车辆左侧和右侧的当前光照强度值;根据左侧和右侧的当前光照强度值,确定当前时刻的太阳相对位置参数;根据当前时刻的太阳相对位置参数以及上一时刻的太...
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