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  • 本公开涉及一种用于阻尼器的摩擦套筒及阻尼器。摩擦套筒包括:外环体,外环体呈套筒状;内环体,内环体内套于外环体的径向内部;以及弹性体,弹性体沿径向连接于外环体和内环体之间,所述弹性体使所述内环体与所述外环体同心,并使所述内环体能够相对于所述外...
  • 本发明公开了一种板簧减振器及发动机。板簧减振器包括外圈罩壳、减振器本体和增压泵。外圈罩壳具有外腔。外腔内设置有介质。外圈罩壳具有与外腔连通的注油孔和与外腔连通的第一开口。减振器本体位于外腔内,减振器本体具有阻尼腔。阻尼腔与外腔连通。增压泵位...
  • 一种空间相机用变刚度高承载阻尼支撑装置,包括:两个可变刚度阻尼支腿、两个解锁器、上安装支座、两个下安装支座、底板、两个解锁器上连接筒、两个解锁器下连接座和两个调整垫片。两个可变刚度阻尼支腿的一端对称安装在上安装支座的两端,另一端分别通过两个...
  • 一种发电机组减震降噪装置,其特征在于:包括固定底座,固定底座上设有螺杆,螺杆上设有对称的旋向相反的两段螺纹,每段螺纹上设有调节座,螺杆一端连接有旋转头,固定底座上设有导向杆,导向杆贯穿调节座;调节座之间衔接有活动底座,活动底座上方设有承板,...
  • 本发明涉及高速列车的转臂节点技术领域,公开了一种应用于高速列车的分布式线圈磁敏转臂节点件,包括外壳、芯轴和组合式弹性体,外壳和芯轴之间设置有多个组合式弹性体,每个组合式弹性体包括两个弹性体结构、第一支撑钢环和第二支撑钢环以及永磁环,其中,两...
  • 本申请公开了流量计减震系统以及流量计减震方法,涉及固态储氢技术领域。流量计减震系统包括震动监测单元、控制单元、抗震调节单元和减震单元;控制单元分别通信连接震动监测单元和抗震调节单元,抗震调节单元连接减震单元;震动监测单元用于监测流量计的震动...
  • 本发明公开了一种吸能缓冲立柱,包括外缸、中缸、活柱和吸能组件,所述吸能组件设于所述活柱的内腔,所述吸能组件具有气腔室,其中当所述中缸下腔中的液压油的压力超过预设值时,所述气腔室内的气体被压缩吸能。本发明的吸能缓冲立柱第与常规立柱相比,增加了...
  • 本发明涉及新能源技术领域,公开了一种多模态调谐质量阻尼系统,包括:单摆调谐质量阻尼器适于控制高频振动;所述高频振动的频率范围为0.3赫兹~0.6赫兹;液体质量阻尼器与所述单摆调谐质量阻尼器连接;所述液体质量阻尼器适于为单摆调谐质量阻尼器提供...
  • 本发明公开了一种改进型臂架减震系统,包括臂架主体,所述臂架主体的右端安装有安装架,所述安装架的内部安装有容纳架,所述容纳架的内部横向插接安装有连接座。本发明通过上下对称设置的第一弹簧与定位卡座组成横向减震机构,可缓冲连接座在上下方向的振动,...
  • 本发明涉及超材料结构设计技术领域,具体涉及一种手性复合负泊松比超材料。手性复合负泊松比超材料,其由多个复合负泊松比单胞成阵列堆叠,每层阵列中相邻的复合负泊松比单胞通过手性连接单元连接;复合负泊松比单胞为内凹变形单元,通过手性连接单元连接内凹...
  • 本发明涉及一种基于柔性曲梁的准零刚度隔振元胞及设计方法、隔振器。元胞包括第一平台、第二平台、两根第一柔性曲梁和n根第二柔性曲梁,其中,n为正奇数。第一平台和第二平台平行间隔设置,柔性曲梁设置在两个平台之间,n根第二柔性曲梁设置在两根同向设置...
  • 本发明公开了一种带混合式变刚度磁弹簧的单筒式减震器,包括套筒、设置于套筒内的活塞杆、设置于活塞杆上方的上吊环、设置于套筒内的线圈永磁体、设置于套筒内的移动永磁体、设置于套筒内的浮动线圈永磁体、设置于套筒内下方的缸底、设置于套筒下方的下吊环,...
  • 本发明涉及一种智能调节摩托车减震器,涉及减震器技术领域,包括弹簧、活塞装置、缸体装置、油转移基准筒、油转移滑块、油转移单向阀、油料储料装置和氮气装置,所述活塞装置沿缸体装置滑动,所述弹簧分别压在活塞装置和缸体装置上,所述氮气装置安装在缸体装...
  • 本发明涉及磁流变减振器技术领域,尤其是一种低摩擦三筒磁流变减振器,包括:筒体总成、以及安装于筒体总成中的导向座和线圈总成,在所述导向座中活动连接有活塞总成;其中,所述筒体总成包括由外至内依次套设的外筒、中筒以及内筒;在所述外筒和所述中筒之间...
  • 本发明属于飞机液压系统技术领域,涉及一种飞行器起落架长寿命高可靠密封结构,通过氟硅橡胶、丁腈橡胶和改性聚四氟乙烯材料的结构设计,实现飞行器起落架缓冲器在多工况下的油气混合密封。在动密封面上使用改性聚四氟乙烯和丁腈橡胶共同作用,同时充分利用改...
  • 本发明的阀门V具备:阀座部件10,其具有端口10c和设置在端口10c的出口端周围的环状阀座10e;阀体11,其可以相对于环状阀座10e靠近或远离,并离座落座于环状阀座10e上;弹簧12,其对阀体11施加向着环状阀座10e的力,其中,阀体11...
  • 本发明公开了一种一体成型增长工作行程的减震器缸体,涉及汽车配件技术领域,包括:减震缸体;还包括:工作腔组件,位于所述减震缸体内部,其内部填充有阻尼油;储油腔,位于所述工作腔组件外部,其内部填充有气体;该减震器缸体利用工作腔本体底部坡面结构,...
  • 本申请一种车辆油压减振器及其智能监测系统,涉及车辆悬架系统的技术领域,其包括防尘套,所述防尘套采用高强度钢,所述防尘套的顶部通过焊接固定连接有上封板,所述上封板的底部嵌入第一密封圈,所述第一密封圈的表面与所述防尘套的内壁相接触,所述上封板的...
  • 气缸装置1包括:液压气缸A,具有通过工作液体的供给而伸缩的气缸主体2、向气缸主体2供给工作液体的泵13、以及驱动泵13的马达14,可通过泵13的驱动而作为致动器发挥功能,并且在泵13停止时可作为被动阻尼器发挥功能;以及控制器C,控制马达14...
  • 本发明公开了双电磁阀减振器,涉及汽车悬挂相关技术领域,包括工作缸、贮油缸总成、活塞杆和底阀,贮油缸总成的外侧壁固定安装有复原电磁阀和压缩电磁阀,复原电磁阀和压缩电磁阀的内部均安装有先导阀座、第二阀片、回流阀座、端帽和安全阀,并通过这些部件形...
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