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  • 本申请提供一种移动底盘及轨道小车,涉及交通技术领域。移动底盘包括至少一个导向轮组,导向轮组具有导轨通道和至少两个可转动的导向轮,导轨通道用于容纳导轨通过,至少两个可转动的导向轮沿导轨通道的周向相间隔设置,至少两个可转动的导向轮均与导轨抵接,...
  • 本发明涉及防解钩铁路货车车钩提杆座及铁路货车,属于铁路机车车辆技术领域,解决铁路货车行驶前车钩提杆防跳机构未复位、或者行驶过程中因运行线路条件不好导致车钩提杆跳钩的技术问题,与此同时解决导向孔周边易磨损、磨损后不易更换的技术问题。解决方案为...
  • 本发明涉及分体式铁路货车车钩提杆座及铁路货车,属于铁路机车车辆技术领域,解决现有一体式铁路货车车钩提杆座使用过程中导向孔周边侧壁磨损以及车钩提杆容易变形、修复后提杆座性能不能满足使用要求,修复成本较高,以及车辆行驶过程中车钩提杆突发解钩的技...
  • 本发明涉及一种用于手动松开驻车制动器的锁定装置。用于手动松开尤其是在用于轨道车辆的制动执行器(1)中的驻车制动器的锁定装置(10、10‘、10“、40、50),其中,所述锁定装置(10、10‘、10“、40、50)具有包括啮合部(5、45、...
  • 本发明提供的出油板,适用于钢轨涂油器。本发明提供的出油板,包括出油板本体,出油板本体由塑性材料一体注塑成型,且出油板本体具有柔性;出油板本体具有平行的前后两侧面,出油板本体包括槽道、出油口、进油口及分油口;若干个出油口开设于出油板本体的上侧...
  • 智能磁吸精准大力制动系统,包括磁动势模块(0‑01)、磁导模块(0‑02)、组合模块(0‑03)、推送模块(0‑04)、智能控制模块(0‑05),用来对铁路调车作业中的车辆进行智能防溜和制动,其中所述磁动势模块(0‑01)用来通过直流电磁线...
  • 本发明涉及故障预测技术领域,具体为一种铁路计轴设备在线故障诊断方法及系统,包括以下步骤:在线实时采集计轴传感器的原始模拟电压信号,对每一次车轮通过信号进行采样,获取原始电压信号样本,再对每个原始电压信号样本进行时间轴伸缩变换,建立标准化波形...
  • 本发明公开了一种转辙机的运行保障系统及转辙机,该系统包括补油单元;补油单元位于转辙机的壳体外部;转辙机壳体包括底壳和箱盖;箱盖设置于底壳的顶部;补油单元包括补油管、补油泵、油箱和第一单向阀;油箱的顶部设置补油管、补油泵和第一单向阀;补油泵下...
  • 本发明提供了一种车辆火情检测装置、方法、设备及介质,该装置包括:火灾探测主机和火灾探测电路;所述火灾探测主机串联在所述火灾探测电路的主回路中;所述火灾探测主机,用于实时检测所述火灾探测电路的电流值Ix,并根据所述电流值Ix匹配对应的火灾信息...
  • 本发明公开了一种重载机车同步操控安全辅助系统的实现方法。系统包括主机、智能相机和麦克风阵列;主机包括含有控制程序的安全辅助系统处理单元、CIR接入单元、语音识别单元;系统通过主机分别与系统外部的CIR设备、MMI操作显示单元连接;MMI操作...
  • 本发明公开了一种基于物联网的列车安全行驶保障控制系统,具体涉及列车安全行驶领域,包括多节点数据交互筛选模块、数据时空对齐关联模块、冰雪环境综合影响量化模块、轮轨接触稳定性动态评估模块、安全行驶边界动态计算模块、多维度控制策略执行模块以及动态...
  • 本发明公开了一种复合式列车障碍物检测系统及方法,属于列车运行安全技术领域,该检测系统包括主动检测模块、被动检测模块、处理器模块和通信模块,主动检测模块包括距离检测组件和形态检测组件;距离检测组件和形态检测组件设置在列车的车头位置,分别用于检...
  • 本发明公开了一种基于主动感知与自主定位的列控系统、方法、设备及介质,所述系统包括:多源自主感知系统,通过融合多个传感器的感知数据,采集并输出列车前方环境信息;车载备用系统,与多源自主感知系统通信连接,接入预存的数字轨道地图,用于根据列车前方...
  • 本发明公开了矿山有轨运输电机车定位方法、系统、设备及介质,涉及矿山有轨运输领域,方法包括:根据环境参数对道岔区段中标识牌之间的间距进行动态优化以部署区段标识牌;根据车载感知系统获取区段标识牌信息并生成电机车的定位数据;本申请能够通过在矿山运...
  • 本发明公开一种基于SSTDR技术的站场存留车的定位方法,包括对钢轨一侧注入调制信号,在不同距离调制信号采集点下,对导入钢轨的调制信号进行采集,分析不同距离采集点下调制信号在钢轨中传输特性,在钢轨另一侧将调制信号进行采集,将有效传输信号输入给...
  • 本发明公开了一种城市轨道交通线网级列车位置查询和显示方法,涉及城市轨道交通信号系统技术领域,包括:在线网行车指挥系统中,输入车组号或车次号查询各线路列车的位置,并以多种方式显示查询到的列车位置,所述多种方式显示包括相对位置、绝对里程、统一坐...
  • 本发明公开了一种中心集中辅助自律的铁路调度集中系统及方法,它们是相对应的方案,方案中:构建了车站分散自律与中心集中辅助的混合架构模式,既兼容保持了既有调度集中的优点,核心运算逻辑在车站进行分散,降低了风险,同时又增加了系统扩展的灵活性和扩展...
  • 本申请公开了一种无电应急走行智能提示装置,涉及轨道交通运输技术领域。该装置包括数据输入单元、方案生成单元、方案比选单元和界面显示单元。数据输入单元用于接收目标轨道车辆的实时数据;方案生成单元用于基于实时数据、多台轨道车辆的基础数据和车辆运行...
  • 本申请涉及磁浮间隙控制技术领域,提供了一种磁浮间隙的反馈控制方法及系统,包括激光测距传感器持续获取磁浮间隙的间距,通过深度相机实时捕捉磁浮间隙的三维形态数据,结合预设模板识别目标区域,并分析轮廓斜率差异来判断间隙状态:当间隙距离和形态异常时...
  • 本发明公开了一种基于人工智能的列车故障状态检测方法及系统,涉及列车故障状态检测技术领域。其中,该方法,包括:通过在列车关键部位布设多类型传感器,实时采集温度、振动、电气、能耗及噪声等状态数据,借助移动终端实现数据的本地接收、预处理与无线上传...
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