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  • 本发明提供了一种基于人工智能的燃油车人车交互系统,包括多模态感知模块、动态自适应引擎、隐私增强处理模块及跨平台兼容中间件;所述多模态感知模块用于采集驾驶员的语音指令、面部表情、生理特征及车内环境数据;所述动态自适应引擎基于联邦学习框架生成个...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、控制器、存储介质、产品及车辆,该方法通过调节车辆态势与运动设备的态势对应,以及向目标显示设备发送与运动设备的影像数据对应的图像数据,进而可令车辆态势与其关联的运动设备的态势对应,且显示设备可显示与运动设备的...
  • 本公开提供了“减少车辆内部部分中的眩光的系统和方法”。公开了一种车辆,其包括传感器单元和处理器。所述传感器单元可被配置为捕获与车辆内部部分和外部部分相关联的输入。所述处理器可被配置为基于由所述传感器单元捕获的所述输入而确定与用户相关联的用户...
  • 本公开涉及一种用于控制车辆(1)的系统(20)的计算机实现的方法(100),该方法(100)包括:在第一时间(t1)获得第一信号(S1),第一信号(S1)指示与车辆(1)的用户(2)相关的第一规范,第一规范是用户特性、用户位置、用户移动和用...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种双冗余电源管理系统及方法,其中,系统包括:智能配电单元,其中,智能配电模块集成有一级电源分配电路和二级电源分配电路;一级电源分配电路中设置有多个MOS管,用于根据不同的电源故障模式执行对应的切换操作;二级...
  • 本发明属于车辆自救技术领域,具体涉及一种车辆综合自救系统、方法及车辆,包括电源单元、门控单元、救援单元、应急电源单元、安全气囊控制器和整车域控单元;电源单元用于在电源单元正常时为整个系统供电以及给应急电源单元充电;应急电源单元用于在电源单元...
  • 本申请提供了一种低压域配电系统,涉及车辆控制技术领域,其中,低压域配电系统包括:动力电池、电源转换模块、至少两个供电控制板以及至少两组负载,至少两组负载分别为车辆驾驶系统中的至少两组低压用电负载;动力电池连接电源转换模块的输入端,电源转换模...
  • 本申请公开了一种基于车辆底盘发动机驱动的消防车供电系统及其控制方法,涉及供电领域。所述消防车供电系统包括车辆底盘发动机、传动机构、发电机、BBM模块、HGM控制器和控制器显示屏。其中,车辆底盘发动机通过传动机构机械连接至发电机的输入轴,用于...
  • 本发明涉及一种基于用户行为预测的远程召唤预启动方法、系统及介质,所述方法包括采集车辆下电期间与用户行为和车辆状态相关的多维度数据;使用LSTM神经网络模型处理所述多维度数据以预测用户是否会在下一时刻使用远程召唤功能,其中所述LSTM神经网络...
  • 本发明提供了一种汽车起重机底盘线束智能化管理系统,包括:线束数据采集模块将采集到的线束电流值、冷态电阻值传输至用电采集模块,用电采集模块再向控制模块传输;温度数据采集模块采集线束温度数据向控制模块传输;车体数据采集模块,采集车身控制器、发动...
  • 本发明涉及汽车安全领域,且公开了挂车车桥智能温度监控及智能灭火系统,包括利用温度传感器实时采集车桥运行温度数据,判断是否检测到局部温升速率异常,进入数据分析模块;对温度状态流执行多参数融合分析,采用滑动窗口算法计算温度变化梯度;基于车桥温度...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种雨天车辆自动响应方法、装置、车辆、设备及介质,方法包括:在当前车辆所处环境的降雨数据和用户感知数据满足预设自动响应条件的情况下,控制当前车辆的车门基于第一预设角度进行预开启,并控制当前车辆的内置伞具弹出,...
  • 本申请提供了一种车辆运动协同控制系统,包括:中央控制单元,用于接收传感器信号、计算控制指令并输出至执行器;多个传感器,用于采集车辆状态信号并接入所述中央控制单元;多个执行器,用于接收所述控制指令并执行制动、转向、驱动和悬架控制;制动冗余控制...
  • 本发明公开了一种多功能方向盘集成环卫作业控制的系统、方法及环卫车辆,系统包括:输入层,用于接收驾驶员的环卫作业操作指令并生成对应的电信号,以使驾驶员在不改变握姿的情况下完成作业指令输入;传输层,用于将电信号传输至控制层;控制层,用于接收并解...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆的控制装置以及车辆,属于车辆的故障检测技术领域。采用本申请实施例提供的技术方案,获取用于进行故障收集和控制的目标寄存器的目标状态位,在目标寄存器的目标状态位表征车辆的加热丝出现故障的情况下,获取用于表征车...
  • 本申请公开了一种车辆宠物模式控制方法,包括:响应于从目标车辆的中央速度控制器处接收到宠物模式开启指令,根据目标车辆的当前车辆挡位和当前电源模式,确定目标车辆是否满足宠物模式开启条件;若满足宠物模式开启条件,则通过目标车辆的第二整车区域控制器...
  • 提供了用于检测载具内的潜在危险对象的系统和方法。本公开针对一种用于载具的高级驾驶员辅助系统(ADAS),该系统被配置成检测载具内部的潜在危险对象,该系统包括至少一个传感器单元、处理单元和输出单元,其中,传感器单元被配置成监测载具内部的至少一...
  • 提出一种抑制车载通信系统的电力消耗的技术。在车辆中,具备车辆防盗报警器和车载通信系统,车载通信系统执行隔着暂停时间反复执行通信动作的间歇动作,在设定于一天中的第一期间和第二期间中的第一期间时,除了车辆防盗报警器正在输出警告时之外,该车载通信...
  • 本发明公开了一种新能源汽车顶棚的线束夹持结构,属于新能源汽车生产加工技术领域,包括与顶棚可拆卸连接的基座,所述基座下端固定有环形的安装座,所述安装座内活动设置有用于支撑线束的支撑座,所述安装座两端周侧均开设有凹槽,所述凹槽端部均铰接有L形的...
  • 本发明公开一种调光车窗用线束机构及其设计方法,该线束机构包括托架、接插件、转动套组件、软管和引线。托架固定于调光玻璃下沿,其上的第一安装孔通过卡扣与接插件转动连接,转动套组件通过弹片夹卡接于车门钣金的第二安装孔中,实现轴套在套管座内的自由旋...
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