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一种直流充电功率调度电路、方法、系统及充电桩
本发明涉及充电桩技术领域,公开了一种直流充电功率调度电路、方法、系统及充电桩,电路包括:按预设顺序排布的多个直流充电模块;以及多个直流接触器,用于在直流充电模块之间建立可重构电连接关系;多个直流接触器分为至少两类,不同类别的直流接触器具有不...
一种基于时序映射的充电设施充电过程预警保护方法
本发明提供一种基于时序映射的充电设施充电过程预警保护方法,包括:在每个控制周期内,基于充电设备的多模态参数和设备能力,确定爬坡速率生成参数,结合多模态参数输入预设的短时多方案温度预测模型,生成各爬坡速率的短时温度曲线;通过预设条件对各短时温...
充换电站多设备功率分配方法、设备、介质及产品
本申请提供了充换电站多设备功率分配方法、设备、介质及产品,涉及电动汽车充电控制技术领域,该方法包括:获取电网功率总限额、充电终端优先级系数及待充电设备的实时状态数据,计算全站最小维持功率,若电网功率总限额充足,确定各充电终端的基础分配功率为...
基于分时电价的电动汽车充电方法、装置、设备及介质
本申请公开了基于分时电价的电动汽车充电方法、装置、设备及介质,涉及智能电网领域,包括:根据电网侧的负荷数据、目标充电桩的充电数据及预设分时电价参数生成目标电力数据集;通过预设预测模型基于目标电力数据集进行电网负荷曲线预测,并对预测的目标预测...
一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统
本发明公开了一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统,涉及智能控制技术领域,包括部署传感器采集运行状态数据,计算频率分量和趋势项,结合ARMA和LSTM模型预测线性与非线性分量,通过EMD分解和希尔伯特变换分析内在频率分量,优化能量分配...
充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质
本申请提供了一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质,适用于电动车充电技术领域。充电控制方法,包括:按照预定时间间隔,对当前的订单进行扫描,识别出至少一个异常订单;向每个异常订单对应的充电设备发送结束充电命令;充电设备包括至少一个充电...
一种新能源智能充换电设备
本发明涉及换电柜领域,尤其涉及一种新能源智能充换电设备。包括柜体和设置在柜体前侧多个电池仓组件,所述电池仓组件由电池仓主体、电池主体和通过限位件限位在电池仓主体上的仓门构成,所述柜体的顶部部分内部设置有安装腔,安装腔后侧壁上安装有电源模组,...
一种可更换电池箱的矿井运输装置和电池更换方法
本申请提供一种可更换电池箱的矿井运输装置和电池更换方法,包括:车体;行走组件,设置于所述车体底部两侧,用于带动所述车体移动;换电组件,设置于所述车体底部且位于所述行走组件之间;所述换电组件包括第一驱动件、导向板以及锁止件;所述导向板位于所述...
用于电车快速换电的智能换电柜
本发明涉及电动车电池充换电技术领域,具体而言,涉及一种用于电车快速换电的智能换电柜,包括:换电柜柜体,所述换电柜柜体上排列设有用于存放电池的格口,正向辅助插接结构,所述正向辅助插接结构设置在所述格口内,驱热机构,所述驱热机构设置在所述格口内...
一种V2G充放电控制方法、系统及车辆
本发明公开了一种V2G充放电控制方法、系统及车辆,其包括:在V2G智能模式开启的情况下,获取设置的放电价格下限、出行信息以及目标双向充电桩的m个时段的放电价格;预估行驶的里程数;估算行驶里程数所需的最低SOC储备量SOCs,将SOCs+SO...
车辆的放电控制方法及电子设备
本公开涉及车辆控制技术领域,提供一种车辆的放电控制方法及电子设备。所述方法包括:接收到目标车辆发来的位置信息,根据所述位置信息确定所述目标车辆所处的目标区域;接收到电网发来的所述目标区域的目标调峰参数,接收到移动端发来的所述目标车辆的车辆放...
一种车载V2G充放电模块多目标协同控制方法及系统
本发明公开了一种车载V2G充放电模块多目标协同控制方法及系统。涉及电动汽车控制技术领域。包括:采集多辆电动汽车的历史充放电数据并进行预处理;基于预处理后的电动汽车历史充放电数据确定多目标约束条件,构建加权多目标优化函数;通过电压特性识别与响...
电池配电控制电路、方法、设备、存储介质及车辆
本申请涉及车辆电池充电技术领域,公开了一种电池配电控制电路、方法、设备、存储介质及车辆。电池配电控制电路包括主正继电器、主负继电器、充电正继电器、充电负继电器、第一节点、第二节点以及负载模块;电池正极、主正继电器、第一节点、以及负载模块的第...
电池包管理方法、列车控制管理系统和轨道车辆
本发明公开了一种电池包管理方法、列车控制管理系统和轨道车辆,所述电池包管理方法包括:确定每个电池包的SOC值和车辆的待运营里程;根据每个电池包的SOC值和所述待运营里程控制部分电池包或全部电池包激活。采用该方法可以在满足车辆运行待运营里程的...
控制装置
本公开涉及控制装置。控制装置对搭载于车辆的电池进行控制。控制装置被配置为执行以下处理:从多个装置分别获取对电池的充放电请求;基于充放电请求的发送源的装置,对所获取到的多个充放电请求进行调停;以及基于作为调停的结果的控制请求,输出控制电池的控...
车辆蓄电池电量管理方法及系统、模型训练方法
本申请公开了一种车辆蓄电池电量管理方法及系统、模型训练方法,车辆蓄电池电量管理方法包括:确定目标车辆行驶过程中的目标信息,通过目标能量回收预测模型根据目标信息,确定目标车辆中的主动悬架的目标能量回收功率信息;根据目标能量回收功率信息以及目标...
一种电动汽车动力电池组分层次均衡控制方法及系统
本发明属于电池组分层次均衡控制方法技术领域,尤其涉及一种电动汽车动力电池组分层次均衡控制方法及系统,在电芯层面部署高精度采集单元,采集电芯的电压、温度、充放电循环次数、内阻变化率4类数据,对采集到的原始数据依次进行滤波、缺失值填补及归一化处...
一种续航里程确定方法、装置、设备及介质
本申请公开了续航里程确定方法、装置、设备及介质,用于通过一种算法确定出不同规格电池包的续航里程。本申请获取电池包容量、当前电池包电量以及当前电池包温度;将电池包容量与多个容量阈值进行比较,得到目标续航值;根据当前电池包电量与当前电池包温度从...
电池管理系统及车辆
本发明实施例涉及电池管理技术领域,公开了一种电池管理系统及车辆,包括主板和分板,所述主板和所述分板电连接,所述主板集成有桥接芯片,以及分别与桥接芯片连接的整车CAN芯片和驱动芯片,主板及分板均集成有多个AFE芯片;桥接芯片通过整车CAN芯片...
一种充电控制方法、设备、存储介质及车辆
本发明公开了一种充电控制方法、设备、存储介质及车辆,方法包括:S1.以充电时间最短为目标,预测指定数量时间步对应的多个充电电流,获取第一个时间步对应的充电电流,记为当前的充电电流;S2.利用当前的充电电流,分别确定当前的电池温度和当前的电池...
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