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  • 本发明涉及用于车辆的冷却‑和/或制冷剂回路的一种液压分配器(20)和一种液压单元(50)以及一种用于装配液压单元(50)的方法。液压分配器(20)设立用于接纳多个电的冷却‑和/或制冷剂回路组件(1a–3c)并且将冷却剂/制冷剂引导至组件(1...
  • 本发明涉及一种机动车辆,所述机动车辆包括通风管道,所述通风管道包括:‑右壁(12a)和左壁(12b);‑可旋转的右摆页(8)和可旋转的左摆页(9);‑摆页导向件(8a,9a);‑用于控制所述摆页(8, 9)的控制系统,所述控制系统包括:控制...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种车内温度滤波方法、系统及车辆,其中,所述方法包括:获取车内温度的当前测量值以及车辆的当前状态信息,所述当前状态信息用于表征影响所述当前测量值准确性的干扰源参数;基于所述当前状态信息,识别车辆当前所属的目标工...
  • 本申请涉及车载空调技术领域,尤其涉及一种车载空调控制方法、装置及设备。一种车载空调控制方法,包括:根据接收到的指令信息,以及环境温度确定出热泵的工作模式,所述热泵的工作模式包括制冷模式、制热模式和自然风模式;在确定出的工作模式下,根据所述指...
  • 本申请涉及冷藏运输技术领域,具体提供一种基于冷藏车的温度控制方法、装置及设备,旨在解决通过人工设置的冷藏温度,可能会低于或高于货物的实际冷藏温度,进而造成冷藏温度不准确的技术问题。为此目的,该基于冷藏车的温度控制方法包括:获取车厢环境数据、...
  • 本发明提供了一种流道板总成、热管理系统及车辆,道板总成包括流道板主体,流道板主体上设置有多条冷却流道,多条冷却流道一体成型地设置,不同的冷却流道用于对不同目标部件执行热力作业,多条冷却流道之间相互耦合以形成热管理整回路,冷却流道包括电驱冷却...
  • 本发明公开了一种热管理系统、控制方法、存储介质及车辆。其中,该系统包括:电驱循环回路,包括第一多通阀、第二多通阀、冷却器、水冷冷凝器和第一散热器;电池循环回路,包括第一多通阀、第二多通阀、冷却器、加热器;空调循环回路,包括第一多通阀、第二多...
  • 本发明公开了一种热管理系统控制方法、系统、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取热管理系统的当前状态参数和工作模式;根据所述当前状态参数和所述工作模式,确定热管理系统控制指令,其中,所述热管理系统控制指令用于控制水泵、风扇、PTC加热器、比...
  • 本发明公开了一种双系统热管理系统、控制方法、存储介质及车辆。其中,该系统包括:电驱循环回路,包括第一多通阀、第二多通阀、第一冷却器、水冷冷凝器和第一散热器;电池循环回路,包括第一多通阀、第二多通阀、第一冷却器、加热器;空调循环回路,包括第一...
  • 本发明公开了一种化霜控制方法、系统、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取环境温度和多通阀工作模式;将环境温度和多通阀工作模式与预设化霜启动条件进行对比,得到对比结果;响应于对比结果表明环境温度和多通阀工作模式满足预设化霜启动条件,控制热管...
  • 本发明提供了一种汽车空调蒸发器自干燥的控制方法及装置,方法通过实时采集车辆状态数据、电源数据及季节信息;车辆状态数据包括压缩机工作时长和车内人员数量;基于压缩机工作时长和所述电源数据,判断是否满足自干燥程序的启动条件;当满足启动条件时,获取...
  • 本发明涉及新能源汽车整车热管理控制技术领域,公开了一种新能源汽车跨临界CO22热泵空调系统冬季最优性能的控制策略,用于实现热泵空调系统中电子膨胀阀开度和压缩机转速的耦合控制。该热泵空调系统包括制冷剂回路、温度压力传感器组及热泵空调控制器,制...
  • 本发明涉及一种高集成度热管理集成模块,其中高集成度热管理集成模块包括压缩机,压缩机包括缸体、电机端盖和后盖,缸体具有沿轴向相对设置的第一端和第二端,缸体的第一端与电机端盖相连,缸体的第二端与后盖相连;缸体的外壁上具有由多个贯穿的孔或凹槽所形...
  • 本发明揭示了一种基于多热源协同的智能热管理空调系统,仓内划分为至少四个独立温区,每个温区设有独立的出风口以及获取该温区温度的温度传感器,每个出风口内设有风门执行器;空调系统由电磁热力膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器构成空调循环回路,空调系统的...
  • 本发明涉及一种汽车车内环境控制系统、控制方法及汽车,包括用于安装在车顶装饰板的环境调控机构,所述环境调控机构包括壳体,壳体内沿车辆外部至车辆内部的方向,依次设有滤网、吸附层、香氛模块、风扇、温度调控部件以及相变材料块,还包括太阳能薄膜电池和...
  • 本申请公开汽车后排空调、座椅的调整方法、装置、车载终端,涉及汽车电子与人机交互技术领域,包括:响应于座椅调节区内电容触控按键的操作,控制对应分区的座椅功能,并通过按键原位集成的发光单元反馈档位状态;在段码显示屏下边缘显示空调控制指示标识,所...
  • 本发明属于汽车热管理技术领域,具体涉及一种车辆集成热管理系统及柴油增程式矿用自卸车,包括空调箱、制冷循环回路、制热循环回路、电池调温回路以及多个电子风扇;本发明通过将电机、乘员舱的热管理回路整合,并共用核心部件,简化了管路连接,减少了接口数...
  • 本发明提供了一种混动能源商用车的热管理集成系统,属于新能源混动车热管理技术领域。所述系统包括:发动机冷却子系统,用于对发动机本体及进气进行散热;乘员舱热管理子系统,用于通过管路耦合与阀门控制,选择性地利用发动机余热、制冷系统冷量或电加热器实...
  • 本发明公开混动车型整车采暖控制方法及电子设备。混动车型整车采暖控制方法包括:在处于空调制热模式时,获取发动机转速,环境温度以及发动机水温;在发动机转速小于转速阈值时,判断为发动机停机状态,否则判断为发动机运行状态;在发动机停机状态下,根据环...
  • 本申请提供了一种新能源重卡的热管理系统、车辆以及方法,涉及车辆热管理技术领域,其中,热管理系统包括:冷媒回路以及冷却液回路;冷却液回路上设置有与电池包的冷却回路连接的第一水源热泵,以及与电机机组的冷却回路连接的第二水源热泵,冷却液回路通过冷...
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