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  • 本发明提供基于多物理量协同感知的电池热失控极早期预警方法,属于电池管理领域;解决了电池热失控预警效率低的问题;具体方法如下:获取电池的监测数据,构建参数变化方程;计算卡尔曼增益和观测映射系数,并结合电池的实际电流、实际电压和实际压力以及参数...
  • 本申请提出了一种基于多源数据融合的动态热失控预警方法及系统,包括:采集车辆中动力电池系统的多维度运行数据和车辆的运行状态数据;并基于此提取表征电池健康状态和潜在热失控风险的多维度特征量,然后,基于预先构建的动态阈值模型判断电池状态是否偏离正...
  • 本发明公开了一种电动叉车用电源分配单元,涉及特种工程机械智能控制技术领域,包括频谱观测模块、谐波解析模块、热点识别模块、频谱协调模块以及闭环调控模块:频谱观测模块,建立频谱观测基线,采集电池热管理系统加热回路的通断序列与Buck‑Boost...
  • 本申请涉及车辆高压上电技术领域,提供一种电动汽车的高压上电控制方法及装置。所述方法包括:在电动车辆进行母线电容的预充电过程中,确定电动车辆的母线电压达到预设电压,控制电动车辆的逆变器切换至第一运行模式,以使逆变器连接的电机绕组接收母线电流进...
  • 本申请提供一种动力电池监测方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域。其中,该方法包括:通过各子控制器获取各传感器以第一预设频率采集获取的每个模组分区的状态参数;根据状态参数和预设工作状态判断规则,判断各模组分区的工作状态;若存在模...
  • 本申请公开了一种车辆的供电方法、装置、电子设备及可读存储介质。该车辆包括动力电池,动力电池中集成有电池模组以及电力转换模块,该方法包括:获取车辆当前所处的运行模式;基于运行模式,确定电力转换模块的供电模式,其中,供电模式用于表征电力转换模块...
  • 本发明提供的动态分配虚拟蓄电池容量的方法及系统,属于骑车领域,动态分配虚拟蓄电池容量,节省了原蓄电池电量不足时,通过高压系统DCDC给蓄电池充电过程的电耗,虚拟蓄电池永远基于当前已充满电的电池电芯,进行硬件自动配置分配,满足整车全工况的用电...
  • 本申请提出一种电池节电控制方法、装置、设备及车辆,电池节电控制方法包括:获取电池的实时电量;若实时电量下降至预设电量阈值,获取预设电量阈值对应的实时节电优先级;获取实时节电优先级对应的目标节电负载清单,其中,目标节电负载清单包括实时节电优先...
  • 本发明属于电池续航时间预测技术领域,尤其涉及一种增程混合动力系统叉车的续航估计方法、系统。其方法包括以下步骤:获取叉车的路谱平均功耗;基于叉车的当前的实际功率和路谱平均功耗,通过实时迭代得到叉车的实际平均功耗;基于路谱平均功耗与所述实际平均...
  • 本申请涉及一种基于盲充策略的低速车电池控制系统,适用于电池包,包括电池组、电池控制系统、充电器和主驱动电机,所述电池控制系统分别与所述电池组、所述充电器、所述主驱动电机连接;所述充电器与所述主驱动电机并联连接;所述电池组设置于箱体内。当锂电...
  • 本公开提供一种电池包控制方法、装置、车辆、介质及程序产品,涉及电池技术领域,电池包包括并联的多个电池模组,方法包括:针对多个电池模组中的每个电池模组,获取电池模组中的多个单体电池分别对应的寿命影响参数;根据多个单体电池分别对应的寿命影响参数...
  • 本申请涉及电池管理技术领域,具体涉及一种温度检测方法、电子设备、电池管理系统及车辆,温度检测方法包括:检测第一温度传感器和第二温度传感器是否处于故障状态,若存在一个温度传感器处于故障状态,另一个温度传感器处于非故障状态,则确定处于非故障状态...
  • 本申请提供一种电池舱的调温方法、计算机可读存储介质、控制系统及车辆。车辆还包括电池、散热组件和加热组件,散热组件和加热组件设于电池舱,电池容纳于电池舱内。电池舱设有散热格栅。在打开散热格栅时,电池舱与外部环境连通。在关闭散热格栅时,电池舱封...
  • 本申请公开了一种电池包加热方法、设备及计算机可读存储介质,涉及汽车控制技术领域,电池包加热方法包括控制电驱模组所包含的各电驱单元开启加热进程,以产生相电流;基于相电流在电驱模组和电池包之间的流动,以形成目标母线电流;目标母线电流为与预设温升...
  • 本申请公开了一种电池冷却方法、系统、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取电池热管理需求;响应于热管理需求为制冷需求,获取被动冷却标志位、电池进水温度、电池目标进水温度、环境温度和电驱回路水温;根据被动冷却标志位、电池目标进水温度、环境温度...
  • 本发明涉及电池控制技术领域,尤其涉及一种基于加热夹层电池仓的低温放电控制方法及系统,所述方法包括获取电池温度数据并进行预处理,得到温度异常区域;根据所述温度异常区域计算热量传递方向和梯度变化,确定梯度偏差信息;对所述梯度偏差信息进行比对,得...
  • 本发明公开了一种燃料电池汽车能量管理方法及系统,获取车辆行驶参数及动力电池参数;根据车辆行驶参数识别当前驾驶工况;基于动力电池参数评估动力电池的工作强度得到动力电池的工作强度指标;根据驾驶工况、动力电池SOC、工作强度指标、整车需求功率采用...
  • 本发明公开了一种车辆中燃料电池系统的控制方法、装置和处理器,该方法包括:监测车辆在当前行驶过程中所处的当前运行状态;响应于当前运行状态为正常运行状态,确定车辆中燃料电池控制设备的功率需求信息,以及车辆中燃料电池系统的当前发电状态;基于功率需...
  • 本申请公开了一种燃料电池车辆的燃料电池电流控制方法、系统及车辆。燃料电池车辆的燃料电池电流控制方法,包括:采集单体电池电压数据,单体电池电压数据包括平均单体电压和实时最低单体电压;根据单体电池电压数据、最低允许平均单体电池电压第一二次项系数...
  • 本发明公开了一种车辆能量分配方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括步骤:对行驶路线进行分段处理,得到多个连续的子路线;基于获取的每段子路线上多个车辆行驶突变的特征指标,划分每段子路线的道路复杂性等级;基于每段子路线的道路复杂性等级及其每...
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