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  • 一种基于负荷预测的充电桩群动态功率分配方法及系统,涉及电数字数据处理领域,该方法包括:实时获取充电桩的充电数据,当新车辆请求充电时,计算其需求功率与当前可用功率的差值得到功率缺口。如果存在功率缺口,根据充电曲线参数和预设规则计算每个充电车辆...
  • 本申请提供了一种基于充电系统的充电控制方法,涉及新能源商用车能量控制领域,系统包括检修救援接口控制器、动力域控制器、动力电池系统;动力域控制器、动力电池系统与检修救援接口控制器通信连接;方法包括:将充电车辆和被充车辆下高压后等待安全时间;充...
  • 本申请公开了一种基于时序模型的充电桩空闲状态预测系统和方法,上述系统包括:电流传感器,用于采集充电桩的电流变化数据;数据处理单元,与所述电流传感器连接,用于对所述电流变化数据进行异常数据处理,得到处理后的电流变化数据;预测服务器,与所述数据...
  • 本发明公开了一种新能源充电桩控制方法及系统,涉及新能源充电桩控制技术领域,包括:采集并预处理电池与功率器件多源数据;构建电池状态估计模型输出SOC/SOH及不确定性;建立热‑电数字孪生预测未来温升与热点;据此计算安全裕度指数并生成动态约束,...
  • 本发明涉及救援车控制领域,尤其涉及一种基于自动化的多功能救援车及其智能控制系统,包括:振动特征提取模块,用以将振动数据通过基于多频域尺度特征提取和挤压激励网络的振动特征提取模型,以生成振动特征;温度特征提取模块,用以将温度数据通过基于时序卷...
  • 一种基于国标直流充电桩的船用电池充电引导装置,属于船舶直流充电技术领域。包括MCU,以及与MCU连接的隔离型RS485通信芯片、光耦隔离型DI控制接口、继电器隔离型DO控制接口、充电桩控制接口以及EEPROM,隔离型RS485通信芯片的第一...
  • 本申请涉及充电桩技术领域,具体而言,涉及一种充电桩的充电控制方法和系统。充电桩的充电控制方法包括:在检测到车辆和充电桩连接的情况下,获取充电桩的控制导引电路上的第一电压值;控制导引电路用于和车辆进行交互;在第一电压值满足第一预设条件的情况下...
  • 本发明涉及电动汽车充电技术领域,具体为可移动式光储充一体机智能管理系统,包括充电桩本体、活动门板、光伏板、滚轮和管理系统模块,所述活动门板铰链铰接于充电桩本体的正面,所述光伏板安装于充电桩本体的上方,所述滚轮安装于充电桩本体的底部,所述活动...
  • 本发明公开了一种充电站充电异常自动上报方法及系统,应用于两轮电动车电池的多阶段恒流充电场景,涉及充电安全技术领域,方法包括获取电池在多阶段恒流充电过程的实时运行参数;根据实时运行参数确定电池当前状态,基于电池的当前状态生成一个作为安全基准的...
  • 本发明公开了一种考虑电网负荷的新能源汽车动态充电功率调整方法,旨在解决新能源汽车集中充电导致电网过载及调控不精细的问题。该方法由区域充电协调服务器执行,包括:获取配电网目标线路的实时负荷值与安全阈值;采集辖区内各充电站的实时充电聚合数据,包...
  • 充电处理方法及相关装置。该方法包括:用于为车辆充电的充电机接收指示车辆的绝缘情况的信息;在该车辆的绝缘情况指示为绝缘的情况下,该充电机发送充电机辨识信息。充电机辨识信息用于车辆识别该充电机。采用本方案能够速启动对车辆的动力电池进行充电。
  • 本发明涉及智能调度的技术领域,具体涉及面向智能充电站的充电桩集群负荷分配优化控制方法。其中,所述方法包括:分析多个充电桩在历史时间段内的负荷使用数据和温度数据,以确定每一个充电桩的热效应干扰信息,其中,所述热效应干扰信息用于表征对应充电桩对...
  • 物联网赋能的充电桩运维参数远程校准智能调控系统,涉及新能源充电基础设施管理、物联网及智能运维领域。针对传统人工现场运维效率低、响应慢,现有远程监控缺乏参数校准与智能调控能力的问题,本系统集成物联网多点数据采集、参数异常智能识别、远程批量校准...
  • 本发明提供了换电柜技术领域的一种具有检测装置的换电柜,包括:一个换电柜控制器;若干个换电仓,与所述换电柜控制器连接,并设有至少一个充电器、至少一个烟雾传感器、至少一个气溶胶灭火器、至少一个仓门锁以及至少一个状态指示灯;一个平台对接通信模块,...
  • 本发明公开了一种换电电池系统(100),其包括电池箱体(10)及设置于电池箱体(10)顶部的吊装部(2),所述吊装部(2)包括水平设置的两个横梁(21)、连接在两个横梁(21)之间的若干纵梁(22),以及连接在横梁(21)的端部与电池箱体(...
  • 本发明公开了一种基于锂电池储能的移动算力车及其数据处理方法,涉及移动计算与储能技术领域,该系统包括以下组成部分:集装箱主体、算力舱、电力舱及辅助功能模块;本发明通过集成智能能量管理系统,采用基于改进粒子群优化的能量分配算法,动态监测电池状态...
  • 本发明涉及电池管理系统(BMS)技术领域,具体的说是一种用于电动两轮车的电池动态充放电管理系统及方法。一种用于电动两轮车的电池动态充放电管理系统,包括数据处理模块、数据采集模块、数据输出模块,其特征在于:数据处理模块包括温度处理子模块、预存...
  • 本发明公开了一种基于动态PCB温度的闭环动力电池均衡控制方法及系统,涉及电动汽车动力电池管理技术领域,动力电池包括若干电池单体,电池单体两端并联的均衡电阻与至少一个PCB温度传感器的热敏电阻集成在BMS控制器从控板的PCB板上,且各个均衡电...
  • 本申请提供一种车辆蓄电池的能量管理方法及装置,涉及车辆技术领域。该方法包括:响应检测到车辆的蓄电池补电信号,获取车辆的电源状态,电源状态包括蓄电池的第一电压和整车控制系统的电源模式;在第一电压小于或等于补电拦截的电压触发阈值时,判断电源模式...
  • 本发明公开了一种分域处置的新能源公交车火灾安全防护方法和系统,将电池箱内的电芯划分为N×M的网格单元;通过安全防护策略根据公交车的电池监测数据和乘客舱监测数据判断公交车的安全风险等级,并基于不同安全风险等级进行对应处置。基于公交车的电池箱内...
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