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  • 本发明涉及汽车增压器技术领域,具体公开了一种涡轮增压器超速保护系统,其中,空气质量流量计连接于压气机的进气端,涡轮机连接于发动机的排气端,且涡轮机与压气机通过传动轴连接,废气旁通机构并联设置于涡轮机的进气端与涡轮机的排气端,转速传感器用于检...
  • 本发明公开了一种用于发动机的气体压力调节装置、发动机系统以及车辆,涉及车辆技术领域,发动机具有出气口和进气口,气体压力调节装置包括:进气管路、电控涡轮增压器和机械增压器,电控涡轮增压器具有增压器涡轮和增压器压气机,增压器压气机与进气管路连通...
  • 本发明提供一种能够避免气体燃料的残留,抑制异常燃烧的发生的发动机。发动机具备:气缸盖;进气口,形成于气缸盖;稳压箱,相对于进气口的入口部配置在上下方向的一侧;连通路,将稳压箱与进气口连通;以及气体燃料喷射器,喷射气体燃料。气体燃料喷射器的喷...
  • 本发明涉及燃气发电技术领域,具体涉及一种具有进气过滤功能的燃气发电机组,包括:集装箱,发电机主体与所述集装箱的底面固定连接,所述集装箱的上方固定安装有进气道,所述进气道内部设有挡风消音组件。本发明中,当发电功率变化量B小于第一阈值,且噪音音...
  • 本发明公开了一种发动机前端轮系、空压机控制系统、方法及车辆,涉及车辆领域,发动机前端轮系包括通过皮带6连接的曲轴皮带轮1、水泵2、电机3、空压机4以及张紧轮5,曲轴皮带轮1在车辆处于非纯电工作模式,且曲轴离合器与水泵离合器均处于闭合状态时,...
  • 本公开的目的在于兼顾促进液体燃料和气体燃料的扩散及燃烧、以及抑制气体喷射阀的喷射口的焦化这两方面。本公开提供了一种发动机,其使气体燃料及液体燃料在同一气缸内燃烧。该发动机(1)包括:气缸(16),其形成燃烧室(17);扫气口(14a),其通...
  • 一种四缸四冲程正对置高效发动机,包括机箱、设于机箱左侧的左气缸以及设有机箱右侧的右气缸,左气缸左侧具有左气缸盖,左气缸盖内具有左凸轮轴,右气缸右侧具有右气缸盖,右气缸盖内具有右凸轮轴,所述左气缸具有一缸活塞腔、位于一缸活塞腔后方的三缸活塞腔...
  • 一种燃气机冷启动困难诊断方法、系统、设备及可读存储介质,涉及冷启动故障检测领域,具体包括当检测到最低环境温度小于预设的环境温度阈值时,基于实时车速、实时发动机转速、空挡信号和离合器信号确定出初始怠速片段,所述初始怠速片段为车辆处于静止且发动...
  • 本发明属于机电领域,涉及一种基于固态储氢的涡轮发电装置。包括蒙皮回热装置、储氢罐、燃烧室、涡轮动力装置、发电机和控制装置;本发明的涡轮发电装置,能够在各类飞行状态能稳定工作,保证机载能源设备的正常工作,同时能够降低飞机表面温度。将蒙皮上产生...
  • 一种基于燃气轮机增压的氢燃料SOFC实际联合循环发电系统,属于能源动力设备技术领域。启动阶段,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与氢气发生燃烧,排气再通入涡轮做功,通过电机为SOFC反应前升温提供电能,涡轮排气依次对燃烧室进口氢气和空气进行加热...
  • 本发明属于燃气涡轮轴发动机技术领域,涉及一种燃气涡轮发动机排气装置。包括扩张段、集气腔前段、分流板、集气腔后段。所述扩张段合围成扩压通道,集气腔前段和集气腔后段合围成集气腔室。所述扩张段延伸至集气腔室内部,且在处于集气腔室内的扩张段壁面开设...
  • 本发明属于流体控制技术领域,尤其是涉及一种电液伺服控制式防冰防喘活门及控制方法,防冰防喘活门包括气路壳体和活塞件,所述气路壳体内设有活塞腔,所述气路壳体上设有用于驱动活塞件移动的电液伺服控制式驱动器,所述气路壳体外侧对应活塞腔的位置设有排气...
  • 本发明公开了一种航空涡桨发动机滑油系统,所述滑油系统包括滑油增压装置、油气分离装置、滑油回油装置、滑油过滤装置、滑油监控装置以及连通各装置的连接导管;所述滑油增压装置包括主滑油泵,辅助滑油泵以及测扭泵;所述油气分离装置包括通气油箱、空气分离...
  • 本发明提供一种核心机舱通风冷却装置及航空发动机,核心机舱通风冷却装置包括隔热罩及进气机构,隔热罩套设于发动机机匣外侧并与发动机机匣相连接;进气机构设于发动机机匣和核心机罩舱之间,进气机构一端穿设于核心机罩舱并与外涵相连通,另一端具有至少两条...
  • 纯风冷高速直驱‑涡轮发电系统,属于发电系统领域,包括沿轴向串联布置发电机驱动器、高速发电机和涡轮发动机,并共同限定出一个一体化的气体流道;所述高速发电机的转子与所述涡轮发动机的转子连接,构成共轴结构;所述气体流道的入口位于发电机驱动器前端,...
  • 本发明提供一种基于感应加热的航空发动机冷启动系统,基于电磁感应加热原理采用感应线圈对燃油管道进行加热,再以热传递的方式通过预热的燃油管道对低温燃油进行加热;本发明的热效率极高,可达85%以上,无需加热整个油箱或机舱造成巨大能量浪费,也避免因...
  • 本申请属于封严系统设计领域,特别涉及一种风扇盘前轴承腔支点封严系统,包括风扇盘和压气机盘;风扇盘和压气机盘之间设置有一级封严结构和二级封严结构,一级封严结构设于二级封严结构的内侧;二级封严结构设于风扇盘的盘缘;二级封严结构能够对一级封严结构...
  • 本发明提供了一种基于Geometric‑PID的进气道/TBCC发动机模态转换综合控制方法,以提高TBCC发动机模态转换过程的抗扰性为出发点,引入进气道正激波位置闭环控制手段,该方法可以针对有限频域干扰,以图形的形式直观设计进气道控制器参数...
  • 本发明创造提供了一种小型负反馈恒流量起动活门组件,属于航空航天机械液压控制系统结构设计领域,包括:活门衬套、起动活门、调节弹簧和节流嘴。起动活门设置在活门衬套内部,通过起动活门将活门衬套内部划分为弹簧腔和控制腔。调节弹簧设置在弹簧腔内部。起...
  • 本申请公开一种柴油机控制方法及装置,涉及核工业技术领域。该柴油机控制方法应用于核材料生产线的应急配电系统,包括:获取核材料生产线的第一类指令及其对应的第二类指令;其中,第一类指令包括第一指令或第二指令,第一指令为母线失压时长大于第一时长且小...
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