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  • 本发明公开了一种差速器润滑系统,涉及差速器制造技术领域,其中,差速器润滑系统包括壳体、第一齿轮、第二齿轮、电机轴及长轴,其中,第一齿轮、第二齿轮设置于壳体的容置腔内且与壳体共轴转动,电机轴通过壳体开设的第一开孔与第一齿轮连接,电机轴内部形成...
  • 本发明提供了油过滤模组和传动系统。油过滤模组(1)包括:进油口(11)和出油口;滤清器,用于对流经油过滤模组的油进行过滤;电子油泵(20),使得油过滤模组从进油口(11)吸入待过滤的油,经滤清器处理后,从出油口流出经过滤的油;以及加热器(3...
  • 本发明公开了一种用于操作具有制动器致动阀的润滑系统的系统和方法。用于车辆的润滑系统包括具有润滑剂入口和润滑剂出口的热交换器,其中润滑剂出口具有第一出口分支和第二出口分支。润滑系统还包括在润滑剂入口和第一出口分支之间流体地连接的定子润滑线路、...
  • 本发明提供一种能够根据需要向供给对象供给油的传动装置的油供给机构。具有润滑对象部件(14)、冷却对象部件(15)、配置于润滑对象部件(14)的上方并朝向下方突出且从一端(21a)朝向另一端(21b)而向下方倾斜的第一倾斜部(21)及从一端(...
  • 本发明公开了一种用于齿轮箱的流体通路结构及齿轮箱,其属于齿轮箱技术领域,流体通路结构包括滑环,滑环通过安装件设置于行星架的轴向端面,滑环在轴向上与行星架相对固定并与销轴的端部在轴向上至少部分重叠;滑环与销轴的接触面之间设置有调整垫;箱体上开...
  • 本发明涉及一种设有独立散热组件的冷却式滚珠丝杠副,包括丝杠、与丝杠螺接的滚珠螺母以及散热组件,散热组件包括套在滚珠螺母外圆并与滚珠螺母外圆接触的散热铜套、套在散热铜套外的散热壳体、设置于散热铜套外与散热壳体之间的若干散热热管以及设置于散热壳...
  • 本发明涉及减速机技术领域,具体公开了一种橡胶挤出机用紧凑型马达减速机,包括马达部和齿轮部;其核心改进在于输出轴内部设有带可拆式扰流组件的轴向主通道,通过偏心扰流片延长流体路径、增强湍流以提高冷却效率;输出轴端部的环形集流槽通过转流部件与外部...
  • 本申请公开了一种风力发电机的传动链回油装置及风力发电机,其中,风力发电机的传动链回油装置包括齿轮箱、低速端主轴承和外置回油管,齿轮箱外表面开设有进油口;低速端主轴承与齿轮箱连接,自低速端主轴承到齿轮箱方向向下倾斜设置;低速端主轴承的底部外表...
  • 本发明提供一种自动变速器的控制装置,能够提前降低离合器机构的摩擦系数的偏差。一种自动变速器的控制装置,所述自动变速器具备从车辆的驱动力源向驱动轮传递转矩的第一转矩传递路径和第二转矩传递路径,并串联配置有能够选择性地切断第二转矩传递路径上的转...
  • 本公开涉及一种挡位控制方法、电子设备及车辆,应用于车辆控制技术领域。其中,挡位控制方法包括:响应于变速箱控制单元发送的自学习请求信号,获取车辆的状态信息,车辆的状态信息包括车速、系统电源状态和动力总成状态;在基于车辆的状态信息确定车辆满足自...
  • 本公开的实施例涉及用于控制车辆换挡的方法、装置、电子设备和程序。方法包括:在车辆的变速箱从初始挡位切换到第一目标挡位的换挡期间,确定变速箱的目标挡位变更为第二目标挡位;至少基于变速箱的换挡状态,确定是否允许立即换挡到第二目标挡位;以及响应于...
  • 本申请提供了一种离合器控制方法、装置、电子设备及动力系统,获取车辆的状态信息;在车辆满足切换至并联模式运行的条件的情况下,根据所述状态信息确定调速控制指令;在执行所述调速控制指令的过程中,若离合器的输出端和输入端之间的转速差处于预设的转速差...
  • 本发明公开了一种挡位离合总成,涉及传动技术领域,离合器结构包括离合器壳体和离合器轴,离合器轴和离合器壳体之间设置有摩擦片组件,离合器轴上还设置有离合器活塞,离合器轴上设置有与离合器活塞所在的离合腔体连通的第一油道,离合器轴上设置有至少两个挡...
  • 本发明涉及农用收割机控制技术领域,具体涉及一种农用机械电动四驱变速箱的智能自适应档位控制系统。本发明基于板结硬土与刚性障碍两类高阻负载对机具阻力与电机扭矩之间的差异,通过提取对阻力与转速两个维度的交叉特征。利用角速度‑阻力转矩之间的线性关系...
  • 本公开的目的在于提供自动变速器的液压控制装置及车辆,该自动变速器的液压控制装置能够适当调节换挡时的驾驶感。为此,该自动变速器的液压控制装置具备:电磁比例阀,其对工作油进行调压;压力传感器,其检测工作油的液压;以及控制装置,其根据预先存储的控...
  • 本公开实施例提供了一种车辆后轴断开式差速器的故障处理方法、装置及设备,其中车辆后轴断开式差速器的故障处理方法包括:监测车辆驱动模式切换过程中后轴断开式差速器执行结合或断开操作的实际执行时间;当实际执行时间超过超时阈值时,判定发生超时故障;响...
  • 本发明涉及工程机械液力变速箱技术领域,且公开了一种叉装车用液力变速箱换挡缓冲系统,包括过滤器、溢流阀、压力表,所述过滤器设置在油泵的输出端,所述过滤器一端的出油口通过液压管路连接有单向阀块滤,所述过滤器为粗滤,所述单向阀块滤为精滤,所述溢流...
  • 本发明公开了一种双缸EPB驻车用驻车驱动装置,所述驻车驱动装置包括:驱动机构壳体、驱动电机、齿轮传动机构;其中,所述驱动机构壳体包括壳体本体、壳体端盖、电机端盖,支撑和保护整个驻车驱动装置;所述驱动电机安装设置在所述驱动机构壳体内部,向所述...
  • 本发明涉及一种用于传动系统的P档驻车锁止装置,包括一空套于传动轴的空心轴,该空心轴设置于传动系统的同步器与传动轴轴承之间,且与传动系统的箱体固定连接;所述空心轴上周向固定一锁止部,且锁止部与空心轴滑动配合,所述锁止部一端设有弹簧,能够使设置...
  • 本申请提出一种驻车控制方法,涉及车辆控制技术领域,应用于具有双输出轴结构的双离合变速器中,换挡执行器能够驱动第一换挡拨叉挂入第一挡位和第二换挡拨叉挂入第二挡位,两个挡位分别对应前进挡和倒车挡中的一个,在先后挂入两个挡位后,双输出轴结构之间形...
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