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  • 提供车载网络系统以及车载网络系统的控制方法。其中,电源/启动管理ECU(10)代替多个下位ECU(26、30)而接收经由通信总线(24)发送的选择性地指示多个下位ECU(26、30)启动的NM消息。并且,电源/启动管理ECU(10)将与通过...
  • 本公开涉及一种高级驾驶辅助系统和方法。该系统包括驾驶员视线追踪模块104,所述驾驶员视线追踪模块104具有用于追踪驾驶员视线的第一组追踪区域,且第一组追踪区域中的每个追踪区域均关联于车辆部件。驾驶员视线追踪模块104接收车辆部件配置数据,并...
  • 本发明公开了一种用于无人车的模块化任务载荷单元及其工作方法。模块化任务载荷单元,包括:物理连接感知层,用于为传感器模块提供硬件连接与状态感知;通信链路层,用于为传感器模块建立通信通道;模块元数据层,用于为各传感器模块提供统一的元数据描述接口...
  • 本申请公开乘用车蓄电池售后补充电检测方法、装置、设备及产品,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取乘用车的整车静电流;当乘用车的整车静电流符合要求时,在乘用车的蓄电池与负载断开连接并静置第一预设时长后,控制蓄电池检测仪对蓄电池的状态进行初次检测...
  • 本发明公开了一种汽车前舱盖安全管理系统和汽车产品,本发明汽车前舱盖安全管理系统中,控制模块通过根据锁紧状态信息,对汽车的至少一个车载部件进行功能限制,能够将前舱盖的锁紧程度,映射为车载部件的功能限制程度,这样,能够使得用户在使用汽车时,感受...
  • 一种用于运输气候控制系统的电力系统,包括能够可拆卸地附接到运输单元的底盘的电池包,其中运输气候控制系统可以设置到该底盘。一对无线电力传输组件允许在电池包和运输单元或独立充电组之间进行无线电力传输。与运输气候控制系统对应的配电单元从车辆侧无线...
  • 本发明提供一种车辆,其可以抑制因浸水设备的电路短路而影响未浸水设备的动作。该车辆具备:电源;多个设备,其从电源接收电力供给而进行动作;及控制装置,其通过控制打开或关闭从电源向各设备供给电力的每个电路的各开关来控制向各设备的电力供给。该车辆具...
  • 本发明提供一种能够抑制电源部对多个负载流过的电流增加的电源分配装置。一种电源分配装置,其能够对多个负载进行电力供给,所述电源分配装置具备:电源部,为电力供给源;多个开关部,插入于电源部与各多个负载之间,能够切换导通/切断的状态;及控制部,控...
  • 本发明实施例提供一种重型汽车电源的控制方法、系统、设备及介质,属于重型载货燃油车的电源管理领域。该方法包括:采集除电源分控系统控制器之外的各控制器的CAN报文信息;解析CAN报文信息,提取故障信息类型,并识别是否为超时信息,当出现超时故障时...
  • 本发明属于车辆下电控制技术领域,提供一种车载冰箱的智能下电控制方法及相关装置,所述方法包括:采集车辆点火状态数据及车门闭锁状态数据,数据满足预设条件时,判断车辆状态为熄火锁车;基于车辆熄火锁车状态,获取车载冰箱内底部的压力数据,将压力数据和...
  • 本申请涉及一种电源多重工作模式自动切换的控制器及汽车,电源模块一被配置为接收电源输入信号,并输出供电信号一;MCU微控制器被配置为响应于所述供电信号一以进入待机状态,监听唤醒信号,并基于监听结果,发送SOC状态切换信号;电源模块二被配置为接...
  • 本发明涉及一种基于车载制冷系统的太阳能供电方法及系统,涉及太阳能供电的领域,其包括:采集周边的环境图像信息;根据环境图像信息确定光照区域,并采集光照区域的光照强度;依据光照强度以预设的目标位置确认方法从光照区域中确定出目标位置;根据目标位置...
  • 在本发明的实施方式中方法包括:由车辆的处理器判断车辆的点火电路处于开启状态还是关断状态;基于点火电路处于开启状态的判断,处理器利用车辆的高压电池对车辆的辅助电池进行充电;以及基于点火电路处于关断状态的判断,由处理器判断是否检测到车辆碰撞。该...
  • 本申请公开一种兼容48V与12V的整车冗余供电系统、方法及车辆,该系统包括:48V DC/DC转换器内置的自动保护开关将48V DC/DC转换器的输出分为48V A路和B路;12V DC/DC转换器内置的自动保护开关将12V DC/DC转换...
  • 本申请提供了一种放松场景下的视觉同步方法、系统、设备及介质,涉及座舱交互控制技术领域,本申请采集用户的生理状态信息和车辆状态信息;根据所述用户的生理状态信息和车辆状态信息,确定目标场景模式;根据所述目标场景模式,确定目标视觉参数和目标放松动...
  • 本发明涉及汽车安全技术领域,提供一种车内环境调节方法、装置、电子设备和存储介质,方法包括:采集车内乘员的视频数据及音频数据;从视频数据中提取车内乘员的视觉特征,以及从音频数据中提取车内乘员的声学特征;根据视觉特征以及声学特征,识别车内乘员的...
  • 本发明公开了一种前防撞梁、前防撞梁总成和车辆,所述前防撞梁内形成有至少两个沿前后方向间隔开的加强腔,所述加强腔内的前侧壁和后侧壁之间连接有加强板,所述加强板将所述加强腔分隔为多个加强子腔;其中,在相邻两个所述加强腔中,位于后侧的一个所述加强...
  • 本发明涉及分体式焊接前壁板及其焊接方法技术领域,且公开了一种分体式焊接前壁板及其焊接方法,包括防撞板、防撞板内侧拼接组成的支撑架和防撞板上侧设置的安装台,所述防撞板内侧设置有定位组装机构,所述防撞板上侧设置有调节防错位机构包和快捷安装机构,...
  • 本发明实施例公开了一种吸能盒结构以及车辆,包括:吸能盒本体,吸能盒本体在左右方向上的宽度构造为从前往后逐渐减小,吸能盒本体形成有沿左右方向间隔开的主吸能腔和侧吸能腔,侧吸能腔位于主吸能腔的外侧;其中,主吸能腔和/或侧吸能腔内设有多个分隔板,...
  • 本发明实施例公开了一种车身前部结构以及车辆,包括:前防撞梁总成;机舱纵梁和机舱边梁;吸能盒结构,吸能盒结构连接于前防撞梁总成的后侧,吸能盒结构在左右方向上的宽度构造为从前往后逐渐减小,吸能盒结构形成有沿左右方向间隔开的主吸能腔和侧吸能腔,侧...
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