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  • 本发明属于汽车零部件制造领域,具体涉及一种铝合金转向节异响解决方法、系统、设备和介质,具体流程为基于原地转向工况建立异响仿真模型、基于仿真结果设计转向节与轴承接触平面处的开槽方案、基于开槽产品造型进行仿真重分析验证、基于重分析结果优化开槽尺...
  • 本发明公开了一种考虑热弹耦合效应的齿轮副啮合刚度计算方法,涉及齿轮传动领域,包括利用有限元法建立齿轮温度场模型和接触模型,得到齿轮热传导矩阵和结构刚度矩阵,基于实际齿面方程,计算得到齿轮啮合刚度和齿面载荷分布,基于齿面载荷分布、齿面摩擦系数...
  • 本发明提出了一种适用于分布式推进布局的增升螺旋桨推进单元设计方法,属于航空新能源动力技术领域。本发明建立了螺旋桨滑流轴向速度增量与叶素拉力之间的数学关系,通过拉力沿桨叶径向的分布控制滑流轴向速度的分布,进而强化下游机翼的增升效应。采用本发明...
  • 本申请涉及一种电机谐波注入参数的寻优方法、装置、车辆及设备,涉及数据处理技术领域。该方法包括:基于支持向量回归算法和目标工况下的参数映射关系数据集,构建电机阶次噪声关于电机谐波注入参数的回归函数;其中,目标工况是电机在特定转速和特定扭矩下的...
  • 本发明涉及铸件轻量化设计制造技术领域,尤其涉及一种力性可视化驱动的结构‑工艺联动铸件智能轻量化设计方法,包括建立拉伸试样微区标距段“材料‑成分‑冷速‑缺陷‑力性”数据库与铸件力学性能可视化模型,初始铸件浇注系统优化,获得初始铸件成分、冷速和...
  • 本发明涉及冲压制备技术领域,具体涉及一种汽车内板的回弹补偿方法及系统。该方法包括:将待加工零件按基准点系统RPS定义方式摆放在检具上,并以不同夹持方式对待加工零件进行回弹量的测试直至获得目标夹持方式;以目标夹持方式下的支撑回弹数据作为补偿依...
  • 本发明公开了一种发动机叶片中分面的建模和加工方法及系统,属于航空发动机叶片加工技术领域,方法:获取多个叶型截面轮廓线,进行分段处理,构建初始实体,生成初始中分面片体,构建第一V曲线组,筛选出目标区域的V曲线,构成第二V曲线组,构建第一中间片...
  • 本发明涉及电驱动车辆热管理系统技术领域,提供了一种基于广义键合理论的电驱动车辆热管理系统建模方法,包括S1、车辆驱制转悬热系统机理分析;S2、车辆机电元组建模;S3、车辆液磁元组建模;S4、基于热管理的一体化建模,对各子系统在热管理层面的耦...
  • 本发明提供一种飞机翼型的气动优化方法,包括:基于预设的CST参数化方法进行翼型参数化建模,并利用拉丁超立方抽样方法构建几何参数库;基于所述几何参数库,并利用CFD技术进行多工况气动性能计算,以获得初始气动构型性能库;基于Dirichlet分...
  • 本发明公开了一种基于多维协同优化的热冲压抗撞构件轻量化设计方法,包括:在材料维度构建继承成形历史的成形‑服役材料模型;在零件维度构建基于标量表示的机器学习代理模型;在系统维度构建成形‑连接‑服役协同优化仿真模型。本发明克服了现有技术在热冲压...
  • 本发明属于飞行器设计技术领域,公开了一种飞行器机翼机身交叉密闭网格生成方法。本发明的飞行器机翼机身交叉密闭网格生成方法,利用给定的交叉的机翼网格和机身网格,通过自动求交、边线移动、网格密度调整,将相互独立的机翼网格和机身网格,自动生成了机身...
  • 本发明公开了一种基于模型的高适配性机载健康管理系统设计方法,将机载健康管理系统分解为航电级的核心功能,并向下逐层细分为不可再分的基本元件,从需求分析、架构设计和功能可配置化三个方面开展设计,形成具备“通用功能架构+高聚合+多分散+插嵌积木+...
  • 本发明公开了一种数据驱动的尖薄前缘组件电弧风洞试验条件设计方法,包括:设定电弧风洞试验的试验喷管并计算出口马赫数;计算尖薄前缘组件飞行工况下的外表面温度场并确定特征温度;设计尖薄前缘组件的试验状态,利用不同的试验状态构建电弧风洞试验轨道;计...
  • 本发明提供数字孪生驱动的电动两轮车极充风险动态映射与防护方法,涉及优化控制技术领域,方法包括:收集电动两轮车极充关联数据与整车系统数据,结合电芯微观特性构建数字孪生极充模型。建立实时修正机制,对数字孪生极充模型进行误差修正得到修正极充模型,...
  • 本发明公开一种悬架K&C性能数据泛化方法及系统。悬架参数K&C性能数据泛化方法包括:采集悬架K&C试验数据,构建“悬架参数–K&C性能”原始样本库;依据“悬架参数–K&C性能”关联逻辑选择关键变量并设定物理约束区间;借助多维插值扩展悬架参数...
  • 一种RCS高空羽流干扰栅格舵受力的方法及控制器,包括:根据RCS发动机的驻室总温、总压、气体比热比γ以及喷管面积比,计算喷管出口马赫数、出口温度、出口压力;根据计算结果和航天运载器飞行高空的环境条件,计算羽流膨胀后的极限速度和极限转角;通过...
  • 本发明属于航空发动机风扇和压气机气动设计领域,公开了一种基于贝塞尔吸力面叠加通道的风扇叶栅气动设计方法。风扇叶栅气动设计方法包括确定叶栅几何参数;计算吸力面进出口角度;定义吸力面轴向长度;设定无量纲吸力面控制点;计算有量纲吸力面控制点的最小...
  • 本发明公开一种双级高压涡轮转子结构的二级涡轮盘轴向限位部与高压涡轮轴的挡块装配初始间隙范围的设计方法,包括高压涡轮轴、一级涡轮盘、二级涡轮盘、级间盘、与盘体固定连接的第一轴向限位部、第一传动件、和第二轴向限位部,高压涡轮轴包括轴体和设于轴体...
  • 本公开提供一种分析方法、分析装置、存储介质和计算机程序产品。分析方法,包括:建立齿轮箱有限元温度场分析模型以获得齿轮箱的温度场;基于齿轮箱的温度场并通过齿轮箱的有限元静力学模型,获得齿轮箱的热态变形量;基于齿轮箱的热态变形量和齿轮箱中的局部...
  • 本发明属于三维数字化领域,具体说是一种大型变压器油箱的三维设计系统,包括:油箱业务规则表,用于通过文件形式表述油箱业务的执行逻辑规则和装配信息逻辑规则;参数化设计模块,用于用户输入算单数据至参数化设计模块,通过继承算单数据结合执行逻辑规则对...
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