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  • 本发明涉及锁具传动装置技术领域, 具体为一种监所门多级齿轮联动式自动闭锁机构。包括门框、与门框铰接的门体、第一锁板和两个第二锁板, 门框与门体的铰接处设有第一扭簧, 门体上转动安装有把轴, 且设有对把轴电子限位的电子锁定系统, 把轴上安装有...
  • 本发明提供一种锁套装, 包括锁具、第一钥匙和第二钥匙, 第一钥匙的第一牙花和第二钥匙的第二牙花均具有齿高不同的第一齿码和第二齿码, 第一牙花和第二牙花的第一齿码及第二齿码位置互逆;锁具包括锁胆和内弹子组, 内弹子组安装在锁胆上, 内弹子组包...
  • 本申请实施例提供了一种车门控制方法、装置、系统、智能汽车及存储介质, 涉及智能汽车技术领域。该方法包括:当检测到车辆的碰撞事故, 则获取车辆与碰撞事故相关联的传感器信号;基于传感器信号确定碰撞事故的事故类型;生成车门开启抑制指令, 并基于事...
  • 本申请公开了一种门锁控制装置、门锁控制方法及车辆, 属于车辆门锁控制技术领域。门锁控制装置包括门锁机构、第一门锁执行机构、第二门锁执行机构以及中控主体。中控主体电连接第一门锁执行机构, 以使得门锁机构在第一状态下实现解锁或闭锁动作;或者, ...
  • 本发明涉及一种电吸合电开启背门锁, 属于汽车门锁结构技术领域。一种电吸合电开启背门锁, 包括电动执行机构、锁紧机构、信号反馈系统、吸合机构及开启机构;本发明执行器传动机构采用两个开关, 闭环控制可靠性高且支持动态力矩控制, 将吸合电机、释放...
  • 本发明涉及汽车内饰技术领域, 具体公开了一种小尺寸扶手快速锁附、解锁机构, 包括:盖板, 所述盖板的背面设置有上垫板, 所述上垫板的一侧设置有棘爪固定轴, 所述下垫板的背面设置有底板, 所述底板的背面固定连接有调节腔, 所述调节腔背面的顶端...
  • 本发明公开了一种具有二级传动的强开电动门锁, 包括:壳体;电动二级传动组件, 设置在壳体上, 用于向汽车控制系统发出解锁和锁止的信号;棘爪棘轮组件, 设置在壳体上, 棘爪棘轮组件分开时, 门锁为解锁状态, 棘爪棘轮组件啮合时, 门锁为锁止状...
  • 本发明涉及一种弹簧垫片、公差补偿器和隐藏式门把手, 弹簧垫片, 包括圆盘和至少三个爪头;全部爪头设于圆盘上, 全部爪头围绕圆盘的轴心间隔布置, 爪头被构造成V形。本发明通过将爪头设置成V形, 在全部爪头受到轴向压力时产生向心变形, 使全部爪...
  • 本发明公开车门把手防夹方法、电子设备及车门把手防夹系统。车门把手防夹方法包括:接收到门把手缩回指令, 检测车辆多个车门上的门把手的感应电容的电容值;如果检测到任一门把手的感应电容的电容值大于电容阈值, 则将电容值大于电容阈值的门把手作为禁止...
  • 本发明公开了一种升降式自动门的防坠落装置, 包括固定轴、摆动件和导轨, 所述固定轴与门板固定连接, 所述摆动件可转动地连接于所述固定轴上, 所述导轨包括相对设置有第一导向板和第二导向板, 且所述第一导向板和第二导向板之间形成有导向槽, 所述...
  • 本发明公开了一种缓冲铰链, 将偏心驱动件固接于随连接臂转动的铰接轴穿出杯腔侧壁的一端上, 使得偏心驱动件和缓冲组件均位于杯腔之外, 如此, 缓冲组件由常见的铰链杯内设置改为铰链杯外侧部设置, 这样设置使得缓冲组件即利用了铰链杯外侧部空间, ...
  • 本申请提供一种冰箱, 包括箱体和门体, 箱体具有铰链, 铰链具有第一铰链轴和第二铰链轴, 门体具有导向板, 导向板具有第一轨迹槽和第二轨迹槽, 第一轨迹槽具有止挡部, 第二轨迹槽设置于第一轨迹槽的底壁, 第一铰链轴插入于第一轨迹槽内, 第二...
  • 本发明涉及自动门技术领域, 具体为一种缓冲机构及含有该缓冲机构的自动门, 包括缓冲触发部件组, 固定连接所述门体顶部, 包含:套壳体, 底部固定连接门体;中筒体, 设于套壳体内且内部形成中油腔, 中油腔内注入液压油;中活塞机构, 滑动设于中...
  • 本发明涉及民机舱门结构领域, 提供了一种插销式舱门分时控制装置、控制方法及飞机舱门, 装置包括航向前支座、航向后支座、输入轴、输出轴、分时控制机构、释压门开启机构、压缩弹簧机构、手柄传力机构和舱门插销机构组件;输入轴和输出轴设置在航向前支座...
  • 本发明公开了一种车辆外摆门驱动系统以及车辆, 所述车辆外摆门驱动系统包括第一支架、第二支架、伸缩套管组件以及驱动组件;所述驱动组件包括依次通过锥齿轮副传动连接的动力输入元件、第一转轴、伸缩转轴以及第二转轴, 所述第一转轴转动设置于所述第一支...
  • 本发明涉及一种开关门控制装置、系统及控制方法, 其中开关门控制装置, 包括:驱动机构;开门机构, 和驱动机构连接;开门机构包括支座、和支座滑动连接的基板、和基板转动连接的随动模块、安装于基板且设于随动模块一侧的角度复位驱动源以及安装于支座且...
  • 本发明属于门窗设备, 更具体涉及电机驱动多叶片移动和翻转领域, 本发明公开了一种单台电机驱动多叶片移动和翻转的结构及其方法, 包括支撑框、连杆和叶片, 所述支撑框的内壁上固定有导轨, 所述导轨上滑动连接有连动机构和收展机构, 所述收展机构包...
  • 本发明涉及联动门领域, 尤其是一种联动移门的电动联动结构, 所述上框内部的一端按其厚度方向从前至后排列设置有至少两个副尾轮, 另一端设置有传动组件, 所述传动组件包括有至少两个按上框厚度方向从前至后排列设置的主尾轮、以及共同连接于主尾轮的转...
  • 本发明涉及智能建筑技术领域, 尤其为一种基于光伏驱动的自供电智能门窗集成装置, 包括主体, 主体的顶部固定连接有驱动升降组件, 驱动升降组件的顶部固定连接有能源收集组件;本发明通过利用光伏板采集转化的电能使第一电机驱动齿轮和齿条, 进而带动...
  • 本发明实施例公开了一种车辆尾门的控制方法及装置。该控制装置用于控制撑杆电机以带动车辆尾门打开或者闭合。该控制装置包括:前馈控制电路, 用于根据车辆尾门的目标速度生成目标电压, 并对目标电压进行补偿后来控制撑杆电机;以及反馈控制电路, 用于根...
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