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  • 本发明适用于商用电动汽车热管理技术领域,具体涉及了一种带余热回收技术的商用电动汽车三电热管理系统,实现对能量的充分利用,节能减排,提高系统的性能和效率,并确保系统安全稳定运行,提供了一种新的功能较为全面的整车热管理系统,系统由冷媒回路和冷却...
  • 本发明公开了一种商用车集成热管理系统的PID压缩机控制方法及装置,属于车辆热管理技术领域,能够解决现有技术中驾驶室单空调制冷工况下压缩机频繁结霜,以及驾驶室制冷和电池制冷综合工况下驾驶室制冷效果不佳的问题。具体技术方案为:判断当前工况是单空...
  • 本发明公开了一种过滤驾驶舱空气并具备自清洁功能的HVAC,包括箱体、鼓风机和蒸发器,所述箱体两端分别设有进风口和出风口,其特征在于:所述蒸发器位于鼓风机和出风口之间,所述蒸发器一侧设有清洁机构,所述鼓风机一侧设有换向风门,采用本发明的过滤驾...
  • 本发明涉及车辆热管理技术领域,具体为一种用于重型混动车辆的多热源自适应预测性热管理系统。系统包括:多源废热回收子系统、智能决策子系统和协同执行子系统。所述多源废热回收子系统回收发动机、电机、动力电池及制动系统的废热;所述智能决策子系统构建整...
  • 本申请涉及新能源汽车技术领域,提出了一种氢燃料电池汽车热电‑热管理协同系统及新能源汽车,该系统包括氢燃料电堆、主冷却回路以及并联于氢燃料电堆的次级冷却回路。热电转换模块的热端与冷端分别连接于主、次级回路。车载空调系统的制冷剂回路将驾驶舱蒸发...
  • 本发明公开了一种飞行汽车多热源协同调控热管理系统,涉及飞行汽车热管理技术领域。该飞行汽车多热源协同调控热管理系统,包括热源监测单元、跨系统协同控制单元、一体化热交换单元、热量存储复用单元、电池组、驱动电机、电力电子器件和座舱,各单元通过集成...
  • 本发明属于车载温控系统技术领域,公开了一种压缩机和加热器的集成装置及车载温度控制系统。压缩机和加热器的集成装置包括压缩组件、控制组件和加热组件。压缩组件包括第一外壳和压缩机本体,压缩机本体位于第一外壳的空腔内;控制组件包括第二外壳和控制器本...
  • 本发明为汽车涉水防护技术领域,提出一种空调进风连接风道防水结构,包括:第一进风壳和单向阀,在第一进风壳内预定的位置设有排水槽,单向阀安装于排水槽上,单向阀包括固定架和活动阀,固定架卡接在排水槽上,活动阀与固定架连接,活动阀的边缘贴合在固定架...
  • 本申请公开了一种热管理系统,包括第一换热器,第一换热器包括相互隔离的第一换热部和第二换热部;热管理系统包括第一阀,第一阀具有第一端口和第二端口,第一端口能够与第二支路的出口连通,第二支路的进口能够与第一支路的出口连通,第二端口能够与第五支路...
  • 本申请公开了一种热管理系统,包括第一换热器,所述第一换热器包括相互隔离的第一换热部和第二换热部;冷却液系统包括第一支路、第二支路、第三支路、第四支路和第五支路;第一支路的出口能够与第二支路的进口连通,第二支路的出口能够与第四支路的进口连通,...
  • 本公开的实施例涉及用于调整电动压缩机的性能参数的方法、装置、控制器和车辆。该方法包括接收针对车辆的电动压缩机的性能参数的目标调整量。该方法还包括基于目标调整量,调整电动压缩机中的电机的工作电流以将电动压缩机的性能参数调整目标调整量。通过本公...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种冷却液回路、冷却系统控制方法、热管理系统、热管理控制方法及车辆,所述冷却液回路包括共用管路和相互独立设置的第一管路和第二管路,所述第一管路和所述第二管路一同汇入所述共用管路,所述共用管路上设置有第一水泵,所...
  • 一种运输制冷系统,包括:运输制冷单元;储能装置;发动机系统,其包括发电机;功率转换器,其被配置为从所述储能装置和所述发动机系统两者接收电力;以及控制器,其被配置为响应于所述储能装置的参数和所述运输制冷单元的电力需求,控制所述功率转换器为所述...
  • 一种用于车辆(1)特别是电动车辆的冷凝水排放系统,其具有支撑结构(2)和空调单元(11),其中,排放系统(12)具有用于冷凝水(f)的导管(14),该导管至少部分地设置在中空部分内,而该中空部分是车辆(1)的支撑结构(2)的一部分。
  • 本申请涉及一种集成电池热管理的纯电冷链空调系统及控制方法,包括:主循环回路,主循环回路上依次配置有喷气增焓压缩机、冷凝模组和蒸发模组,蒸发模组位于冷冻机组内;辅助回路,辅助回路的两端分别连接在蒸发模组的进、出口处,辅助回路上配置有换热模组和...
  • 本申请公开了一种温度确定方法、装置、空调及车辆,属于空调技术领域。该方法应用于双蒸系统中,该双蒸系统包括主回路、第一支路以及第二支路;主回路包括压缩机以及和压缩机相连的冷凝器,压缩机吸气口设置有低压传感器,压缩机排气口设置有高压传感器;第一...
  • 本发明公开了一种具有自愈合功能的汽车出风口, 其包括 : 出风口面板、壳体、上叶片和下叶片,所述壳体连接在所述出风口面板上,所述壳体内设置有若干上叶片,所述上叶片与所述下叶片连接,所述下叶片位于所述上叶片的下方,所述下叶片转动连接在所述壳体...
  • 本发明公开了一种具有阻尼结构的汽车出风口结构, 其包括出风口本体、叶片和阻尼组件;出风口本体上设置有第一通孔,第一通孔的两侧分别设置有连接板,连接板固定连接在出风口本体上;叶片位于出风口本体内,叶片的两端分别设置有第一转轴,叶片通过第一转轴...
  • 本申请的车辆空调出风口结构以及车辆,车辆空调出风口结构包括壳体、导风组件、风门组件和轨迹轮,壳体内设置有相互连通的进风风道和出风风道;导风组件设置于出风风道内且与壳体活动连接;风门组件独立于导风组件设置;轨迹轮转动地安装于壳体内,且分别与导...
  • 本申请公开了车载二氧化碳处理方法以及车载空气净化系统,其中,车载二氧化碳处理方法包括:检测车辆内部空间内的二氧化碳浓度;响应于二氧化碳浓度超标,基于二氧化碳浓度确定车载空气净化系统的吸附参数和脱附参数,以使车载空气净化系统的吸附时长与脱附时...
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