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  • 本公开涉及一种充放电控制方法及装置,该方法应用于云服务器,该方法包括:接收充放电装置发送的充放电需求信息和目标车辆的电池参数信息,该目标车辆包括通过该充放电装置进行充放电的车辆,并根据该电池参数信息,从多个预先建立的充放电矩阵关系中确定目标...
  • 本发明揭示了的一种考虑电池健康状态的新能源充电桩远程控制方法,其包括以下步骤:获取电池全生命周期数据、充电桩实时工况数据及充电区域电网动态数据并进行预处理以生成电池健康基线数据、桩体运行基准数据以及电网调度参考数据;基于电池健康基线数据提取...
  • 车辆包括电动推进系统。电能存储系统电连接到电推进系统,并且被配置为具有电能存储部件和控制器。充电端口连接到电能存储系统并且被配置为连接到外部电源。控制器包括存储器和处理器。存储器存储用于使处理器基于多个所接收的参数使用多目标约束优化问题来优...
  • 本申请涉及一种温度修正方法、装置、车辆及存储介质,包括:基于恒倍率电流工况和温度工况对电池热仿真得到最大NTC采集温度、电芯内部最大温度、最小NTC采集温度、电芯内部最小温度,基于最大NTC采集温度和电芯内部最大温度得到第一温差,基于最小N...
  • 本发明公开了一种客车充电系统及其控制方法,该系统通过独立于客车主电源回路的智能充电控制模块,实现充电枪插入后自动唤醒充电流程,无需开启机械电源总开关,同时结合远程通信模块与移动终端APP,支持用户远程发起充电、停止充电、查询充电状态及充电参...
  • 本申请公开了一种电动汽车桩端供电控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:控制电动车辆的动力电池单独为车辆高压用电负载进行供电,并记录动力电池在第一预设时长内的第一放电量和车辆高压用电负载的高压负载需求电流;在第一放电量大于等于第一预设阈...
  • 一种车载设备的充电方法及系统,该方法包括:将电压波动率、电流谐波畸变率、以及温度上升斜率,作为改进型模糊逻辑算法的输入,输出充电模式系数;根据设备剩余电量和充电模式系数确定充电模式,在对应的充电模式下对设备进行充电;充电过程中,将设备内部进...
  • 本申请公开了一种挂车的能量管理方法、设备、存储介质、程序产品,方法包括:对挂车行驶过的任意一个历史路线进行划分,得到历史路线的子路段;根据历史路线的子路段所对应的历史行驶参数,确定各个子路段的最优电机功率;根据各子路段的最优电机功率,以及挂...
  • 本发明涉及电池包管理技术领域,公开了无线电池包管理系统,电池控制模块:用于执行任务调度、车辆请求响应、无线网络管理及保持活动模式控制;模组监控模块、诊断标记模块、安全控制模块;无线主节点与无线设备节点:构成星型无线网络,支持电池控制单元与电...
  • 本申请提供了一种电池功率切换控制方法、装置、电池管理系统及车辆,该方法在动力电池运行于第一功率状态的情况下,根据动力电池在第一功率状态下的电流检测值以及预设切换速度,确定动力电池在第一功率状态下的充放电容量预测值,若充放电容量预测值表征动力...
  • 本申请提供了一种燃料电池汽车的动力电池防过充方法、系统及车辆,燃料电池汽车的动力电池防过充方法包括:基于整车工况和动力电池的实时状态,判断动力电池是否存在过充风险;若存在过充风险,则控制燃料电池系统降低输出功率;若将输出功率降至最低稳定运行...
  • 本申请涉及锂电池安全技术领域,特别涉及一种电动三轮车锂电池充放电管理方法及系统,其中,方法包括:获取锂电池电池状态数据、环境数据、三轮车负载数据、历史行驶数据;对用户行驶数据进行聚类分析,划分电动三轮车场景类型;对电池状态进行健康度评估,根...
  • 本发明公开了一种多支路电池系统的充电电流分配方法及系统,该方法包括:电池管理系统进入充电模式后,首先识别充电桩的最大输出能力,若该能力足以覆盖电池系统的总充电需求,则分配策略为全额满足各支路的请求电流;若充电桩能力不足,则启动基于优先级的决...
  • 本发明涉及电池组均衡技术领域,具体公开了基于多传感器融合的农业无人机固态电池组均衡控制方法,所述方法包括:通过数据采集模块基于多传感器融合监测技术,对农业无人机在运行过程中固态电池组中各个单独电池的电压参数与农业无人机运行状态数据进行实时采...
  • 本发明公开了一种车辆充放电的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,车辆充放电的控制方法包括:获取车辆电池的电源拓扑,其中,电源拓扑包括多个电池模组、多个交流充放电接口和直流充电接口;确定车辆电池的电池模式;根据电池模式确定电源拓扑的连接状态...
  • 本申请公开了头挂一体货运设备的功率分配方法、设备、存储介质,其中,一种头挂一体货运设备的功率分配方法,所述货运设备包括牵引车和挂车,所述牵引车中设有第一电池,所述挂车中设有第二电池,所述方法包括:根据所述第一电池、第二电池的电量,分别计算第...
  • 本申请提供的储热系统、热管理系统及车辆,涉及汽车热管理技术领域。该储热系统包括:保温储能夹层和控制器;保温储能夹层,与冷却介质存储层连通;控制器,与保温储能夹层连接,并与整车热管理系统连接,用于在整车热管理系统的能量超过预设能量阈值时,控制...
  • 本发明公开了一种多参数递归优化的电池冷却控制系统及方法,获取当前周期初始时刻的电池冷却系统基础参数;建立电池产热与交换模型、压缩机制冷模型、压缩机能耗模型;根据冷却系统基础参数、电池产热模型、压缩机制冷模型、压缩机能耗模型确定下一周期的压缩...
  • 本申请公开了一种车辆的动力电池的加热方法、系统、车辆及设备。车辆的动力电池的加热方法,包括:获得动力电池温度;根据所述动力电池温度得到交变脉冲电流的特征频率、动力电池存在析锂的最小电流和固体电解质界面膜分解的最小电流,其中,不同的动力电池温...
  • 本申请提供了电动汽车动力电池的保温控制方法、装置、设备及介质,包括:响应于用户开启车端的智能保温功能,判断是否设定下次用车时间;若设定下次用车时间,则进入用车时间的保温模式,基于电池状态信息、所述下次用车时间以及环境温度信息确定出第一保温策...
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